探究海綿城市建設理念下市政道路設計要點

郭海超

安慶市城鄉規劃設計院 安徽 安慶 246001

引言

我國當前城市發展正處于關鍵時期，建設海綿城市成為當前的重要任務。采取海綿城市建設理念進行市政道路管理，可以將雨水收集起來凈化后作為居民的生活用水。該形式可以有效保護生態系統的平衡，并且具有很高的經濟利用價值。

1 海綿城市理念的市政道路設計方式

（1）科學設計道路橫斷面。我國大部分城市都是采取三塊板形式的干道橫斷面，設置中央分隔帶或者側分帶，并且在道路外側設置綠色景觀隔離帶。道路綠化的建設實際上就是海綿城市理念中重視的生態滯留帶的內容，道路側分帶和中分帶采取下沉式的綠地形式，在綠地范圍內設置人工強化滲透措施。道路橫斷面設計可以優化道路斜坡坡向以及路面綠化帶的橫向關系，更加利于徑流雨水的匯入。

（2）科學設計道路表面結構。市政道路建設中，人行橫道的承載能力比較低。需要盡量采取全透水的結構進行建設，表面可以采取具有透水性的混凝土、瀝青以及環保磚。基層建設可以采取碎石搭配空隙型水泥的組合，來穩定碎石施行鋪設。若實際情況中，地下土壤的滲水能力比較差，既可采取適當合理布置排水管道的形式。車行道一般以瀝青為主，該結構的滲水性能比較差。基于海綿城市的建設理念，可以采取滲水瀝青的路面形式，有效緩解城市內的內澇、地面水徑流的二次污染以及城市內的熱島效應。并且采取滲水的建筑模式，可以很好地補充地下水資源。透水瀝青路面一般是指面層為透水瀝青面層、基層透水性良好且具有較高空隙率、最下面的基層主要有土層組成，應先保證路面具有一定的耐用強度和持久度。然后再保證雨水可以順利地滲入內層結構中。通過具有可臨時貯存水的基層，滲入至土基內或者直接進入排水管道中，進一步達到雨水還原至地下和消除表面徑流的目的。

（3）科學設計道路橫坡綠化帶。傳統模式中的道路設計，以道路中間向兩邊傾斜的模式為主。兩側設置排水口，雨水經過排水口時可以將其匯集至雨水管中。綠化帶以凸起模式為主，高出路面一小段距離。上述設計無法實現雨水的貯存以及排放的問題。根據海綿城市的理念，具體操作時可以將道路改為中央綠化的模式，將雨水排放在綠化帶之內。將綠化帶做成向內凹陷的模式，可以為雨水的有效收集帶來更多便利條件。科學地進行道路橫坡以及綠化帶的設計，可以全面實現雨水的滲透、滯留以及儲存的功能[1]。

2 海綿城市理念在市政道路設計中的應用

（1）綠化帶的設計。海綿城市道路建設過程中，道路兩側都設置綠化帶。綠化帶可以貯存水分，因此綠化帶高度需低于地面二十至三十厘米，并且綠化帶還應該設置排水設備。為方便雨水匯集，應設置雨水匯集區。按照上述方式進行設計可以更好地完成綠化帶灌溉，此外，可以防止雨水對路面造成損害。

市政道路綠化帶主要存在三種形式，分別為車綠化帶、行道綠化帶和路側綠化帶。傳統意義上的綠化帶主要負責雨水徑流，并不具備雨水調控和凈化雨水的能力。應用海綿城市理念之后，綠化帶不僅僅具有調控雨水的能力，還具有凈化的作用。

雨水收集。路面設置為透水地面，可以使表面水更好的流動，進一步確保雨水可以通過雨水口流向綠化帶區域內。其中對雨水口的設置要特別注意，需根據實際的施工環境確定雨水口之間的距離。注意雨水口的高度，不僅需要低于路面還需要高于綠化帶。

濾水設備。保證雨水的潔凈度，可以在道路上設置濾水設備。鋪設種植土時，需要同時裝備礫石層和滲水管，使水慢慢下滲，可以保證其潔凈度。

緩排滯蓄。在雨水量多時，確保可以及時進行排泄和蓄積，需安裝導流系統。進行此項工作時，需要根據實際地形進行安裝，才可以方便水，分層次、分階段的滲入。

明溝的設置。雨水口合理的設置明溝，不僅有利于雨水的沉淀，更方便進行排水。綠化帶的儲水能力有限，所以雨季需要借助溢流直接排放到排水系統內。

（2）人行道排水設計。傳統意義上，人行道路面的透水性比較差。不僅容易導致積水的情況，很容易造成安全事故的發生，并且對地下水的貯存和補給造成影響。采取海綿城市的設計理念之后，使用透水材質進行鋪設。不僅利于雨水下滲，還可以有效地調節路面濕度，合理調控地下水位。

（3）路緣石形狀設計。路緣石是道路邊緣的排水設備，通常情況下分為兩種。一種為與地面水平的平緣石，其更加便于經流雨水順著雨水口流向綠化帶之中；另一種為比地面稍微高一點的立緣石，和上述的路緣石不同。其應用范圍為經常發生雨水漫流的地區，可以通過打孔和鉆孔的形式解決該現象[2]。

（4）雨水口位置設計。雨水匯集的主要設施是雨水口，同時其也是雨水開始匯集的起點。通常雨水口都設置在車道邊緣位置，但往往會因為雨水的沖刷和垃圾的原因導致其堵塞。很大程度上影響了雨水的流入，在遇到極端天氣時，特別容易造成城市內澇。針對上述情況，可以在入水口增設一個攔截網，保證其暢通性。

（5）路肩邊溝的設計。采取水泥和混凝土材料建設的路肩邊溝，不但十分不美觀，而且還極易造成堵塞的情況發生。為進一步防止該情況的發生，可采用植草溝設計。一方面，充分利用植被可觀賞的性質，另一方面，可以對雨水進行有效的凈化。在日常實際的應用中，植草溝的建設多用于高速公路的兩側和徑流量較小的區域。

3 結束語

綜上所述，利用海綿城市建設理念進行市政道路設計，可以有效地改善城市內澇的情況、補充地下水資源、緩解徑流污染以及凈化城市水質等。在進行海綿城市理念的具體應用過程中，并不是單一工程就可以實現其使用價值。因此，需要根據實際情況進行多方面的考慮，構建出完善的資源利用系統，才可以更好地推動城市發展，為群眾建造健康的生態環境。