春天的故事

文 本刊編輯部

在與新冠肺炎疫情抗爭過程中，人們一直有個信念：沒有一個冬天不能逾越，沒有一個春天不會到來。令人欣慰的是，從疫情暴發至今，我們已走過兩個冬天，而且步子越邁越大，越走越穩。3月4日，2021全國兩會正式開啟，世界矚目。多家外媒指出，作為率先從新冠肺炎疫情中復蘇的國家，中國能如期召開兩會，本身就是一場勝利。

3月8日，廣大交通人也迎來一場勝利——歷經40天，2021年春運圓滿落下帷幕。一年一度的春運既是社會關注的焦點，也是對交通運輸系統一年一次的大考。今年春運極為特殊，一方面要做好疫情防控，另一方面也要做好運輸服務保障，任務尤為繁重艱巨。

據統計，春運40天，全國鐵路、公路、水路、民航累計發送旅客8.7億人次。其中，公路發送旅客6.0億人次，全國高速公路累計流量11.8億輛。在國務院聯防聯控機制下，由交通運輸部牽頭，相關部委共同參與，成立了春運專班，加強溝通協作，共同抓嚴抓細抓實春運疫情防控、安全生產和運輸服務保障工作，有效保障了人民群眾安全順暢出行。

在這場特殊戰役的第一線，全國高速人眾志成城，無私奉獻，舍小家為大家，在做好疫情防控工作基礎上，全力保平安、保暢通、保服務，共同交出了一份令人民群眾滿意的春運保障答卷。

本期“第一觀察”《別樣春運 同樣堅守》，為大家整理了春運交通疫情防控的重要政策部署和《春節七天高速公路出行報告》；分享了重慶、湖北、廣東、甘肅等省份的春運抗疫保暢典型經驗；講述了湖南、河北、內蒙古、江西、廣西、河南、陜西等省份的春運故事，其中有堅守、有奉獻、有遺憾、有鄉愁，但更多的，是對美好春天的期許和憧憬。

春為一年之始，當謀一年之計，在這象征生機、活力、美好和希望的季節里，公路交通行業也迎來了一個又一個“春的消息”。

我們看到，中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，為我國交通運輸業中長期發展提供了清晰的線路圖。

我們看到，今年政府工作報告提出推進能源、交通、電信等基礎性行業改革，提高服務效率，降低收費水平。全面推廣高速公路差異化收費，擬安排地方政府專項債券3.65萬億元，優先支持在建工程。

我們看到，在全國兩會上，代表委員們多次在提案建議中為交通運輸發展建言獻策，內容涉及高速公路收費標準、政策法律法規、智慧養護、應急救援、自動駕駛商用和智能交通普及等。

我們看到，各地“十四五”規劃正相繼出爐，明確交通運輸基礎設施投資規模、建成高速公路里程目標和2021重點建設項目。

我們還看到，各大工程項目工地上都是一派熱火朝天的景象。人勤春早，建設者們正爭分奪秒保障工期。道路向前延伸，隧道穿山而過，高橋平地架起。

……

春運畫上了圓滿的句號，春天卻早已如約而至。窗外，春風正吹，春光正美，百花爭艷，姹紫嫣紅。在神州大地的各個角落里，關于春天的故事，正生機勃勃地發生著。