道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析及應對措施

江慧娟

安徽路達公路工程有限責任公司，中國·安徽 安慶 246003

1 引言

每一個時代都有自身發展的特色和關鍵，但是安全是每個時代都必須重視的關鍵。多年來，由于建筑工程偷工減料導致的安全事故頻發，社會對建筑工程質量的關注度越來越高，政府對建筑行業的監管力度逐漸加強。俗話說得好，要致富先修路，在中國經濟建設飛快發展的背景下，道路橋梁建設也在飛速發展，隨著越來越多的道路橋梁項目開工建設，其施工中混凝土裂縫問題已成為施工難點，論文主要分析混凝土裂縫的形成原因，并提出解決對策。

2 道路橋梁混凝土裂縫形成的原因

2.1 環境溫度因素

熱脹冷縮是物體受到溫度影響產生的物理變化，道路橋梁的施工使用的混凝土受外部環境氣溫的影響，也會產生熱脹冷縮的變化。混凝土由于熱脹冷縮導致混凝土內部受熱膨脹變形，一旦混凝土內部發生變形就會破壞內部結構的受力分布情況，導致結構變形的作用力受到約束會變成應力，混凝土內部結構所承受的應力程度高于混凝土的抗拉強度時，繼而導致道路橋梁混凝土溫度裂縫的產生，環境溫度對混凝土影響較大，所以要嚴格進行溫度管控。道路橋梁施工時，外部環境氣溫和內部結構的溫度變化都是影響混凝土質量的原因。例如，在制作混凝土時，混合攪拌過后靜置凝固環節要通過放水的方式來對混凝土表面進行降溫，但是如果在防水降溫過程中混凝土出現溫度升高的現象，就會導致混凝土熱脹冷縮，混凝土溫度升高導致體積變大，混凝土內部會產生較高的結構拉應力，一旦拉應力越來越大，最后超出混凝土能承受的抗裂力度時，就會損傷混凝土的使用強度，這樣的情況反復出現后混凝土就會出現裂縫[1]。除了高溫膨脹，溫度低時也會產生裂縫，混凝土在極低的氣溫環境下也會形成凍脹裂縫。如果混凝土內部結構水分飽和時，外部環境氣溫下降到零度以下，混凝土內部的水分受到低溫影響會被凍結成冰，水與其他物質不同，水凍結成冰后分子的空隙變大體積反而是變大的，混凝土內部水變成冰，體積變大后會膨脹，繼而產生混凝土裂縫。

2.2 剝蝕及鋼筋銹腐

物體在受到其他物質影響之后，會逐漸脫落剝離原來的位置，這就是剝蝕。剝蝕作用會破壞道路橋梁的外觀，如會引起橋梁主體的混凝土脫落、混凝土剝蝕后導致的鋼筋外露、橋梁道路表面混凝土起皮、橋梁道路表面不平整出現坑洼。道路橋梁發生剝蝕作用后，建筑表面缺乏混凝土的保護，空氣中的氣體和雨水容易通過混凝土縫隙與橋體內部的材料發生作用，橋體內部的鋼筋與水、氧氣等物質接觸后容易生銹、被腐蝕，橋體內部的鋼筋是橋梁的重要支架，一旦被氧化、腐蝕，它的硬度會降低、抗壓能力下降、柔韌度也會降低，橋梁可承受重量也會下降，常年承重的情況下會減少橋梁的使用年限[2]。

2.3 建筑材料原因

混凝土的制作用料主要有水泥、砂、石子、礦物質、外加劑，制作方法是加入定量的水混合攪拌。混凝土是目前建筑工程使用的主要材料，混凝土的質量對建筑工程的質量影響重大，所以道路橋梁使用的混凝土影響著道路橋梁的質量安全。如果施工方購買的混凝土原材料不合格或混凝土制作方法不當，導致混凝土質量不合格、密實程度不夠，都會成為道路橋梁施工時產生混凝土裂縫的原因。例如，制作混凝土時，放入的骨料（砂、石子）沒有達到等級要求，最后的混凝土成品質量不達標繼而影響建筑的整體強度；如果在混合攪拌混凝土環節，加入的水量沒有達到標準比例，會影響混凝土成品的收縮性能。混凝土制作過程中發生的各種問題都會影響混凝土的質量，引發建筑使用的混凝土產生縫隙。混凝土是由多種原料混合制作而成，所以放入的每種配料發生問題都會導致制作的混凝土產生不同的問題，因此要嚴格按照制作方法進行原料調配，以此確保混凝土的質量。

2.4 道路橋梁路基沉降引起的裂縫

道路橋梁施工前要對施工現場進行地質勘探。但是有些道路橋梁建設環境較為惡劣，如果施工單位在施工前沒有做好前期準備工作，為設計人員提供詳細的地質勘探數據，可能會導致施工單位錯誤計算地質承重能力，建設的道路橋梁實際承重超過地質承受能力，最終造成地基沉降情況發生，道路橋梁上部分比較重的混凝土也會產生沉降情況，最后導致混凝土產生裂縫。

3 道路橋梁混凝土裂縫的應對措施

3.1 加強溫度控制

道路橋梁施工前期，要十分重視混凝土的溫度調控，第一步是要嚴格按照比例加水，確保在混合攪拌過程中水的降溫效果，同時還要保證達到混凝土降溫后的凝固條件。如果是在夏季氣溫較高的時候進行施工，工作人員要更加嚴格地控制混凝土的溫度，要隨時監控環境溫度，一旦發生溫度不達標，要馬上進行調控，這樣才能確保夏季生產的混凝土質量達標[3]。其次，如果施工環境的溫度比較高時，對澆灌水量要嚴格控制，水的厚度要符合標準，保證混凝土能夠保持良好的散熱狀態。在混凝土的制作過程中，每個環節都要嚴格按照標準制作，提升制作混凝土的制作水平，確保混凝土的質量，減少混凝土裂縫生成的原因。

3.2 工程表面缺陷修復

3.2.1 混凝土的修補方法

如果道路橋梁表面損壞較嚴重，如受到剝離、侵蝕、鋼筋生銹、表面老化等，使用混凝土修補方法能夠防止裂縫產生。

3.2.2 混凝土碳化

防止混凝土碳化的最佳方法是隔離空氣，通常是在混凝土外層涂上有隔離作用的油漆，這樣能夠把混凝土和空氣中的物質隔離開，此外還可以添加緩蝕劑到混凝土中。以上方法都可以有效減緩混凝土裂縫形成。

3.3 建筑材料選取

建筑材料的質量影響著道路橋梁工程的整體質量，混凝土的制作原料也屬于施工單位采購的建筑材料，所以為了確保混凝土的質量達標，防止混凝土產生裂縫，施工單位的采購人員要熟悉制作混凝土各種原材料的特點，在采購原料時要選擇優質的供應商，采購時還要認真檢查原料，選擇質量合格的材料，而且還要對選定的材料進行進一步的質量檢驗，各項檢測都通過后才確認購買。材料驗收時也要進行抽查，防止出現以次充好的情況。

3.4 做好地質勘察工作

建筑項目施工前都需要進行大量前期工作，對施工環境進行調研、勘探地質是建筑工程前期工作的重點，設計人員在進行設計前，必須到施工地點進行調研，對施工現場的環境、周邊地形進行詳細了解并做好詳細的調查記錄，然后根據現場調研數據以及建設方的需求，做出科學合理的設計方案。做好前期地質勘探工作，能夠有效預防道路橋梁地基不穩、橋梁不均勻沉降的情況。

4 結語

在中國當前社會經濟飛速發展的背景下，城市現代化建設發展的速度也在不斷加快，道路橋梁建設項目也跟隨城市發展的腳步遍地開花，但是道路橋梁建設飛速發展的同時，也不能忽視工程質量，要進一步提升道路橋梁工程項目的安全質量，工程項目設計方、施工方、相關監督部門要通力合作，共同努力提高道路橋梁的工程質量，延長道路橋梁的使用年限，保障人民群眾的出行安全。