高職汽車類專業企業化實訓模式構建

翟志方，王振宇

高職汽車類專業企業化實訓模式構建

翟志方，王振宇

（信陽職業技術學院，河南 信陽 464000）

高職院校汽車類專業實施企業化實訓教學，有助于深化“產教融合、校企合作”，提升學校辦學質量和水平，增強企業競爭力。文章簡要分析我國高職院校汽車類專業開展企業化實訓存在的問題，重點從實訓室建設與管理、“企業式”教學實施、教師隊伍培養和學生職業素養教育四個方面，提出“四位一體”企業化實訓構建模式，并闡述具體構建方法。

企業化實訓；產教融合；校企合作；四位一體

1 引言

2019年1月，國務院印發《國家職業教育改革實施方案》，鼓勵企業參與職業教育辦學，培育一批優秀的產教融合型職業教育實訓基地[1]。德國“雙元制”職業教育模式給我國產教融合型企業發展提供了借鑒。在德國，職業教育人才的培養任務由學校和企業共同承擔，企業方嚴格按照企業標準給學生開展實訓教學，并注重鍛煉學生的實踐操作能力，具有鮮明的“企業化”實訓特色。汽車類專業實訓在高職院校工科實訓教學中占有較大比重，構建企業化實訓模式對于促進校企融合，培育產教融合型企業，提升學校辦學質量水平和畢業生就業質量具有重要現實意義[2-3]。

2 汽車類專業企業化實訓現狀與問題

2019年全國“兩會”期間，李克強總理在政府工作報告中指出高職院校要實施擴招100萬的目標。面對不斷增長的招生數量，高職院校現有實訓室規模難以滿足實訓要求。以我院為例，目前雖已建成10個汽車專業實訓室，涵蓋汽車檢測與維修、汽車營銷與服務、汽車智能技術、新能源汽車等專業，但在實訓教學中仍面臨著資源分配不足的困境。除資源配比不足外，設備老舊及環境臟亂等問題均制約高職院校實訓室的建設發展。

許多汽車專業課教師雖在實訓室授課，但教學過程卻與理論課類似；部分教師授課時單一地向學生示范操作流程，而忽略學生動手實踐，給學生帶來“看花容易繡花難”的感覺。

教師在企業化實訓過程中起主體作用，目前一些高職院校的教師招聘主要看文憑，對專業和工作經驗要求不高，部分入校專業課教師存在專業不對口或缺乏工作經驗等問題。在教學中容易“蜻蜓點水”：不敢做深入講解，操作不標準、不規范。企業化實訓追求教學貼近實際，要接“企業”地氣，對教師專業素質和實踐經驗有較高要求。

3 “四位一體”企業化實訓模式構建

3.1 實訓室建設與管理

汽車類專業實訓設備對建設資金和用地有較高要求，只有堅持校企合作、項目引領、產教融合的理念，通過政府為實訓室建設提供便利政策和資金扶持，吸引社會投資；學校結合本校實際制定切實可行的實訓室建設方案和規劃，提供建設場地，同時積極申報實訓室建設項目，以增加建設經費；企業為實訓室設備配套建設提供技術支持，引入先進企業管理模式，并開展技術培訓，服務教師教學。

圖1 “四位一體”企業化實訓模式

“6S”管理蘊含實訓室科學管理的精髓（內容見表1），通過該模式實施，學生進實訓室如進企業，有利于與工作實際相接軌，畢業后更快適應工作崗位[4]。

表1 企業化實訓“6S”管理內容

3.2 “企業式”教學實施

實施“師徒制”教學，通過教師引領形成“傳幫帶”效應。教師與學生之間以課程為紐帶、實訓室為平臺，教師授課教學如“傳授技藝”，學生動手操作如“學習本領”，通過考試決定學生是否能“出關”，利用考核評價教師的“帶徒水平”。該模式貼近企業實際，有助于提升教學質量。

開展“企業式”教學離不開科學系統的課程體系建設。一方面通過校企合作推進立體化教材資源庫建設，有助于鍛煉和提高教師本領。汽車類專業立體化教材資源庫依據專業不同，可劃分成汽車運用與維修、汽車營銷與服務、汽車電子技術、新能源汽車技術等大類，每大類以下屬課程為建設單元，內容涵蓋教材、電子課件、微課、視頻及動畫等資源，最后通過網格化融合的方式完成搭建；另一方面校企簽訂課程聯合開發協議，扎根于企業崗位要求和職業標準，采用行動導向教學、項目教學等教學法，共同承擔課程開發任務，構建基于工作過程一體化的課程體系[5]。

科學合理的教學考核與評價是“企業式”教學順利實施的重要保證。以我院為例，成立了以書記、院長為組長的教學質量考核領導小組，組員還包括副院長、教研室主任和教學秘書。立足于《教師實訓教學考核表》，通過量化積分方式展開教學考核評價，并實行四級評價制（見表2），將評價結果進行匯總排名，與教師年度評優評先相掛鉤，以此來鞭策教師全身心投入實訓教學。

表2 教學質量評價方法

3.3 教師隊伍培養

提高教師隊伍專業素質，關鍵在于提升教師的實踐技能水平。一方面學校組織動員教師入企實踐，企業制定培養人負責監督并跟進教師學習，通過這種“培養人”負責制，來確保教師學到符合一線實際的技能知識，并通過校企雙考核，來避免教師“走過場”式下企業學習，做到教師“不達標不回校”；另一方面鼓勵教師積極參加教學比賽和職業技能競賽，對提升師生實踐操作水平有很大幫助，以實現“以練促賽、以賽促教”的目的。

當前教師培訓往往流于形式，學校應進一步重視對教師培訓項目的甄選鑒別工作，使教師在培訓過程中能夠學到“真知識、真技能”，實現“學有所用，用有所教”。

3.4 職業素養教育

企業化實訓應堅持“德育為先、技能為本”的原則，教師在專業課實訓中以“課程思政”作為德育主要平臺，以社會主義核心價值觀為根本內涵，結合當前時政熱點，積極融入“課程思政”元素展開教學。學校將此納入師德考核，出臺“課程思政”激勵機制，最終為企業化實訓塑造良好的德育氛圍。

我校2019年出臺了《信陽職業技術學院關于推進“課程思政”建設的實施方案（2019-2020年）》，為我院今后“課程思政”教學指明了發展方向。我院成立了“課程思政”工作領導小組，負責統籌推進全院課程思政教學改革工作。目前已初步建立了“課程思政”教學效果評價體系：嚴格執行領導干部聽課制度，在聽課評課過程中重視強調課程思政內容；把教師參與課程思政教學改革情況和課程思政效果作為教師考核評價、評優獎勵的重要依據；把價值引領、知識傳授和能力培養等納入重點考核范圍。目前正大力推選和建設“課程思政”示范課程，并分專業教研室組建“課程思政”教學案例庫。

4 總結與展望

“產教融合，校企合作”是高職院校的主要人才培養模式，也是實施企業化實訓模式的基礎。通過“四個共同”的合作模式，共同制訂人才培養方案，共同開發課程體系，共同建設實訓基地，共同建設師資隊伍，來深化校企合作，服務產教融合。

校企利益矛盾是校企合作的難點，汽車類專業企業化實訓模式的構建和實施，只有找準企業利益切入點、追求校企雙贏，才會有發展前景和潛力[5-6]。

[1] 程東升,王振國.高職同一課堂分層迭代教學模式研究[J].教育教學論壇,2020(08):377-379.

[2] 徐曉寅.德國雙元制職業教育研究[J].科技經濟導刊,2019,27(09): 178.

[3] 陳世江,甘守武,陳志軍,藺朝莉.汽車專業實訓室企業化管理模式的探索與實踐[J].科技創新與生產力,2018(03):108-110.

[4] 趙建國.日本豐田職業教育模式在實訓教學中的應用[J].遼寧高職學報,2011,13(01):60-62.

[5] 黃玲,王洪艷,郝志莉.“產教融合,校企合作”人才培養模式的探索——以高職汽車檢測與維修技術專業為例[J].遼寧高職學報, 2020,22(04):8-11.

[6] 時美英.高職教育深化產教融合、校企合作的困境及對策探討[J].安徽電子信息職業技術學院學報,2018,17(03):76-78.

Construction of Entrepreneurial Training Mode of Automobile Majors in Higher Vocational Colleges

Zhai Zhifang, Wang Zhenyu

( Xinyang Vocational and Technical College, Henan Xinyang 464000 )

The application of entrepreneurial training teaching for automobile majors in higher vocational colleges contribute to deepening“industry-education integration, school-enterprise cooperation”, improving the quality and level of schools’education and enhancing the competitiveness of enterprises. This paper briefly analyse the problems existing in the implemention of entrepreneurial training teaching in higher vocational colleges of our country. Established emphatically in four aspects, namely training room construction and management, "enterprise-type" teaching implement, teachers training and students’ professional quality education, this paper propose the “Four-in-one” construction mode of entrepreneurial training, and present its method specifically.

Entrepreneurial training; Industry-education integration; School-enterprise cooperation; Four-in-one

10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.06.053

G30

B

1671-7988(2021)06-169-03

G30

B

1671-7988(2021)06-169-03

翟志方（1992-），男，籍貫：河南信陽，碩士研究生，助教，主要研究方向：汽車檢測與維修。