低樓層電梯導軌信息化的應用與研究

王會章

（山東德坊新材料科技有限公司 山東 濟南 271100）

1 引言

隨著社會的發展和對老舊小區的改造，電梯已經不僅僅是高層建筑才擁有的配置了。由于其具有的便捷性和舒適性等優良特性，其在低樓層中也占有一席之地，并且建設其中不僅為人們的生活提供便利，解決老年人的上下樓問題，還為快捷的工作等提供更加高效便捷的環境。而電梯導軌作為保證電梯舒適性和安全性的重要部分，它與電梯的運行密不可分，其質量直接影響電梯運行的效率。同時，信息化時代的到來對于低樓層電梯也提出了更高的要求，因此本文對于低樓層電梯導軌信息化的應用和研究進行介紹，為后續對其的進一步推進奠定基礎。

2 低樓層電梯導軌簡介

電梯在運行中是通過低樓層電梯導軌來進行保障的，其對電梯的運行質量有著至關重要的作用。低樓層電梯導軌是安置在電梯井道內，通過導軌壓板和導軌支架支撐的。低樓層電梯導軌有很多種類型，其中最為常見的為T型導軌。

低樓層電梯導軌是電梯里保障舒適度和安全方面的主要部件。對于安全方面，低樓層電梯導軌的材質決定電梯運行的安全，如果材質出現問題，例如過硬或者不均勻，就會導致在運行時需要安鉗制動夾緊的時候會引發摩擦力不足，影響電梯制動，甚至是出現電梯轎廂墜落等安全問題，影響搭乘者人身安全。與此同時，強度對于導軌也是很重要的，如果強度不夠，將無法滿足制動時轎廂所產生的沖擊力。除此之外，電梯乘坐時舒適度和平穩性也是很重要的，影響其主要因素是導軌的連接精度。導軌分為實心導軌和空心導軌，兩者的連接精度要求不同，前者需要通過導軌的端部尺寸和陰陽榫的對稱度來決定的，后者需要通過導軌的端部尺寸及形位公差來決定。并且轎廂的運行質量還和導向面粗糙度直接相關，其影響導靴能夠在導向面上平滑的運行，并且潤滑油的儲存也和其息息相關。并且導軌需要保證其沒有彎曲或者扭曲的地方，使得轎廂可以平穩地直線運動，進一步提高舒適度[1]。

低樓層電梯導軌在安裝過程前需要注意四個方面。第一是負責安裝電梯的工作人員一定是專業負責的，需要有相關證書才可以負責此項工作，以此來避免電梯導軌在安裝過程中因為非專業人員進行安裝導致出現的技術錯誤，影響后續電梯使用的安全。第二，根據電梯的不同用途對電梯導軌的施工方案有不同的要求，因此需要在實際安裝過程中嚴格按照所確定的方案進行安裝，并且有針對性的對電梯導軌進行檢測。第三，在施工之前需要明確向工作人員交代電梯導軌在安裝過程中的注意事項，避免因為工作交代不清楚而出現導軌安裝無法達到要求的情況。第四，在電梯導軌到達后需要對其進行嚴格檢查和維護，防止其在運輸或者存儲過程中出現損壞，增加不必要的成本。在電梯實際安裝過程中，需要確?；鶞示€建立的正確牢靠，并且在電梯導軌安裝的過程中需要保證其相關數值是正確的，例如垂直度、扭曲度等[2]。

3 低樓層電梯導軌信息化的應用與研究

信息化已經進入人們的生活中，低樓層電梯導軌也有信息化的使用，例如對于低樓層電梯導軌的信息化檢測技術。低樓層電梯導軌是電梯導向主要部分，低樓層電梯更多地應用于私宅或者倉庫等地方，因此對于其舒適性提出了更高的要求，而與之相關的就是導軌路徑轉向度和直線度，因此在生產和安裝的過程中需要對導軌的這兩點慎之又慎，并且在生產安裝之后還要對其進行檢測。檢測方法常用的有兩種：激光測試法和有線錘法。激光測試法是利用激光具有良好的直線傳播和集束的特點進行檢測，在檢測過程中，檢測工作人員將安裝有交叉激光器的主機安裝在導管路徑的端部，光學靶安裝在導管路徑上，使得光學靶的靶表面朝主機的光孔方向移動，并且光學靶在導管路徑上移動，最后通過激光測距儀把測量到光學目標的距離信號發送到計算機中。通過激光測試法，可以及時地了解低樓層電梯導軌出現的問題，并且指導其對數據進行處理轉換成線性和導線路徑。線錘法是指采用5米的磁力線錘，沿著管道的側面和頂面進行測量，分段連續測量每5米的鉛錘線，每一側的區段數超過3個區段，然后檢查導軌每一側5米鉛線的測量值之間的最大相對偏差是否符合規定的要求[3]。

隨著信息化的普及，對低樓層電梯導軌的檢測可以通過機器人來進行，通過磁輪吸附結構設計，可以保證機器人可以和導軌完全貼合，并且確保在導軌上的爬行可靠，可以精準的反映出低樓層電梯導軌在生產和安裝中出現的誤差。并且通過設計驅動系統，使檢測機器人可以平穩的運行，防止引入運行振動誤差導致檢測結果不準確。檢測機器人需要配置需要進行檢測的傳感器進行具有針對性地檢測，并且傳感器安裝完成后也需要進行檢測保證傳感器可以正常檢測并且檢測數據準確，常見的方法為誤差補償，可以進行導軌間距檢測常采用的傳感器是瑞士迪瑪斯激光測距傳感器，檢測精度為0.1mm，導軌接頭處臺階檢測項目采用的傳感器常用的是松下高精度激光位移傳感器，并且可以放大模塊進行匹配，檢測精度可以達到10μm，還可以安裝導軌支架距離檢測、位移傳感器（防止檢測機器人打滑引入位移誤差）、接近式檢和導軌垂直度等等傳感器進行檢測[4]。

但是信息化在低樓層電梯導軌的應用也存在困難，目前隨著現代化的進步，新建設的私宅或者倉庫等都會安裝低樓層電梯。在老舊小區等老年人相對較多的地方，信息化的推進使得低樓層電梯安裝在老舊小區也進入人們的視野，但是事實的推進也沒有那么輕松，主要集中在四個方面：一是低樓層電梯的安裝可能會影響低樓層居民的房屋采光和通風；二是低樓層電梯安裝過程中會產生噪聲，影響居民的日常生活；三是可能會引發隱私問題；四是電梯入戶方案的確定也各執一詞，影響信息化低樓層電梯的推進。

在安裝低樓層電梯中，因為電梯導軌的重要性，其安裝工藝也是很重要的。在安裝中首先需要確定導軌支架安裝位置，按照施工圖紙的要求，根據實際導軌支架間距和導軌支架垂線來確定支架的準確位置。如果沒有預先埋鐵，可以利用膨脹螺栓來進行規定導軌支架，其安裝過程中必須要和地面保持垂直。在安裝中，把導軌支架固定在膨脹螺栓頭上，安裝的過程中也要保證其深度適當并且位置準確，如果在安裝中遇到鋼筋就需要進行重新調整。實際安裝中需要根據墻壁的材料進行選擇，保證電梯導軌的安全性，保證低樓層電梯舒適和安全。在安裝之后還需要對其進行檢測，可以通過信息化的手段對其進行安裝。首先對現場進行測量，布置傳感器，保證低樓層電梯導軌支架的安裝應力和應變都符合標準，能夠保證低樓層電梯安全順利運行，然后，通過傳感器進行相關數據的測量，最后再通過實際測試，查看低樓層電梯導軌是否可以保證電梯的運行，測試相關數據，對其進行最后的調整，為后續實際應用提供保障[5]。

4 結語

科技的進步帶來生活節奏的加快，并且老齡化社會也帶來了新的社會問題和關注，電梯不僅僅是高樓層建筑物的專屬，低樓層電梯的應用也越來越廣泛，從倉庫到私宅都有其中的應用，除此之外，老舊小區的電梯安裝也為這個信息化的時代提供了挑戰，電梯導軌作為保證電梯順利安全舒適運行的關鍵組成部分，需要和科技接軌，引入信息化的技術對其進行提高，為它的安裝、檢測等提供了便捷，并且其可以提供得更加準確的數據也為排除故障和維護保養提供了更加清晰明了的幫助。本文通過對低樓層電梯導軌信息化的應用和研究的介紹，讓人們對其有更加全面的了解，為了后續的工作奠定基礎，為進一步的科學發展作出貢獻。