2020年12月CPI同比上漲0.2%

華泰證券：往前看，PPI回升的幅度和持續(xù)性可能超預期，而CPI的溫和再通脹或也有更多基本面支撐。拉長周期看，目前全球及中國制造業(yè)均面臨供給偏緊、需求回升、低庫存、弱美元和環(huán)保減排五大因素，中國和海外主要經(jīng)濟體的PPI的回升力度和持續(xù)時間可能會比市場預期的更強。同時，非食品CPI也會與PPI同向變動。另一方面，盡管越過短期波動，豬肉價格仍將面臨供給擴大帶來的下跌，但在總需求持續(xù)擴張的環(huán)境下，疊加全球糧食供需平衡收緊、庫存偏低，食品通脹可能也會比此前預想的更有基本面支撐。

中金公司：11月能繁母豬存欄同比增長31.2%，連續(xù)6個月同比正增，生豬存欄也已經(jīng)恢復到2017年年末的90%，豬價周期下行趨勢難改，但三元豬占比偏高，且非洲豬瘟的影響未消退，本輪豬價下行速度或慢于以往。玉米大豆難持續(xù)大幅單邊上行，主糧價格漲幅有限。疫情對非食品CPI的拖累或逐漸減弱。我們預計2021年CPI同比前低后高，全年均值在1.0%左右。原油對PPI價格存在非線性影響，當油價同比處在高位時，對PPI的傳導有所減弱。銅等有色品種在疫苗落地后全球供需共同復蘇，或難持續(xù)單邊上漲。動力煤供求矛盾同樣會有所改善。我們預計2021年P(guān)PI同比或?qū)⑾壬蠼怠?/p>

東吳證券：展望后市，CPI方面，豬價及食品項的漲價不可持續(xù)，12月份豬價上漲除了豬周期中供給修復具有長期性和反復性特征以外，還有季節(jié)性的因素和臨時性因素的擾動。豬周期下行過程中價格出現(xiàn)反復和階段性上漲是必然，但下行趨勢不改。預計1月份在春節(jié)錯位的因素的拖累下，CPI同比將再度轉(zhuǎn)負，此后將在明年上半年開啟階段性溫和上行。PPI方面，延續(xù)我們此前關(guān)于PPI加速走出通縮的判斷，并將在低基數(shù)的作用下迎來PPI的快速上行，而疫苗的使用和民主黨一統(tǒng)兩院也為通脹預期和大宗價格上漲添了一把火。但我們認為市場在基于大宗價格的PPI預測基礎(chǔ)上，還需納入人民幣匯率和服務業(yè)價格這兩個因素的影響，綜合來看，我們預計PPI年中的高點很可能低于市場預期，在3%-4%之間，無需過度擔憂。

川財證券：盡管12月食品項價格同比再度上漲0.2%，但畜肉僅影響CPI上行0.04個百分點，鮮菜、鮮果是短期食品項價格上行的主要動力。預計在節(jié)假日臨近及北方低溫天氣持續(xù)的影響下，年初食品價格有望受到需求端提振而持續(xù)回升。據(jù)前瞻數(shù)據(jù)顯示，12月PMI出廠價格指數(shù)環(huán)比上升2.4個百分點，與PPI數(shù)據(jù)表現(xiàn)一致。預計2021年一季度，工業(yè)生產(chǎn)購進價格將延續(xù)上行。后續(xù)PPI數(shù)據(jù)觀測需考慮匯率及原油價格變動。

數(shù)說

32萬億海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國貨物貿(mào)易進出口總值32.16萬億元人民幣，比2019年增長1.9%。其中，出口17.93萬億元，增長4%;進口14.23萬億元，下降0.7%;貿(mào)易順差3.7萬億元，增加27.4%。

2017.8萬輛中汽協(xié)公布2020年銷量數(shù)據(jù)顯示，我國汽車生產(chǎn)與銷售分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，較2019年同比下降2%和1.9%。其中，乘用車產(chǎn)銷1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比下降6.5%和6.0%。

53.6%乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年12月新能源乘用車批發(fā)銷量達到21.0萬輛，同比增長53.6%，環(huán)比11月增長15.6%。2020年新能源車批發(fā)銷量117.0萬輛，同比增長12.0%，呈現(xiàn)下半年頑強反轉(zhuǎn)的強勢增長特征。

3.08億部中國信通院數(shù)據(jù)顯示，2020年1-12月，國內(nèi)手機市場總體出貨量累計3.08億部，同比下降20.8%。

1257.19億美元外匯局披露，截至1月13日QDII累計批準額度1257.19億美元，比上月底增加90億美元。

87.0 中國中小企業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2020年四季度中國中小企業(yè)發(fā)展指數(shù)為87.0，較三季度回升0.2點。