試論公路橋梁施工管理與養(yǎng)護(hù)及加固維修技術(shù)

袁公昌 王 冰

1 山東省無棣縣公路事業(yè)發(fā)展中心 山東 濱州 251900

2 山東省無棣縣交通運(yùn)輸事業(yè)服務(wù)中心 山東 濱州 251900

公路橋梁是我國的“動(dòng)脈血管”，在便捷我國人民的同時(shí)可以有效地推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使交通出行及運(yùn)輸業(yè)得到有效的發(fā)展，俗話說的好“要想富，先修路”，因此對(duì)于公路橋梁的施工管理中以及養(yǎng)護(hù)工作務(wù)必嚴(yán)格落實(shí)[1]。但目前我國很多公路橋梁工程依然存在一些問題，因此要想保證我國在公路橋梁工程管理上及質(zhì)量上得以有效的提升，就要針對(duì)目前的施工管理問題進(jìn)行相關(guān)完善，從而保證我國的經(jīng)濟(jì)可以得到有效的發(fā)展。

一、公路橋梁養(yǎng)護(hù)加固維修及施工管理中存在的問題

(一)管理人員缺失

在國家大力的發(fā)展公路橋梁的建設(shè)中，導(dǎo)致公路橋梁工程建設(shè)進(jìn)展速度加快，投入大量的施工作業(yè)人員進(jìn)行建造公路橋梁的建設(shè)中，導(dǎo)致在公路橋梁建設(shè)工程中缺少專業(yè)技術(shù)人員及管理人員，沒有采取專業(yè)性的培訓(xùn)體制對(duì)施工現(xiàn)場較少的管理人員及技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)[2]。我國在養(yǎng)護(hù)以及加固維修公路橋梁建設(shè)工程時(shí)需要較長的工期以及需要復(fù)雜施工技術(shù)的工作，因此在施工現(xiàn)場各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)管工作中要合理配置專業(yè)技術(shù)能力較強(qiáng)的管理人員，個(gè)別施工企業(yè)在施工過程中缺少專業(yè)能力較強(qiáng)的管理人員，更有施工企業(yè)為了縮短工期節(jié)省成本，更是聘用沒有相關(guān)專業(yè)知識(shí)的人員對(duì)公路橋梁工程進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理工作。導(dǎo)致管理人員在缺少專業(yè)知識(shí)以及沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的指導(dǎo)下，導(dǎo)致公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)施不到位，達(dá)不到所簽署合同中的要求規(guī)定。

(二)養(yǎng)護(hù)技術(shù)不到位

橋梁與公路有著密不可分的關(guān)系，橋梁是公路的一部分，對(duì)于公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理決定著交通的安全性及穩(wěn)定性，對(duì)于現(xiàn)今以私家車作為主要出行交通工具的時(shí)代，越來越多的國民選擇自駕出行，這就要加強(qiáng)公路橋梁承載的能力。對(duì)于自然因素的影響，也會(huì)加大公路橋梁對(duì)于質(zhì)量的嚴(yán)格要求。但是目前較多企業(yè)在對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)不夠先進(jìn)，在檢測上也不夠?qū)I(yè)，導(dǎo)致公路橋梁的養(yǎng)護(hù)技術(shù)得不到有效發(fā)展[3]。

(三)檢查制度落實(shí)不到位

對(duì)于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度可以看出公路橋梁對(duì)于我國發(fā)展起到關(guān)鍵作用，因此長年使用就會(huì)導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)多多少少的問題因此定期檢查就是為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并可以針對(duì)問題制定出相關(guān)的解決方案，降低公路的安全風(fēng)險(xiǎn)，減少安全隱患。但有相關(guān)企業(yè)在檢查上沒有做到位，對(duì)于小的安全問題別不見，認(rèn)為不會(huì)產(chǎn)生影響，導(dǎo)致公路在使用過程中小問題變?yōu)榇髥栴}，最終導(dǎo)致安全隱患的發(fā)生。因此在公路橋梁的養(yǎng)護(hù)維修上以及定期安全檢查上都要制定相關(guān)方案，并嚴(yán)格落實(shí)到檢車公路橋梁的各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，加強(qiáng)安全教育的培訓(xùn)，避免檢查人員沒有安全意識(shí)導(dǎo)致事故的發(fā)生[4]。

(四)對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)維修加固工作實(shí)施不到位

當(dāng)今我國對(duì)于公路橋梁的使用量非常大，因此在使用過程中，公路橋梁會(huì)慢慢出現(xiàn)大大小小的安全問題，對(duì)于公路橋梁自身的承載能力上在使用中慢慢下降，使大型貨車或者重型車輛在使用公路橋梁時(shí)產(chǎn)生安全風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于不可控的自然天氣等因素，及意外交通事故等等都會(huì)損壞公路橋梁的質(zhì)量，因此必須時(shí)時(shí)對(duì)于公路橋梁進(jìn)行檢查并實(shí)施相應(yīng)的維修加固，保證公路橋梁的有效使用性，避免安全隱患的發(fā)生。

二、公路橋梁施工管理養(yǎng)護(hù)加固的重要性

(一)對(duì)于國家發(fā)展起到重要作用

對(duì)于我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國家對(duì)于公路橋梁需求量越來越大，對(duì)于公路橋梁質(zhì)量與設(shè)計(jì)的要求也越來越高。那么對(duì)于建筑公路橋梁的相關(guān)企業(yè)在專業(yè)人才的培養(yǎng)與管理上就制定相關(guān)的制度，并務(wù)必落實(shí)到每位人員身上。對(duì)于目前我國公路橋梁在管理中的出現(xiàn)的大大小小的問題進(jìn)行完善，從而制定相關(guān)的方案，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展[5]。從世界角度來講，公路橋梁就是我國的動(dòng)脈，對(duì)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用，因此我國的公路橋梁建筑質(zhì)量與我國的形象息息相關(guān)，因此要想進(jìn)一步促進(jìn)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，杜宇公路橋梁的施工管理上就要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)管，提升專業(yè)技術(shù)能力，整體發(fā)展我國公路橋梁的工程建設(shè)。

(二)通過公路橋梁的使用性能方面進(jìn)行優(yōu)化

對(duì)于現(xiàn)今公路橋梁的整體管理體系中，要加強(qiáng)公路橋梁施工建設(shè)的管理與質(zhì)量，對(duì)于公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作需要貫徹工程從前期施工開始到施工結(jié)束時(shí)整個(gè)建設(shè)過程。在施工過程中，要對(duì)公路橋梁施工進(jìn)行全面的監(jiān)督管理工作，以及施工現(xiàn)場時(shí)的管理，對(duì)于施工資金的合理運(yùn)用，對(duì)于施工材料等進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管。我國目前的公路橋梁建筑工程的技術(shù)與施工管理仍然存在弊端性以及不完善性，我國在公路橋梁施工管理上不能夠合理的利用電子管理手段以及智能管理手段。對(duì)于優(yōu)秀的工程管理上不但可以使整個(gè)施工工程縮短施工周期并且可以合理節(jié)省施工投資以及金錢投資，在提升施工企業(yè)工程人員在作業(yè)時(shí)的積極性更可以加強(qiáng)公路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量。使我國的公路橋梁工程得以有效的健康發(fā)展[6]。對(duì)于公路橋梁的施工加固在施工時(shí)有著一定的關(guān)聯(lián)，在施工前期從施工材料的選用上以及規(guī)劃后期質(zhì)量的管控使進(jìn)行全面的統(tǒng)計(jì)籌備，有效的提升工程的管理質(zhì)量。

(三)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)及加固的必要性

當(dāng)公路橋梁工程建設(shè)竣工后，對(duì)于后期的養(yǎng)護(hù)及加固工作必須進(jìn)行嚴(yán)格的管理，從而有效的演唱公路橋梁的使用壽命。目前很多施工企業(yè)被利益蒙蔽雙眼，在施工時(shí)為了節(jié)約成本，從而對(duì)于后期養(yǎng)護(hù)加固的工作實(shí)施不到位，從而使公路橋梁的質(zhì)量得不到有效提升，因此使公路橋梁不能夠正常使用，因此施工單位務(wù)必對(duì)產(chǎn)生隱患的公路橋梁進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)及維修加固工作，保證公路橋梁可以正常通行。因此把控好公路橋梁的養(yǎng)護(hù)及加固維修可以有效提升公路橋梁的整體質(zhì)量。

三、公路橋梁施工管理養(yǎng)護(hù)及加固的有效實(shí)施方案

(一)對(duì)于聘用人員的嚴(yán)格度

對(duì)于現(xiàn)今公路橋梁工程建設(shè)中的管理人員務(wù)必要聘請(qǐng)?jiān)趯I(yè)能力方面以及管理能力方面有較強(qiáng)能力的人員進(jìn)行全方面的監(jiān)督管理。我國經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高速時(shí)代，因此國家對(duì)于公路橋梁的建設(shè)需求量也越來越大，故此在施工管理員及技術(shù)員的需求也隨之加大，因此技術(shù)人員及施工人員融入進(jìn)公路橋梁的工程建設(shè)的作業(yè)當(dāng)中，因此在這種大環(huán)境中，施工企業(yè)就要對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行更加專業(yè)性的技術(shù)培訓(xùn)并進(jìn)行責(zé)任制度化的嚴(yán)格管理，從而樹立企業(yè)的權(quán)威性，對(duì)同行業(yè)企業(yè)樹立模范。以往的公路橋梁施工企業(yè)對(duì)于聘用人員時(shí)只看中人員具不具備專業(yè)能力及技能，對(duì)于人員并未進(jìn)行在學(xué)歷及道德中的篩選，這就使小部分沒有專業(yè)能力的人參與到工程施工建設(shè)中來，導(dǎo)致施工過程中不能夠有序的開展施工管理及對(duì)于工程質(zhì)量的監(jiān)管工作。因此要對(duì)相關(guān)人員在進(jìn)行施工時(shí)的專業(yè)能力以及技術(shù)能力進(jìn)行嚴(yán)格檢查，要聘用專業(yè)素質(zhì)強(qiáng)且管理能力強(qiáng)的監(jiān)督管理人員，促進(jìn)公路橋梁在施工質(zhì)量上得到有效的提升[7]。

(二)強(qiáng)化施工材料

當(dāng)前的公路橋梁施工建設(shè)中，管理人員要嚴(yán)格把控對(duì)于混凝土拌和的材料，因?yàn)楣窐蛄菏┕ぷ鳂I(yè)對(duì)于混凝土的使用量較大，因此要加強(qiáng)混凝體的結(jié)構(gòu)才最大化的避免外界各種因素對(duì)公路橋梁帶來的影響[8]。在拌和混凝土?xí)r務(wù)必嚴(yán)格按照專業(yè)步驟操作，在選取拌和材料時(shí)也要按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)查，使加固混凝土的結(jié)構(gòu)可以有效地保證公路橋梁的建設(shè)順利進(jìn)行。

結(jié)束語：由此可見，對(duì)于公路橋梁的施工管理尤為重要，對(duì)于后期的養(yǎng)護(hù)工作及加固維修工作對(duì)于公路橋梁的整體質(zhì)量息息相關(guān)。對(duì)于促進(jìn)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。因此要針對(duì)先進(jìn)公路橋梁建設(shè)中的問題進(jìn)行合理的創(chuàng)新完善，提升公路橋梁工程的管理工作，加強(qiáng)公路橋梁的維修及養(yǎng)護(hù)工作，定期對(duì)公路橋梁進(jìn)行檢查保證公路橋梁的工程建設(shè)得以發(fā)展。