整體式滑移模板大型蓋梁快速預制施工工藝探究

（無錫交通建設工程集團有限公司，江蘇 無錫 214100）

責任編輯/孫譽菡 美術編輯/王德本

一、工程背景

傳統的蓋梁施工通常采用現澆技術，需要現場搭設支架模板澆筑，施工安全難以保證；現場施工機械、人員多，施工復雜；材料用量等難以管控，易造成大量的材料浪費和環境污染；施工工期長，對交通和周邊居民造成的干擾大。針對上述現象，江蘇省無錫市鳳翔路快速化改造工程在施工過程中采用裝配式施工，搭建蓋梁預制廠，通過智能鋼筋剪切彎曲機器人等數控設備控制鋼筋下料，結合專用的鋼筋胎架與整體式鋼模進行鋼筋籠綁扎與混凝土澆筑，工廠化預制蓋梁速度快，且質量易于控制。

二、工藝特點及應用

（一）工藝特點

在綁扎蓋梁鋼筋籠時，需提前制作專用的蓋梁鋼筋胎架，在胎架上綁扎蓋梁鋼筋籠，依靠胎架的定位框架等規范鋼筋綁扎施工，并在胎架外制作錨固波紋管模塊，再整體吊入鋼筋籠胎架開展模塊化施工，保證預制拼裝灌漿連接錨固波紋管的精確定位。

在鋼筋下料加工過程中，采用智能鋼筋剪切彎曲機器人、智能棒材彎曲中心和智能鋼筋彎箍機等高精度數控設備施工。

在場地外搭建蓋梁預制廠，然后進行錨固波紋管模塊、鋼筋籠等部件的制作，再整體吊裝入模實現工程化制作，流程明確、標準，預制蓋梁成品質量得到有效保障。

（二）操作要點

1.施工準備

蓋梁預制前，工程部需根據圖紙和現場下部結構施工情況嚴格復核蓋梁的預制長度，對作業人員開展三級安全教育，對不同工種的作業人員分別進行技術交底和技術培訓。

布置場地，設置生活區、鋼筋集中加工配送中心、混凝土拌和站、蓋梁區，能夠滿足鋼筋原材料存放、半成品加工、半成品存放，蓋梁鋼筋骨架綁扎、預制、存放，封閉式管理，水路、電路統一規劃，輸送線路最短化。根據蓋梁施工工藝要求和移運工序，合理布置預制區、存放區、運輸便道，盡量做到人流、車流分離。

安排原材料進場，相關的進場原材料在業主及監理相關單位在場的情況下，按照相關技術規范要求取樣，并送往專業的檢測單位檢驗合格后，再上報相關單位審核，合格后方可開展蓋梁預制施工。

2.鋼筋胎架制作

胎架由專業鋼結構加工廠生產，由底座、支架、掛片及定位平臺4部分組成。將蓋梁定位框架固定焊接在底架上，底架分段制作，現場拼裝焊接成整體；掛片包括頂部橫梁、下部橫梁、脊骨梁側面掛片及預制部分側面掛片。掛片包括上下緣主筋掛片、左右緣主筋掛片、下緣箍筋掛片及手持式箍筋卡尺。鋼筋籠胎架拼裝前，需驗收復測各個部件，尤其是錨固波紋管定位板及定位框架、掛片開槽位置更需精確測量。

拼裝過程要求胎架底座安裝水平，精度控制在±2mm內。各支架安裝要求位置精確狀態垂直，精度控制在+2mm內。胎架安裝完成后對各支架整體測量保證每個框架在同一水平線上，防止主筋安裝時產生彎扭。

3.澆筑混凝土

蓋梁澆筑時，采取從蓋梁的一端（起始端）向另一端（結束端）連續澆筑的方式。混凝土振搗時，在蓋梁的兩側架梁區域內每側各設立兩條振搗棒，振搗班組要對蓋梁的底部、套筒周邊區域、鋼筋密集區域、鋼籠側面邊角處，進行多點布棒加強振搗，確保該區域內混凝土質量密實。澆筑結束時混凝土略有溢漿現象，應做好及時補料和表層收漿工作。混凝土澆筑完畢后做好收光收面工作，嚴格控制縱橫向平整度和坡度。

混凝土澆筑完畢且模板拆除后，應及時對構件混凝土進行保濕養護。通常天氣構件養護采用水管直接噴淋養護，根據天氣情況，確保每2小時至少噴淋養護一次。高溫天氣（≥38℃），必須采取土工潤濕覆蓋措施，確保每1小時至少噴淋養護一次。低溫天氣采用封閉式蒸汽保溫保濕養護。

4.吊運存放

由梁場龍門吊和移梁臺車駁運至堆場區存放，蓋梁下部墊鋼底板，保證蓋梁底部受力均勻。構件預制過程應在表面明顯位置標識編碼，包括工程名稱、施工單位名稱、監理單位名稱、構件編號、生產日期等。預制蓋梁產品出廠前，需對蓋梁的外形尺寸、外露鋼筋、鋼套筒、預埋件、外觀表面、實體強度等進行后續運輸架設施工。

三、經濟及社會效益

該工藝提前規劃布置蓋梁預制場地，在規劃區域集中進行蓋梁制作，并結合數控機械設備鋼筋下料及專用鋼筋胎架定位安裝蓋梁骨架，實現標準化施工，能夠更好地掌控施工工序及材料使用情況。采用工廠化制作的方式，雖然需要提前布置場地，但是整個制作流程銜接明確，避免了工序混亂導致的成品質量差及材料浪費，縮短了施工工期，可節省返工、材料等施工成本約5%，具備顯著的經濟效益。

蓋梁工廠化制作，鋼筋工程、模板工程等為地面施工，無需搭設支架和高空作業，施工安全有保障，機械化施工水平高，可以節省勞動力。采用整體式鋼模可以保證蓋梁成型質量，鋼模周轉次數高、清潔簡單，可以避免模板和混凝土等材料的浪費及環境污染，具備顯著的社會效益。