物流業與交通運輸經濟聯動發展的思考

信蘭芳

摘 要：新時代，我國經濟迅速發展，物流業與交通運輸行業也迎來了新的機遇與挑戰。目前我國物流業發展迅速，但是整體較為分散，這種分散的發展態勢不符合規模化的群體效應，且物流業的分散發展不利于與交通運輸行業的聯動發展。本文就當前物流業發展中存在的問題，為物流業與交通運輸經濟聯動發展提出相應對策，從而促進物流業與交通運輸業的進一步發展。

關鍵詞：物流業;交通運輸;經濟聯動發展;發展機制

隨著我國經濟水平的提升，網絡銷售平臺和物流業在新時代得到了巨大的發展，如今物流業已經成為了經濟發展中的重點產業，人們的生活離不開物流業的支持，但是物流業在發展過程中存在一些問題，如何實現物流業與交通運輸經濟聯動發展也需要我們進一步思考。

一、我國物流業發展現狀及問題

（一）存在無序競爭

我國的物流業是新時代的新興產業，物流業發展初期在國內不存在競爭對象，因此物流業迅速起步，呈現出勢不可擋的發展態勢。但是隨著物流業發展逐漸規模化，越來越多的企業加入到物流業的行列中來，物流業發展壯大的同時，行業發展中的無序競爭局面也逐漸凸顯出來。當前物流行業經濟市場缺乏退出機制，許多發展落后、不符合市場發展需要的企業依然不退出物流市場，導致許多新生企業很難在行業發展，難以在物流市場立足。這樣的局面長期發展下去，物流行業的發展將缺乏創新性。目前物流行業的市場競爭十分畸形，企業間只能以降低價格、縮小盈利空間的方式相互競爭。低利潤會驅使行業展開低水平運營，這會嚴重阻礙了物流業的發展。

（二）運作功能分離

如今，我國的物流業市場分散，運作功能分離，這一問題十分不利于物流業的發展。眾所周知，健康的物流經濟模式離不開配合，物流鏈的不同環節在發展過程中需要相互配合，協調發展;不同企業之間也要相互配合，形成橫向聯盟，團結各方力量共同發展。脫離了合作與配合的發展是十分艱難的，但是如今我國的物流業發展就暴露出這樣的一個問題，長期這樣發展下去，一旦物流鏈上某一環節與外部環境產生矛盾，那么整個物流鏈都面臨著隨時崩潰的風險。此外，當前我國物流行業的運作功能分離，各企業之間缺乏橫向聯盟，只依靠自身力量進行發展，一些小型的物流企業沒有形成長期的發展規劃，小型企業不進行聯盟僅僅依靠自身力量很難在市場中立足，難以獲得更多發展機會;一些大中型企業大多已經成立了較長的時間，借助物流業發展初期的風口形成了一定的規模，但是發展中形成了固定的規模，缺乏創新精神和宏遠規劃，依然難以謀求更大的利益。

二、物流業發展問題對交通運輸的影響

（一）影響交通運輸經濟發展的質量

實際上，交通運輸行業是一個受消費者偏好影響較大的行業，交通運輸行業經濟的發展以市場需求為導向，消費者的需求不斷變化，我國交通運輸行業經濟的發展質量也會隨之變化。如今，隨著人民生活水平的提高，消費者的要求也較高，除了基本的商品完整性和物流速度方面，消費者還要求商品運輸的靈活性及服務品質，在這樣的消費者訴求下，物流行業發展呈現出了粗放型特征，物流行業的經濟發展是交通運輸行業經濟的重要組成部分，物流行業的粗放發展會嚴重制約交通運輸行業的經濟發展。

（二）影響交通運輸關聯行業的經濟發展

任何行業的發展都是建立在市場經濟的基礎上的，任何行業都需要與其他關聯行業合作，形成聯動發展的良性循環，追求“范圍經濟”的紅利。交通運輸行業的發展也不例外，交通運輸行業是我國的支柱行業，一旦交通運輸行業的發展減少了“范圍經濟”效益，整個行業的經濟水平將大幅度降低。目前，我國物流業發展出現嚴重的分散問題和無序競爭問題，直接影響了與交通運輸行業間的經濟聯動，也影響了交通運輸行業關聯行業的經濟發展。

（三）影響交通運輸發展的資源節約

隨著經濟水平的不斷提升，企業發展的規模加大、企業的數量增多，在這樣的發展背景下我國環境保護的壓力也逐漸加大，物流業的發展中有許多環節會對環境造成不良影響，物流業企業發展中缺乏資源節約型的管理理念，間接地影響到了交通運輸發展中的資源節約。

三、物流業與交通運輸經濟聯動發展的必要性分析

自從“快遞”、“網購”這些經濟發展的產物走進我們的生活，我們的生活變得更加豐富多彩，對網絡購物平臺的依賴度增加，這一現象也極大地促進了物流業的發展。如今我國為了促進物流業的發展提出了許多傾斜性的政策，在國家的政策扶持下物流業在我國經濟發展中的地位逐漸上升，但是任何行業的發展都需要與其他行業相關聯，不能脫離整個經濟市場而單獨發展，物流業想實現更大規模、更進一步的發展就需要與交通運輸行業形成經濟聯動。

交通運輸行業是我國物流業的強大支柱，物流業商品流動領域的各個環節都離不開交通運輸的支持，在這樣的形勢下，物流業與交通運輸經濟聯動發展是一種合作共贏，能夠形成相互促進、相互帶動的良性循環，不斷擴展物流業的發展規模，從而幫助我國物流業在國際競爭中彰顯優勢，因此，物流業與交通運輸經濟的聯動發展是應該被大力推進的，二者的聯動發展是促進我國經濟發展的必經之路。

四、物流業與交通運輸經濟聯動發展的機制

（一）交通運輸經濟發展為物流業提供平臺

物流業的運輸鏈是建立在大的交通運輸背景下的，物流業的發展離不開交通運輸行業的支撐，交通運輸的方式、交通運輸的成本、交通運輸過程中涉及到的資源分配等問題都影響著物流業的發展，交通運輸與物流業之間本身就存在著密不可分的關聯，交通運輸經濟發展能夠為物流業的發展提供平臺，為物流業的順利發展提供全面的保障。要想進一步加強二者之間的經濟聯動發展，不僅需要行業之間的相互配合，也需要政府部門的大力支持和整體調控，政府部門應該消除地區保護主義，削弱不同地區之間的交通障礙，大力促進各個地區之間的交通運輸往來，從而促進物流行業的經濟發展。

（二）物流業的經濟發展為交通運輸發展提供保障

當今社會人們的網絡平臺線上購買力極大，網絡購物直接促進了物流業的發展，交通運輸經濟中大部分的經濟收益都來源于物流行業，物流行業發展迅速、市場需求大也為交通運輸行業的發展帶來了新的希望。物流行業與交通運輸經濟聯動發展能夠形成雙贏的局面，讓兩個行業之間相互促進，合作共贏，共同發展。要想加強物流業與交通運輸經濟的聯動發展，就需要明確當前物流業發展中的問題，認識到物流業發展的難點。

當前我國的物流業發展缺乏規范的管理機制，這一問題導致了整個行業發展缺乏規范性，且人員管理情況混亂，這些問題會導致行業發展的滯后，也會導致行業經濟效益的降低，為了解決這些方面的問題，應該從管理人員和管理規范兩方面出發，管理人員方面，應該盡快引進物流行業和交通運輸行業的專業人才，同時加強物流企業中人才的培訓，提升物流業人力資源的綜合質量;在管理政策上，政府也應當對物流業積極扶持，出臺一些扶持政策，物流企業應該積極促進政策落實，加強管理體系的完善。在人才的帶動和政府的扶持下，一定能不斷調整產業結構，落實發展政策，逐漸形成良好的發展環境，促進物流業和交通運輸業的聯動發展。

五、結語

通過以上的分析與論述，我們已經認識到了物流業發展中存在的主要問題，如今，我國物流業運作功能分離，缺乏退出機制且存在嚴重的無需競爭，這些問題嚴重影響了交通運輸行業的發展，主要體現為影響交通運輸行業經濟的高質量發展、影響交通運輸關聯產業的發展、同時影響交通運輸行業的資源節約，物流業發展問題的及時解決不僅有助于物流業的發展，也能同時促進交通運輸業經濟的提升，二者之間的關系密不可分，因此要促進二者之間的經濟聯動發展，實現互利共贏。

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