都市快軌（160-200km/h）技術規范編制啟動會暨都市圈軌道快線研討會在雄安新區召開

5月17日，中國城市軌道交通協會在雄安新區組織召開都市快軌（160-200km/h）技術規范編制啟動會暨都市圈軌道快線研討會。

會前，河北省常委、副省長、雄安新區黨工委書記、管委會主任張國華會見中國城市軌道交通協會領導及行業專家。張國華表示，雄安新區肩負著在創新發展、城市治理、公共服務等方面先行先試的使命，《都市快軌（160-200km/h）技術規范》的制定，是積極落實國家宏觀政策要求，發揮標準引領作用，加快推進“四網融合”的具體實踐。R1線作為新區“四縱兩橫”中的“一縱”和“一干多支”軌道交通快線網中的重要組成部分，對實現京雄一小時通勤圈、增強雄安新區對北京非首都功能疏解的吸引力具有重要意義。今年R1線項目全線開工建設，歡迎中城協與各軌道交通建設單位進一步匯聚力量，更加深入地參與雄安新區軌道交通建設發展。

為期一天的編制啟動會及研討會吸引了來自全國各地軌道交通建設運營單位、設計院、研究院所及各裝備制造單位等共40多家單位共二百余人參加。會議由協會專家和學術委員會執行副主任仲建華主持。

協會副會長兼秘書長宋敏華在致辭中指出，雄安新區是國家級新區，也是我國首批交通強國建設試點地區，能夠參與雄安建是軌道交通人的使命和責任。為滿足雄安新區、大灣區、長三角、成渝雙城經濟圈的迫切需要，發揮標準對高質量高標準建設軌道交通系統的基礎支撐作用。會議的主要任務是：統一思想認識、部署編制工作、細化編制大綱、落實任務分工、安排實施進度，圍繞“都市圈市域快軌交通建設”進行專題研討，進一步動員和組織主編單位和參編單位經驗豐富的專家，攜手開啟都市圈快軌交通標準編制新征程。

雄安新區管委會特別顧問趙鵬林發表主旨報告，指出城市群、都市圈是“十四五”期間國家構建城市新發展格局、推進區域協調發展和新型城鎮化建設的主戰場，既有國家鐵路和城市軌道均難以同時滿足都市圈發展背景下的同城化需求，應發展都市圈軌道交通，加強與城市交通網絡、城市軌道服務運營系統的銜接，通過先進的裝備技術和靈活的運營組織，打造更為便捷的出行服務，實現都市圈內快捷通達，應建立一套與城市軌道、國家鐵路不同的可持續發展方式，建立跨區域權、責、利對等的協同建造機制，制定都市圈快速軌道運營計劃，協調建立不同運營主體，實現科學合理的運營調度和商務安排。都市圈協同發展具備長期性和復雜性，應建立長效的協同發展機制，根據需求、結合供給能力，安排都市圈快軌、城市軌道、城際鐵路、國鐵之間的融合方式，圍繞技術標準創新點，推動技術標準體系修改工作。

仲建華進行了會議總結。都市快軌是介于中心城區軌道交通與都市圈外圍軌道交通之間的一種軌道交通類型。在高旅行速度、低運行成本、跨線運行、主支運行及大站快車的運行模式等方面不同于常規地鐵；在高密度運行、無人駕駛全自動運行及公交化運營的乘客服務標準等方面不同于常規鐵路。標準編制團隊應凝心聚力，把握發展關鍵時期和機遇，明確工作目標，暢通溝通渠道，參編單位要積極召開相關專業標準討論會，專家咨詢會，充分發揮各家參編單位編寫專家的智慧、貢獻大家力量，依托示范工程、在建工程、投運線路，力爭編制一部高質量的標準，為城軌標準在軌道交通領域獲得更大影響力，發揮我們每個人的作用。