城市生態環境的保護和治理與可持續發展

陳 宇

（澳門科技大學 澳門 999078）

引言

改革開放以來，我國在基礎建設以及工業現代化建設領域取得了極大的成就，城市規模不斷擴大，為了謀取更多利益創造更多價值，人們不斷從鄉村走向城市發展。在城市發展的早期，為了進一步帶動地方經濟的增長，部分城鎮會引進一定數量的工廠和企業，這些工廠和企業大多都具有一定的污染性，這就給當地帶來了一系列的環境問題[1]。加上部分城市缺乏合理布局，人口密集以及 化石燃料的大量使用，加劇了生態環境的惡化。相關部門需要采取必要措施對城市生態環境進行治理和修復。

1 進行城市生態環境保護和治理的重要意義

城市生態治理指的就是在城市地區采取工程措施和生態措施將城市地區的水生態環境，大氣生態環境及地表生態環境恢復到健康狀態，營造一個健康完整并且較為穩定的城市態系統的一項環?；顒?。與常規的生態治理措施相比較，城市生態治理要求更高，難度更大，因為在城市范圍內，為了營造良好的城市文化氛圍，城市生態治理不僅要確保工程質量，還要確保其美觀性。城市生態建設的風格必須要能夠與城市的整體氛圍相協調，這樣才能令其成為城市地區的一道自然風景線，與城市融為一體。

近年來，我國在基礎建設領域成為了國際社會所公認的基礎建設大國，這為我國的經濟繁榮奠定了堅實的基礎，但同時也帶來了環境污染的問題。城市內存在的河流的儲水量正在逐年遞減，并且其污染程度與日劇增，城市的大氣環境和植被覆蓋率也越來越差。而且以往城市污水處理大多是采取裁彎取直等方式，對城市周邊地區的河道生態環境和造成了一定破壞，甚至會導致其失去原本的生態服務功能。城市河道不僅具有調節生態環境，涵養水源，防洪防澇等作用，更是一個城市文化底蘊與歷史變遷的象征。因此，必須要對城市生態環境的治理措施進行深入研究，順應自然，貫徹落實可持續發展的科學發展觀，維護城市生態系統，共同促進人與自然和諧發展[2]。

2 城市生態環境面臨的主要問題

2.1 城市水環境的惡化

目前是一個城市化快速發展的時代，與之相對的卻是政府用地逐年遞減，城市河流的規模不斷減小，市區河道淤積嚴重，當汛期來臨時，城市河道的泄洪能力大大下降，直接導致了城市內澇的發生。對城市居民的正常生活與工作造成了極為不利的影響。同時，城市河岸硬化對水流的循環也造成了不利影響，地表水流明顯增大，進一步給城市河道泄洪造成了壓力，雙重壓力之下，城市河道的生態環境的泄洪能力必將快速下降。

另外一方面，地表徑流會將城市中的生活污水以及各種污染物共同帶入城市的河流之中，隨著時間的推移，水流的質量將逐漸變差，河道底部的淤泥沉積也會日益嚴重，從而產生了一系列水污染和河道淤堵的問題，對河道原始的生態系統造成了極為嚴重的影響，河中動植物的種類也會因此而銳減。傳統的治理方法就是硬化河道，這種方法直接造成了水體與土壤之間的交換性極差。從某種意義上來講，徹底斷絕河流與土壤之間的物質交換，將大大減小城市內的濕地面積，同時也會對河流周邊的生態環境造成極大的破壞和影響[3]。

2.2 植被覆蓋率低

城市地區在發展的過程中需要使用大量的土地資源，不管是建筑施工，道路施工都會占用大量土地資源。這就導致城市地區原本的生態環境遭到了嚴重的破壞，植被覆蓋率逐年遞減。同時由于路面的廣泛硬化，導致土壤的調蓄能力下降，植被再生降低。城市地區植被覆蓋率的低下，會對整個城市的水文環境，大氣環境造成極為惡劣的不良影響。產生城市內澇，霧霾，噪音污染等問題。我國部分城市盡管采取了綠化建設的相關措施，但由于其計劃缺乏合理性，過于追求美觀，再加上對施工管理進行了簡化，在城市綠化層次進行了造假。對城市的生態環境造成了極為不利的影響，也不利于城市地區的可持續發展。城市地區綠化帶的建設必須要堅持生態為本，美觀次之的理念。相關單位不可以為了盲目追求美觀性大量引進外地植物，要積極使用本地植物。綠化植被選擇的合理與否會直接導致綠化帶建設工作的實際效果。

2.3 大氣環境的惡化

城市地區人員較為密集，道路通達度較高，因此在日常生活中會大量使用到化石能源，為車輛載具提供能源或進行工業生產。對城市地區的大氣環境造成嚴重的影響，不利于城市地區人民群眾的身體健康。同時大氣環境的惡化還具有較強的擴散性，受污染的面積會隨著時間的推移越來越大。因此針對于大氣污染的治理，必須要實時監測，即時響應。不可盲目為了追求經濟發展速度，忽略了環境問題的重要性。

3 城市生態環境治理的主要措施

3.1 建設人工濕地并開發生態性護岸

為了進一步調節城市河道的生態功能，就必須以城市河道為中心構建水文生態系統，建設具有豐富功能的人工濕地體系，改善城市水文環境，通過這項措施，不僅可以大大提高城市河道對水資源的調控能力和利用效率，還可以有效改善區域氣候，提高河流中的生物多樣性。尤其是在我國城市化速度大大加快，城市濕地面積銳減的今天，人工濕地項目必須引起重視。在人工濕地的具體建設過程之中，相關部門可以通過人工河道治理的整體方式，采用過渡帶等途徑對污染的水資源進行隔離或凈化，并展開建設各個人工濕地項目。目前在我國導致城市內水資源污染的主要原因是生活污水以及工業污水的大量排放。盡管我國近幾年出臺了一系列環境保護措施，也采取了一定的治理手段，但城市污染水體的治理仍然沒有取得好的成果。因此，在后續的處理過程之中，各個城市地區可以因地制宜考慮通過人工增氧的方式來對河道的水體進行改善，從而實現對河道水體進行生態修復的目標。在采用人工增氧的操作過程之中，可以考慮在河道周圍布置一些水車和噴泉等設備，加快河道內的水體流動，提高水流活性，增加水體內的含氧量。

生態性護岸是城市河道生態治理及環境修復的一項重要工程項目，在我國多個城市地區都得到了廣泛的應用，并切實取得了一定的工作成果。這種方法在正式實踐的過程之中成本非常低，能夠對河道地區的生態環境進行明顯的改善。在選擇護岸植物的過程之中，各地區應根據自身情況合理的采取措施，不可盲目模仿其他地區的治理方案與成功案例。選擇適宜在本地進行實施的護岸植物，確保所栽種的植物能夠在本地的氣候特征以及土壤特征下正常生長，從而實現調節城市地區氣候條件以及植被覆蓋率的目標。為了將城市河道生態問題控制在一定的范圍之內，防止其進一步惡化。各個城市應積極采用綜合治理體系，針對現有的生態性問題進行統一而全面的處理。

3.2 加強城市綠化帶的設計和建設

建設城市綠化帶是對環境治理具有重要意義的工作，一定規模的城市綠化帶不僅可以解決城市內澇的問題，還可以涵養水源，吸收噪音及塵埃，凈化空氣。是“海綿城市”生態建設理念的核心措施?？梢哉f，城市綠化帶的建設不僅可以帶來生態效益，還可以彰顯城市文化，提高人民群眾的居住體驗。因此，應充分結合“海綿城市”的建設理念進行城市綠化帶的設計和建設。

參考當下較為廣泛的海綿城市的建設理念，并積極借鑒我國南方城市的建設模式。路側綠化帶應盡量采用灌木叢和植草相結合的方法，充分利用灌木叢和草本植物的緩沖能力，對水資源進行高效利用的同時，降低流水侵蝕對路面造成的損害。除此之外，路側綠帶還具有除塵降噪的作用，可以有效吸收汽車行駛過程中產生的各種噪音，大大改善人民群眾的居住體驗。在選擇路側綠帶的植物種類時，還要充分考慮植物生長的季節，盡量保持一年四季無斷層，避免季節枯萎。這樣不僅可以大大提高城市地區的蓄水能力，還能夠顯著提高附近居民的生活質量和美觀性[3]。

合理的對道路綠化植物進行選擇，能夠顯著提高綠化帶的使用壽命和調蓄能力。充分發揮其調蓄作用和美觀作用。因此，在進行道路綠化植物的選擇過程中，不僅要考慮到其調蓄能力，還要分析其美觀性和使用壽命，確保綠化帶能夠給人帶來美學上的享受。設計人員盡量選用當地植物，主要原因有三，第一，本地植物更適合在當地的環境生長，具有較強的環境適應性。第二，當地植物更便于運輸和采購。第三，更能體現出地方特色和城市文化。一味的選擇外地物種可能會造成綠化帶使用壽命下降以及投資成本提高。

3.3 對大氣污染問題進行監測和治理

為了進一步加強大氣污染問題的治理，政府機關應加強對工業的監管，限制工業生產過程中污染物質的排放，增設環境監測站。如果發現企業在進行工業生產的過程中大量排放大氣污染物，必須立即叫停生產，進行整頓，防止大氣環境的進一步惡化[4]。在進行道路建設的過程中對路線進行合理而人性的規劃，盡量規避城市居民的居住區，并在道路兩旁加強城市綠化帶的建設。污染較為嚴重的地區，還可以使用單雙號限行等措施。大氣污染問題的要堅持監管與治理并重的方法，真正做到實時監測，及時響應，將大氣污染的問題扼殺在萌芽之中，防止污染的進一步擴散。

結語

自然環境是我們生存和發展的重要物質基礎，城市生態環境的保護和改善是一項周期長，投入大，見效慢的工作。因此，相關部門以及廣大的人民群眾必須要充分重視，共同參與，對水污染問題進行根本的治理，堅持黨的領導，積極響應政府出臺的各項環保措施。為人民群眾創造更為優質的居住環境。