王銳軍
(中交路橋華東工程有限公司,上海200000)
甬臺溫高速公路復(fù)線溫州靈昆—閣巷段起于溫州市龍灣區(qū),接甬臺溫高速公路復(fù)線溫州黃華至靈昆段線位終點,從龍灣區(qū)靈昆,經(jīng)溫州機場東側(cè),穿過溫州空港新區(qū)和溫州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),經(jīng)瑞安跨越飛云江,終點位于閣巷東,順接甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南(浙閩界)段工程起點。本項目屬于第9 標(biāo)段,全長4.816km。項目主要工程內(nèi)容為:路基、飛云江跨海特大橋、閣巷樞紐等工程的施工及缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)。
飛云江跨海特大橋為雙塔雙索面疊合梁斜拉橋,主橋跨徑為:50m+110m+380m+110m+50m,塔高140m,采用五跨連續(xù)半漂浮體系,空間密索型布置。主墩基礎(chǔ)采用49 根變截面鉆孔灌注樁,按梅花形布置,樁上段直徑為2.8m、長38m;下段直徑為2.5m、長92m,總長130m,采用氣舉反循環(huán)工藝施工;承臺為整體式啞鈴形承臺,規(guī)格為84.23m×27.7m×6m,采用防撞套箱法施工;索塔為A 型塔身,塔高140m,采用無拉桿液壓爬模體施工工藝,主梁為疊合梁,采用專用橋面吊裝機吊裝。
海工混凝土配合比設(shè)計時,應(yīng)根據(jù)混凝土的用途,綜合其分析強度、工作性、耐久性和經(jīng)濟性等綜合指標(biāo),同時充分考慮施工不利因素加以修正[1]。但不同海域由于鹽度、水流速及其他水文條件存在差異,由此配制要求也有所不同。以浙江溫州飛云江大橋C35 混凝土進行對比分析,海工高性能混凝土中摻粉煤灰和礦渣粉以提高耐久性,C35 海工樁基使用原材料為:(1)水泥:銅陵海螺水泥有限公司生產(chǎn)的硅酸鹽P·Ⅱ52.5 水泥。(2)礦渣粉:臺州市鈞宇新型建材有限公司生產(chǎn)的S95 礦渣粉。(3)粉煤灰:臺州市天達環(huán)保建材有限公司生產(chǎn)的F 類II 級粉煤灰。(4)河砂:湖南洞庭湖開采的河砂,細度模數(shù)為2.6~2.9。(5)碎石:瑞安市廣匯碎石場生產(chǎn)的碎石,最大公稱粒徑25mm,由5~26mm 和16~25mm 的碎石以3∶7 比例混合而成。(6)外加劑:江蘇蘇博特新材料有限公司生產(chǎn)的聚羧酸高效減水劑。(7)水:自來水。
C35 海工樁基配合比應(yīng)遵循以下5 個原則:(1)砂率的選擇要合適,一般宜在44%~47%,機制砂可以適當(dāng)提高;(2)減水劑廠家的選擇很關(guān)鍵,尤其對于不同材料的適應(yīng)性,一定要考慮初凝時間因素;(3)碎石的質(zhì)量,尤其是級配、含泥量和針片狀含量的多少要重點關(guān)注;(4)河砂的含泥量應(yīng)≤2%,尤其在機制砂的使用過程中應(yīng)保證石粉含量和級配的均勻性;(5)混凝土拌和后重點關(guān)注:流動性、有無泌水、保水性、黏聚性、坍落度損失、凝結(jié)時間、容重等。
1)C35 海工樁基配合比設(shè)計要求:配制強度為43.225MPa;設(shè)計坍落度為180~220mm;設(shè)計擴展度為500~600mm;1h 坍落度損失<10%,含氣量為3%~6%;84d 氯離子擴散系數(shù)為≤2.5×10-12m2/s。
2)C35 海工樁基配合比設(shè)計基準(zhǔn),具體如表1 所示。
3)C35 海工樁基配合比試配情況說明:本項目采用2 套HZS-150 型拌和設(shè)備,每盤料拌和時間根據(jù)規(guī)范要求≥150s,每盤料拌和1.6m3。根據(jù)此條件,澆筑700m3混凝土需要至少10h,為了確保樁基順利施工,在減水劑的選擇上至少需保證混凝土初凝時間在18h 以上。

表1 C35 海工混凝土基準(zhǔn)配合比設(shè)計(質(zhì)量法)
混凝土使用以下3 種不同的水泥摻量進行試驗:①粉煤灰摻17%,礦粉摻33%;②粉煤灰摻23%,礦粉摻36%;③粉煤灰摻30%,礦粉摻30%(見表2)。

表2 試拌各配合比材料用量
通過3 種不同的水泥摻料配合比試配后,編號①試驗室結(jié)果如下:表觀密度為2 400kg/m3,實測坍落度200mm,實測擴展度560mm,含氣量4.1%,凝結(jié)時間為20h,7d 抗壓強度為45.3MPa,28d 抗壓強度為63.2MPa,84d 氯離子擴散系數(shù)為2.02×10-12m2/s;編號②試驗室結(jié)果如下:表觀密度為2 400kg/m3,實測坍落度220mm,實測擴展度580mm,含氣量4.0%,凝結(jié)時間為22h,7d 抗壓強度為37.9MPa,28d 抗壓強度為56.9MPa,84d 氯離子擴散系數(shù)為1.54×10-12m2/s;編號③試驗室結(jié)果如下:表觀密度為2 400kg/m3,實測坍落度210mm,實測擴展度590mm,含氣量4.0%,凝結(jié)時間為22h,7d 抗壓強度為30.5MPa,28d 抗壓強度為46.4MPa,84d 氯離子擴散系數(shù)為2.36×10-12m2/s。
4)配合比配置注意要點:既要保證強度又要保證工作性、抗裂性、耐久性、經(jīng)濟性和工期的要求,配制樁基混凝土?xí)r,粉煤灰、礦渣粉摻量較大,最終混凝土的強度84d 氯離子擴散系數(shù)滿足規(guī)范要求。強度方面由于摻合料摻量基本達到上限,由此對于混凝土材料中其他材料如碎石、砂的質(zhì)量控制要求嚴(yán)格,必須滿足規(guī)范要求。
根據(jù)上述3 個不同的粉煤灰及礦粉摻量,按照強度及氯離子擴散系數(shù)為重要檢測指標(biāo),分析結(jié)果如下:(1)隨著粉煤灰摻量的不斷加大,混凝土后期強度增長明顯;(2)隨著粉煤灰摻量的不斷增加,氯離子擴散系數(shù)指標(biāo)出現(xiàn)了先減少后增加的現(xiàn)象,這就要求工程人員選擇最優(yōu)的外摻料摻和比例,使混凝土具有更好的耐久性。
施工注意事項:(1)樁基施工對混凝土的工作性能要求極高,在施工準(zhǔn)備充分的情況下,樁基施工是否順利取決于混凝土的質(zhì)量,主要包括混凝土的包裹性、流動性、保水性和穩(wěn)定性。包裹性主要在于漿集比是否合理,骨料一定時,砂率和膠凝材料相對有所富余,則包裹性較好;流動性與碎石級配和漿集比是否合理有關(guān),級配好、漿集比合適,則混凝土的流動性會比較好;通過試驗室的試配效果分析,增加粉煤灰及礦粉的摻量可以提高混凝土的流動性,在實際的灌孔過程中得到了很好的效果。(2)進行配合比設(shè)計時,要充分考慮混凝土的凝結(jié)時間,避免出現(xiàn)初凝時間短而影響現(xiàn)場施工。保水性主要與減水劑與膠凝材料的適應(yīng)性、河砂粗細程度、水的計量誤差有關(guān),減水劑與水泥適應(yīng)性好、河砂粗細程度相對穩(wěn)定、水計量誤差小,保水性相對較好,不至于出現(xiàn)泌水嚴(yán)重現(xiàn)象。混凝土的穩(wěn)定性在于減水劑與膠凝材料適應(yīng)性和拌和時間是否滿足要求,減水劑與膠凝材料適應(yīng)性好,則混凝土的穩(wěn)定性好,可以保持均勻的堆聚結(jié)構(gòu);攪拌時間滿足要求可使減水劑與膠凝材料等充分拌和均勻,不出現(xiàn)出機與入模混凝土性能差別較大。
坍落度損失,即混凝土配制好后與1h 后的坍落度的變化,或者混凝土靜止一會兒后,坍落度變化很快,達到2cm 以上時會對施工不利。
原因分析:(1)減水劑廠家在調(diào)整過程中是否充分加入調(diào)整坍落度損失的組分,如糖類;(2)粗集料、細集料含泥量過大,尤其是機制砂石粉含量達到20%以上會出現(xiàn)早凝的現(xiàn)象;(3)進場過程中,水泥溫度過高也會導(dǎo)致坍落度損失嚴(yán)重,甚至出現(xiàn)早凝;(4)碎石河砂的吸水率是否偏大;粉煤灰質(zhì)量不穩(wěn)定,礦物成分較多不穩(wěn)定也會導(dǎo)致坍落度損失嚴(yán)重。
混凝土在運輸、振搗、泵送的過程中出現(xiàn)粗骨料下沉、水分上浮的現(xiàn)象稱為混凝土泌水。
原因分析:(1)減水劑摻量是否合適、是否超摻;減水劑是否與水泥相適應(yīng);(2)所用的細集料級配是否合理、細度是否偏大,如調(diào)整砂率是否能解決問題,粗集料級配是否合理、是否斷檔;針片狀含量多也會存在泌水現(xiàn)象;(3)在使用過程中,尤其新進場的河砂含水率偏高,如果試驗室人員和攪拌站拌和人員沒有注意這個問題,攪拌過程中未及時調(diào)整含水率也會引起泌水;(4)進場時要對減水劑進行試拌,保證減水劑的穩(wěn)定性。
混凝土流動性差,是指坍落度達到要求,但擴展度達不到要求,一般樁基擴展度要求為500~600mm。
原因分析:(1)流動性與碎石級配和漿集比有關(guān),級配好、漿集比合適,混凝土流動性較好;(2)選用的減水劑是否滿足要求;(3)碎石、河砂含泥量是否過大,減水劑摻量是否根據(jù)現(xiàn)場的材料進行調(diào)整;(4)碎石的針片狀顆粒是否超標(biāo)嚴(yán)重。
總體來說,原材料質(zhì)量水平的波動對混凝土工作性能的影響很大。原材料穩(wěn)定,按照施工配合比施工,混凝土基本上與室內(nèi)設(shè)計較為一致。但材料質(zhì)量波動且不易肉眼察覺,往往現(xiàn)場出現(xiàn)異常情況后才會有所警覺。因此,比較敏感的材料(如減水劑等)進場后應(yīng)嚴(yán)格進行室內(nèi)試拌,確保減水劑質(zhì)量與膠凝材料、河砂相適應(yīng),從而確保混凝土工作性能相對穩(wěn)定,特別是對于孔深、孔徑均較大的海域樁基施工尤為重要。