如何提高地鐵土建施工效率

秦建

無錫地鐵建設有限責任公司 江蘇 無錫 214000

地鐵工程建設與其他建筑工程有所不同，在工程開展中所面臨的施工環境較為復雜，而且所受到的影響因素會更多，稍有不慎，則會引發較為嚴重的安全事故。為了避免安全問題的出現，相關建設單位必須要根據地鐵工程的實際需求，建立健全地鐵工程施工管理規劃，以此來降低施工中的風險發生概率，從而在保證地鐵工程項目施工效率的同時盡可能的提升施工質量。

1 地鐵施工特點

地鐵是當前階段人們日常出行的主要交通工具之一，使人們的生活更加方便。就地鐵工程本身而言，其所涉及到的內容較多，不僅包含相關方面的專業內容，在建設過程中還需要應用到多個學科以及各類技術工種，可以說在內容上復雜性較強。因此，為了確保施工各個環節都能夠得到有序進行，必須要制定出嚴謹的管理方案，對施工過程進行嚴格管理，使地鐵工程項目能夠得到有效完成。

1.1 施工環境復雜

地鐵工程的主要施工地點處于地下，而且都是在人口較為密集的城中區開展，所以在施工過程中會受到地下管線、各類交通設施以及相關建筑物的影響，施工環境較為復雜。

1.2 施工潛在風險較大

近年來，隨著城市經濟的發展，城市內部系統逐漸完善，相關設施一應俱全，這也就給地鐵建設帶來了一定難度，使其所面臨的環境更為復雜，這也就會在無形中增加施工風險。

1.3 施工技術要求較高

地鐵工程建設的主要目的就是為了對當期階段的交通壓力做出緩解，所以在建設過程中不僅要求施工效率，還要確保工程質量能夠達到標準，所以在地鐵工程中對于施工技術的要求也相對較高。

2 影響地鐵土建施工效率的因素分析

2.1 地鐵項目土建施工環節的風險

對于地鐵工程而言，其在建設過程中所需要注重的點較多，因為由于受到自身特性的影響，在施工過程中存在的專業性問題較多，所以在質量控制方面也就相對困難，對各個環節都需要加以重視。其中，在工程開展之前，需要結合實際情況做好前期的項目規劃以及設計方面的工作，但是有部分單位在展開此項工作時，單是憑借自身經驗進行設計，缺乏與實際建設施工的聯系，這樣一來，設計方案也就無法做到與實際相融合，對于工程整體的開展而言也是極為不利的。除去圖紙設計不合理之外，還有就是在設計規劃中存在越級設計的情況，此類現象會在一定程度上增加地鐵土建工程的施工風險。造成土建施工環節風險的主要原因有以下兩點:其一是，受到員工自身素質的限制，員工在專業能力以及施工經驗方面各有優劣，在施工質量方面的管理意識也有所不足，會在一定程度上增加施工風險。

2.2 地鐵項目土建結構環節的風險

在地鐵工程項目的開展中，其中所涵蓋的施工內容較多，像是混凝土工程、基坑支護、模板施工等等。就這些工程類型來看，無論是哪一項，所涉及到的質量控制要點都比較多。所以，為了有效控制地鐵項目土建結構環節的施工風險，需要做好以下幾個方面的工作：

首先，在地鐵項目土建結構施工中，所采用的施工方式有待完善，不準確的施工方式會嚴重影響到施工流程的正常開展，從而增加風險隱患；其次，土建工程中的放樣測量工作不準確，這會給最終的數據結果造成極為嚴重的誤差，從而影響到結構的安全性；第三，使用材料不合格，這不僅會對工程的結構安全造成影響，對于工程的整體質量也會有所危害，甚至會影響到其最終使用壽命。

3 提高地鐵土建施工效率的方法策略

3.1 要定期進行相關工作人員的培訓

工作人員是地鐵土建工程項目開展的主體，因此，相關建筑單位必須要重視起這一問題、在工程建設過程中加大對于相關工作人員的培訓力度，并且根據相關人員的工作職責進行深入培訓，使其在具備專業能力的同時，不斷提升自身的應急能力，使其具備過硬的基礎素質，能夠從容應對建筑工程中出現的問題。建筑單位可以通過實戰模擬的方式來對員工進行培訓，使工作人員可以將理論與實踐相互結合，以便于提升相關人員的應對能力。此外，在新員工上崗之前，需要對其進行全面的崗前培訓，確保其在業務能力上的熟練程度，由此確保地鐵施工的順利完成。

3.2 采用土建工程項目管理理念，加強對地鐵項目的危險源管控

想要進一步提升地鐵工程的施工效率，需要從實際出發，采用較為先進的工程項目管理理念，并且從根本上實現對于危險因素的控制，確保項目能夠得到順利落實，具體可以從以下三方面出發：

首先，相關負責人需要提升自身的專業能力。強化本身對于危險源的感知力度，同時還要具備處理危機的能力以及較強的風險識別能力，以便于在發現問題時能夠快速的對其進行處理。這對于項目負責人來講也是一項較大的挑戰，因此對于其專業能力也就有了更高的要求。比如說在進行風險識別過程中，需要項目負責人結合項目的整體情況進行分析了解，將自身可能發生的風險與外部環境相互結合，明確劃分出相應的風險等級，對于風險發生概率較高的環節要予以充分監控。除此之外，管理者還要重視起土建工程的技術交底工作，并且對周圍環境進行實時監測，根據監測反饋情況對風險級別進行精確調整，由此來提升風險防控能力，從而降低風險事故的發生概率。

其次，要強化對于土建工程施工風險的全過程管理。因為在施工現場中，會對工程造成影響的因素頗多，像是人員因素、外部環境等等都會對其造成一定影響。所以說，為了降低風險的發生概率，必須要在施工全過程進行風險管理，并且要加大對于安全管理方面的投入力度，創造出良好的安全施工氛圍，同時還要做好員工的安全培訓工作，使全體員工不斷提升自身的安全防范意識，進而加快工程開展效率。

最后，由于地鐵施工土建工程項目在建設過程中，所面臨的施工環境較為復雜，為了確保施工質量以及施工效率不受影響，必須要不斷優化風險防控機制。可以通過開展精細化管理的方式來對每一個施工環節來進行優化，比如說在面向施工材料的選擇時，必須要做到貨比三家，選擇出在質量以及價格等方面都較為優質的產品來進行采購，確保材料質量能夠達到相關標準。另外，對于施工人員也要進行精細化管理，根據施工職責不同制定出相關從業標準，使其能夠按照要求進行工作，由此來降低風險發生概率。

3.3 構建風險自救系統

加強風險管理是土建施工必須開展的工作之一。為了從根本上提升風險管理效果，必須要建立起一個相對合理的風險自救系統，只有這樣，才能夠在風險發生的時候做出有效的應對。在風險發生的時候，直接啟動該系統，使相關人員能夠以最快的速度開展自救工作，這樣一來，能夠有效的保證員工的人身安全，避免不必要損失的出現。除去風險自救系統之外，還需要進一步加強員工的風險防范意識，使其能夠從根本上來實現風險規避。此外，為了確保自救系統能夠充分發揮出其作用，施工單位必須要定期進行實戰演習，幫助相關人員來進行逃生工具的了解及使用，以此來提升人員的反應能力，以便于在風險真正到來時能夠得到快速應對，進一步保證相關人員的生命安全，降低風險對工程本身造成的危害。與此同時，施工方還要做好對于地下環境的探測，確保施工環境的安全性，若是發現不穩定因素，要及時撤出施工場地，避免造成更大的威脅。

3.4 優化工程設計

無論是在何種類型的建筑工程開展中，工程前期設計都是必不可少的一個環節，能夠為后續施工指明前進方向。因此在地鐵施工中，必須要對工程設計進行深入優化，具體可以通過以下手段來進行優化：首先，在展開施工前，要充分結合施工地帶的環境因素，對其進行深入分析，在確保施工安全的情況下，進一步提升施工效率；其次，在土建結構的選擇時，要進行充分的考慮，不能草率的進行決定，需要在眾多方案中選擇出可行性最高的一種，將其應用到地鐵施工中；最后，在開展施工設計時，要結合地鐵項目的實際特點，同時還要考慮到工程造價、施工技術等方面的因素。以其為基礎來進行工程施工設計，以此來保證工程設計的可實施性。

3.5 完善企業內部管理和控制

在土建施工過程中，想要進一步提升工程施工效率，還需要對企業內部管理制度加以完善，在此過程中，需要建筑單位將地鐵工程實際情況與企業本身發展相互融合，從而建立起更加適合本身發展的內部管理機制，從根本上提升地鐵土建工程效率。

結束語

總而言之，結合上述內容我們可以得知，在城市化進程日漸加快的今天，地鐵工程的出現能夠在極大程度上緩解城市交通壓力，而且更加環保、便捷，這些優勢足以促使地鐵施工建設得到更好的發展。本文主要分析了地鐵施工的特點、影響工程效率的因素，并且結合實際情況制定出了相應的優化策略，希望能夠進一步提升地鐵土建工程的開展效率以及施工質量。