橋梁項目建設中的伸縮縫施工技術研究

中國安能第二工程局常州分公司，江蘇 常州 213000

某橋梁工程全長1.2km，橋面設計寬度為28.7m，行車速度為80km/h，橋梁設計伸縮縫10道。下文對伸縮縫安裝進行分析。

1 安裝技術準備

（1）產品的選擇。伸縮縫產品的選擇需要通過招標選擇廠家，該項目中通過招標選擇了河北某廠制作生產的伸縮縫產品。同時，在伸縮縫安裝所涉及的橡膠止水膠帶、錨固件、鋼筋、型鋼等材料的選擇上均要求滿足工程施工要求，且伸縮縫焊接口的位置需使其達到規范參數[1]。

（2）施工隊伍的確定。由專業隊伍進行伸縮縫安裝作業才能確保工程質量滿足設計要求。該橋梁1#橋伸縮縫安裝選擇由中國安能第二工程局常州分公司隊伍負責，該公司伸縮縫安裝隊伍負責過多項安裝項目，在安裝問題處理以及質量控制層面均有很強的經驗。

（3）伸縮縫施工前道工序的控制。在進行伸縮縫施工前，需在橋臺以及預制梁施工階段位置按照伸縮縫安裝要求做好預埋、預留工作。該橋梁設計在橋臺與大梁位置埋設φ16mm圓鋼，間隔距離設計為200mm；同時，在大橋預制以及橋臺施工位置預留出凹槽口便于后續安裝施工；按照要求在橋臺位置將跨度為0.4m、高度為0.1m、長度為12.1m的槽口預留出來。

（4）制訂施工組織設計方案。施工組織設計方案內容包含施工隊伍編制、伸縮縫材料品種、技術操作方式等內容。在該環節預先將施工組織方案上報主管單位，經駐地辦以及高級總監辦批準后進行作業。

2 安裝施工工藝

（1）切縫施工。伸縮縫切縫施工階段，按照設計圖紙要求切割，切割施工中切割位置需要比設計寬度寬3cm，從而保證伸縮縫安裝時可以順利下槽；切割階段需要保護路面成品，減少因伸縮縫施工給周圍造成的損壞。

（2）開槽。開槽階段主要采用風鎬進行施工，開槽完畢后及時將伸縮縫槽中的雜物清除干凈，且將鋼板、彩條放置于槽口旁邊，使其能及時將雜物排除。

（3）檢查。開槽作業完成后做好留槽、預埋深度的檢查，若預埋件設計深度不滿足實際情況或留槽深度不足，以及出現偏位時，要立即處理。

（4）伸縮縫間隙。在伸縮縫裝置安裝之前，需要根據當地的實際氣候溫度對組裝定位空隙值進行調節，同時用專業工具固定，對伸縮縫變形量進行計算，選擇合理的參數進行施工。此外，安裝氣溫和平均氣溫相差大時在相應范圍內會給伸縮縫的使用造成影響，此時需對伸縮變量的值進行考慮。

（5）現場對接。首先，將兩段伸縮縫裝置放置于同一平面位置上，使其接口能夠緊密結合，且做好校正處理。其次，采用鋼絲刷將存在的銹蝕清理干凈，而后在對接位置存在凹槽的區域用石棉繩填塞，防止焊接施工時焊渣流入槽中。接著進行焊接施工，焊接采用的焊條為高質量的506焊條，焊接時按照由上到下的焊接方式進行。最后，當焊接局部完全冷卻后，使用防銹漆涂刷[2]。

（6）伸縮裝置的吊裝就位。伸縮縫裝置吊裝階段按照廠家吊裝要求進行吊裝作業，在安裝過程中，通過掉繩法找平的方式控制好伸縮縫裝置與梁段預留槽的位置，使其能夠滿足安裝規范要求。

（7）伸縮裝置的標高與固定。在標高以及固定階段，按照橋寬橫向的位置向間隔1.2m距離的位置設置1根吊梁。讓伸縮縫裝置的頂面接近鋼槽位置下放，同時調整伸縮縫的縱向直線。當相關標高與垂直度達到要求后，可對其進行臨時固定，而后按照橋寬的端位逐漸向另外一邊的錨固裝置移動，最后在預留槽位置上每間隔2～3個錨固點焊接1個位置，使其能夠有效固定。

（8）伸縮縫的焊接。在進行伸縮縫焊接施工前，需要對固定之后的伸縮縫標高進行復測，確定是否存在變形、偏差問題。在確定相關數據無變化后焊接異形鋼梁上的錨固和預埋鋼筋，使其能形成一個體系。需要注意的是，不管是臨時固定還是最終的焊接施工，都不可在外力作用下進行焊接操作，并且錨固鋼筋間隙＞1.5mm時也不可焊接。焊接工藝需按照從橋寬到另外一端焊接的原則進行，從而保證伸縮縫焊接的強度得到提升，從而減少變形情況。焊接冷卻后，采用防銹油漆對焊接位置進行涂刷以減少銹蝕問題[3]。

（9）模板安裝。模板工程主要采用纖維板、泡沫板等模板類型，模板安裝需要保證模板結構的嚴密性與牢固性，同時滿足混凝土振搗的振動壓力。此外，安裝模板時需要用海綿膠條填砂縫隙口，避免混凝土澆筑出現漏漿情況。

（10）灌澆混凝土。混凝土澆灌階段，為了提升混凝土的密實性，應以兩側同時灌注方式操作，且用振搗器在混凝土中間進行振搗。振搗完畢后選擇木板對混凝土層面進行搓漿，按照每分鐘4～5次的方式進行，持續到漿面平整為止。需要注重的是，混凝土要與伸縮縫裝置的頂面對齊，否則會出現車跳頭的情況。

（11）養護維修。伸縮縫養護環節，需在混凝土初凝之前用毛刷進行拉毛處理，而后用土工膜覆蓋進行養生。養生周期內，封閉交通通行或開通半幅施工，養護環節定期灑水。當混凝土強度達到設計標準強度的50%后，即可進行橡膠密封條的安裝。安裝完畢后需將縫隙中的填充物處理干凈，將橡膠條嵌入其中以完成伸縮縫安裝工序。

3 伸縮縫安裝過程中的質量控制要點

（1）校正和改造預埋鋼筋。施工中，伸縮縫種類變更與施工就位誤差問題的存在，很容易導致伸縮縫安裝時剛性錨固與預埋鋼架搭接焊接不上，引起高位錯位以及平面錯位問題。若不及時對其進行校正改造，就會造成漏焊以及點焊的情況出現，導致伸縮縫錨固功能下降。故在工程實踐中，需要對預埋鋼筋進行校正改造從而避免此類問題出現。

（2）砼澆筑質量控制。在混凝土澆筑質量控制階段，需要對如下內容進行控制：混凝土澆筑施工是在伸縮縫焊接點固定之后開始，此時伸縮縫裝置已經處于工作狀態，因此施工之前需要檢查模板的牢固性及模板縫隙。同時，按照其區域的施工特點以及伸縮縫的使用功能，選擇性能強度高的混凝土材料進行施工。在混凝土澆筑階段要及時進行振搗施工，保證伸縮縫裝置圍邊不會出現孔洞情況，特別需要注意的是，預留基坑位置與移箱位置處要提升振搗頻率，提高混凝土密實度。此外，混凝土與橋面鋪裝以及伸縮縫剛面之間的誤差＞7mm時很容易出現跳車的情況，因而要嚴格控制混凝土澆筑的高程與厚度，保證不同區域的連接能夠處于平整狀態。

（3）拆模。拆模施工環節，要根據由上到下的拆卸方式進行，不可觸碰到成品以免其受到破壞。拆模完畢后要對伸縮縫內部進行檢查，查看是否有其他物質置于其中，若存在則立即處理，以免影響伸縮縫功能的發揮。

4 注意事項

（1）做好橋臺和預制梁施工時的預埋和預留工作。在伸縮縫施工階段做好橋臺及預制梁施工的預埋處理和預留控制是推進項目開展的關鍵。這主要是因為在前期施工階段因施工隊伍的忽視或設計缺陷，導致預埋、預留位置精度不足，在施工中不得不將伸縮縫錨固于混凝土鋪裝層。但是由于混凝土層體積小、承載能力不足使得過渡段的錨固作用難以有效發揮。同時，由于橋面鋪裝通常選擇用混凝土進行鋪裝作業，而伸縮縫裝置又在混凝土鋪裝之前就已經安裝了，使過渡段的混凝土與瀝青面層混凝土難以攤鋪平整，很容易出現臺階問題，并且在車輛荷載的不斷作用下，伸縮縫裝置受混凝土的影響難以實現彈性作用，使伸縮縫裝置功能受到影響。面對這種問題時，需要按照實際情況與設計單位做好溝通處理，保證預留、預埋設計參數精確性得到提升，同時要求施工隊伍按照工藝要求進行作業，如此方可提升伸縮縫裝置應用水平。

（2）伸縮縫安裝管控。在伸縮縫安裝管理階段，需要按照橋梁工程的實際情況把握施工細節。在具體施工環節要安排管理人員對伸縮縫安裝的位置、安裝后的運用效果進行檢查，若出現安裝質量問題要及時處理。同時，因為伸縮縫安裝工程往往被安排在整體項目最后實施，所以在時間安排控制上，要盡可能與相關單位做好協商，預留出更多的時間以完成伸縮縫工程，以免因施工周期短而趕工，繼而引發質量問題。

（3）成品保護。在伸縮縫安裝完成后，采取科學的方式對成品進行保護非常關鍵。通常情況下伸縮縫施工是橋梁項目的最后一個環節，此時整體工程基本處于車輛通行的狀態，因此，在伸縮縫施工階段要對成品進行保護，例如設置防護欄桿，避免外界事物損壞伸縮縫成品。

5 結束語

綜上所述，公路橋梁伸縮縫的施工質量對橋梁結構的質量有著極重要的影響。因此，在具體的伸縮縫安裝施工過程中需根據橋梁項目的要求，對伸縮縫施工工藝進行嚴格控制，且在施工階段還要做好伸縮縫的質量控制以及安全管理，以保證伸縮縫技術的應用可以滿足橋梁工程項目建設需求。