人工智能技術(shù)在城市智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用

吳探微

摘 要：城市化的快速發(fā)展能為人們的日常出行提供便利。但是與此同時(shí)，交通方面的問題也變得越發(fā)嚴(yán)重，傳統(tǒng)的交通管理模式和交通系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足時(shí)代的實(shí)際要求。在全新的時(shí)代背景下，城市交通必須要朝著智能化的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)變，積極引入先進(jìn)的人工智能技術(shù)，針對(duì)當(dāng)前存在的問題進(jìn)行具有針對(duì)性的解決，這樣才能有效解決一系列交通問題。我國在發(fā)展過程中一直都十分注重可持續(xù)發(fā)展，并且致力于從多方面和多角度來貫徹可持續(xù)發(fā)展的理念，將人工智能技術(shù)充分運(yùn)用在智能交通系統(tǒng)中，符合我國所提倡的可持續(xù)發(fā)展理念，不僅能夠推動(dòng)城市得到快速的發(fā)展，同時(shí)也能有效緩解嚴(yán)重的交通問題。

關(guān)鍵詞：人工智能技術(shù) 智慧交通 應(yīng)用趨勢

如今人們處在信息化高速發(fā)展的時(shí)代背景下，在此背景下，人工智能技術(shù)得到了十分廣泛的應(yīng)用。人工智能技術(shù)被廣泛的用在城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，在安全清潔節(jié)能、城市建筑建設(shè)以及智能交通方面都能看到人工智能的身影，其不僅能夠有效推動(dòng)城市化的進(jìn)程和發(fā)展同時(shí)也能減少城市能耗以及環(huán)境污染問題，人工智能技術(shù)的應(yīng)用能夠?yàn)槿藗兲峁┮粋€(gè)良好的生活和工作環(huán)境。如今人們的生活水平在不斷提高，汽車的數(shù)量與日俱增，汽車數(shù)量的增加會(huì)在一定程度上引發(fā)一些交通問題，如果城市不具備良好的交通系統(tǒng)則會(huì)直接導(dǎo)致交通問題而引發(fā)的一系列發(fā)展問題，因此想要推動(dòng)城市的發(fā)展，首要問題就是要不斷優(yōu)化和完善智能交通系統(tǒng)。

1 智能交通的概述

我國在發(fā)展過程中一直在致力于構(gòu)建智慧城市，智慧城市的構(gòu)建需要由多個(gè)部分共同組成，其中最為重要的就是智能交通。智能交通不僅能夠有效解決城市的交通運(yùn)輸問題，同時(shí)還能給人們的日常出行帶來極大的便利。智能交通系統(tǒng)簡單來說是指，在城市中利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)以及云技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)來構(gòu)建一個(gè)現(xiàn)代化綜合的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有時(shí)效性強(qiáng)準(zhǔn)確性高的特點(diǎn)，能夠?qū)⒊鞘薪煌ǖ母黜?xiàng)因素都充分融合在一起，在智能交通系統(tǒng)的保障之下能夠給人們的日常出行安全提供保證。智能交通系統(tǒng)這一概念是在二十世紀(jì)初期才開始被提出，由于當(dāng)時(shí)受到技術(shù)環(huán)境等多方面的影響，使得對(duì)其的研究并沒有一個(gè)突破性的進(jìn)展。但是隨著時(shí)間的不斷推移，科學(xué)技術(shù)水平的提高使得智能交通系統(tǒng)得到了技術(shù)上的突破。我國也逐漸形成了一套具有特色的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這能為我國交通運(yùn)輸安全提供相應(yīng)的技術(shù)保障。在未來的發(fā)展過程中，我國想要構(gòu)建更加完善的智能交通系統(tǒng)則應(yīng)將重點(diǎn)放在智能交通的管理控制系統(tǒng)以及綜合信息平臺(tái)上，這樣才能進(jìn)一步優(yōu)化和調(diào)整現(xiàn)有的智能交通系統(tǒng)。

2 人工智能技術(shù)在城市智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用

2.1 車輛控制

如今人工智能技術(shù)在城市智能交通系統(tǒng)中得到了十分廣泛的應(yīng)用，具體的應(yīng)用在以下幾方面能夠得到充分的體現(xiàn)。首先是對(duì)車輛的控制，如今人們的生活水平在不斷提高，這就使得人們對(duì)于汽車的要求也越來越高。在傳統(tǒng)的發(fā)展過程中人們更加重視汽車的性能，但是如今人們對(duì)于汽車的舒適性也提出了較高的要求，這就需要汽車制造商在制造汽車的過程中應(yīng)用更加先進(jìn)的技術(shù)，不斷提高汽車的性能和舒適性，這樣才能贏得更多消費(fèi)者的青睞。人工智能技術(shù)應(yīng)用在車輛控制中主要體現(xiàn)在自動(dòng)導(dǎo)航車輛、對(duì)于懸架系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化、不斷提高車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性以及防震剎車系統(tǒng)等方面。根據(jù)相關(guān)調(diào)查研究顯示，在對(duì)汽車進(jìn)行控制的過程中所使用的技術(shù)主要是遺傳算法技術(shù)，通過應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)具有許多優(yōu)勢，不僅能夠從總體上降低汽車在運(yùn)行過程中的能耗，同時(shí)還能大大提高汽車剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性。在無人駕駛汽車的過程中能夠有效提高汽車的自動(dòng)駕駛能力。除此之外，人工智能技術(shù)被應(yīng)用在車輛控制中還主要運(yùn)用了兩項(xiàng)技術(shù)，分別是：人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模糊邏輯技術(shù)。眾多先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用不僅能夠大大提高汽車的性能同時(shí)還能保證駕駛的安全性。

2.2 對(duì)交通的控制及預(yù)測系統(tǒng)

我國在對(duì)城市智能交通系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和完善的過程中，將重點(diǎn)放在交通控制以及預(yù)測系統(tǒng)方面，對(duì)于城市交通信號(hào)的控制、路由預(yù)測以及車輛速度等方面進(jìn)行了重點(diǎn)關(guān)注，并且在其中運(yùn)用了人工智能技術(shù)。在交通控制和預(yù)測系統(tǒng)中所使用的人工智能技術(shù)主要是人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，該技術(shù)占到了整個(gè)技術(shù)應(yīng)用到40%以上。除此之外，還充分結(jié)合了遺傳算法和專家系統(tǒng)等技術(shù)，多項(xiàng)技術(shù)的共同融合能夠有效保證整個(gè)城市網(wǎng)絡(luò)的完整性和有效性，在此基礎(chǔ)之上，能夠有效減少車輛在行駛過程中在十字路口所停留等待的時(shí)間。

2.3 道路安全及事故預(yù)測系統(tǒng)

車輛在行駛的過程中，最重要的就是要保證行駛安全，因此道路安全和事故預(yù)測系統(tǒng)成為了城市智能交通系統(tǒng)中最為重要的組成部分，其對(duì)人們的安全出行有著十分重要的影響。城市中汽車數(shù)量的增加會(huì)在一定程度上提高交通事故的發(fā)生概率。造成交通事故的因素有很多，其中最為主要的包括道路的實(shí)際情況，環(huán)境因素以及駕駛?cè)藛T的行為因素。想要保證車輛運(yùn)行的安全性則需要將重點(diǎn)放在道路安全和事故預(yù)測系統(tǒng)上，通過該系統(tǒng)能夠?qū)囕v的整個(gè)運(yùn)行情況進(jìn)行系統(tǒng)性的分析，并且及時(shí)提出一些有效信息，這樣能夠有效避免一些交通事故的發(fā)生。在道路安全和事故預(yù)測系統(tǒng)中所應(yīng)用的人工智能技術(shù)非常多，最為主要的是模糊邏輯技術(shù)，其次包括遺傳算法以及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。不同的專家學(xué)者在對(duì)道路安全及事故預(yù)測系統(tǒng)進(jìn)行研究的過程中所提出的研究方向是不同的，但是無論研究方向如何轉(zhuǎn)變，所依靠的人工智能技術(shù)都是以遺傳算法和模糊邏輯為基礎(chǔ)，通過對(duì)道路安全及事故預(yù)測系統(tǒng)進(jìn)行完善能夠有效保證人們?nèi)粘３鲂械陌踩浴?/p>

2.4 智能化地圖的應(yīng)用

智能化地圖的應(yīng)用能夠給人們的出行提供更多的便利和舒適性，對(duì)于智能化地圖的關(guān)注程度也在原有的基礎(chǔ)之上大大提高。將人工智能技術(shù)應(yīng)用在智能化地圖中，能夠有效提高智能化地圖的準(zhǔn)確性。在應(yīng)用智能化地圖時(shí)，車載導(dǎo)航系統(tǒng)可以根據(jù)交通實(shí)況第一時(shí)間告知駕駛者道路的擁堵情況。除此之外，目前許多智能化地圖都與交通運(yùn)管部門進(jìn)行合作，應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)來為駕駛?cè)藛T提供最為便捷通暢的出行道路，這樣能夠有效減少城市交通的擁堵問題，同時(shí)也能在一定程度上減少交通事故的發(fā)生概率。

3 人工智能技術(shù)在城市智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用趨勢

3.1 城市智能交通管理的發(fā)展趨勢

在未來的發(fā)展過程中，人工智能技術(shù)的應(yīng)用范圍會(huì)不斷擴(kuò)大，并且會(huì)形成以人工智能技術(shù)為核心的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，這會(huì)從根本上對(duì)人們的日常生活和工作進(jìn)行變革。在此基礎(chǔ)之上，城市交通運(yùn)輸行業(yè)也會(huì)發(fā)生一定的轉(zhuǎn)變，必須要用更加先進(jìn)的技術(shù)來對(duì)交通管理以及交通系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和完善，這樣才能推動(dòng)城市交通運(yùn)輸行業(yè)得到更好的發(fā)展。在時(shí)間的推移及技術(shù)水平的不斷提高下，城市智能交通管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)在以下5個(gè)方面。第一，不同城市區(qū)域間的資源能夠進(jìn)行共享。第二，城市運(yùn)輸服務(wù)會(huì)不再受到時(shí)間和空間的限制。第三。城市智能交通管理會(huì)朝著精準(zhǔn)化智能化的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)變。第四。交通運(yùn)輸行業(yè)會(huì)成為一個(gè)全新的集成技術(shù)新體系。第五，公眾可以在信息平臺(tái)上隨時(shí)獲取準(zhǔn)確的交通信息。

3.2 城市智能交通管理的發(fā)展目標(biāo)

在未來的發(fā)展過程中，城市智能交通管理的發(fā)展目標(biāo)主要有4個(gè)。首先，不斷擴(kuò)大數(shù)據(jù)信息的采集范圍，當(dāng)數(shù)據(jù)信息的采集范圍擴(kuò)大以后，則能在此基礎(chǔ)上制定出更符合城市交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方案。其次，城市智慧交通管理業(yè)務(wù)需要進(jìn)行不斷的升級(jí)和完善，以此來更好的滿足城市的實(shí)際發(fā)展需求。再次，城市交通運(yùn)輸?shù)钠睋?jù)會(huì)朝著電子化的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)變。最后，交通信息的查詢服務(wù)會(huì)變得更加大眾化且便利化。

3.3 人工智能技術(shù)在智能交通管理中的應(yīng)用趨勢

人工智能技術(shù)會(huì)朝著先進(jìn)化的方向進(jìn)行不斷發(fā)展，人工智能技術(shù)被應(yīng)用在城市智能交通管理過程中是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢。著眼于未來，人們可以更好的享受無人駕駛的樂趣，同時(shí)整個(gè)城市交通參與者能夠有效實(shí)現(xiàn)透明化的管理。城市交通運(yùn)輸在發(fā)展過程中所形成的一些大數(shù)據(jù)會(huì)被用來對(duì)城市交通狀況進(jìn)行預(yù)測和分析，通過這樣的方式能夠便于交通管理部門更好的對(duì)道路交通的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)控。

4 結(jié)語

綜上所述。在進(jìn)行智慧城市建設(shè)的過程中，要將重點(diǎn)放在智能交通系統(tǒng)的優(yōu)化和完善上，通過打造智能交通系統(tǒng)不僅能夠有效緩解當(dāng)前日益嚴(yán)重的交通問題，同時(shí)還能更好的滿足人們對(duì)于出行的高要求，為人們提供舒適的環(huán)境以及便利的交通。在未來的發(fā)展過程中，人工智能技術(shù)的應(yīng)用范圍會(huì)不斷拓寬，將其與城市智能交通運(yùn)輸進(jìn)行結(jié)合能夠使得交通系統(tǒng)變得更加完善，這能給人們的生活和工作帶來更多的便利。

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