建筑工程中高性能飾面清水混凝土的應用分析

趙志偉 （山東華邦建設集團有限公司，山東 濰坊 262500）

清水混凝土作為一種美觀性強、節能環保的施工技術，近些年得到越來越廣泛的應用，在建筑工程中應用清水混凝土技術可以節省裝飾裝修環節，將清水混凝土的美觀性充分體現出來，展示出混凝土本身的美感。但是在具體應用過程中，受到外界因素、施工技術等多方面因素的影響，施工質量仍然存在一定的不足。為此，相關施工人員要注意加強分析清水混凝土施工中的常見問題，優化清水混凝土原材料配合比控制技術，并且加強施工過程管控，提升清水混凝土結構整體性能。

1 清水混凝土施工中的主要問題

首先就美觀方面而言，由于一些施工單位的專業性不夠高、制定方案不合理、施工工藝操作不嚴謹等原因，使得混凝土的外觀不合格，沒有體現出該建筑材料的特色優勢；其次也與施工模板有關，現如今對于清水混凝土工藝的多樣化要求不斷提高，在現有模板比較單調的情況下，沒有及時調整模板的結構，導致無法滿足要求；還有一個問題是施工工藝中的原材料采購、明縫、澆筑、振搗以及后期養護水平都有待提升。

清水混凝土也大量運用于橋梁建設中，對于混凝土要求其具有足夠的耐久性和優良的力學性能，同時要具備一定的裝飾能力。橋梁設計要求比其他建筑更加嚴格，需要滿足高配筋、低含氣量、小坍落度等要求，要求坍落度不得低于160mm，同時防止一些高密度的鋼筋容易出現蜂窩密布的現象。對橋梁的耐久性有極高的要求，是由于橋梁的使用年限更久，必須保證其耐久性提高才能滿足社會的需求。總體而言，對橋梁混凝土性能的要求從根本上而言是對橋梁質量的保障，因此對清水混凝土各項指標的研究是很有意義的。

從工程實踐經驗出發，研究出了一些關于橋梁混凝土耐久性提高的方法，可以在混凝土中加入一些外加劑，或通過優化配合比的方法來減小水膠比，進而改善清水混凝土的性能。還有一種方法是摻入一些礦物料，這些礦物料具有不同的粒徑，可以填滿混凝土空隙。本文主要的研究方向是清水混凝土的最佳配比、建筑表面缺陷完善以及力學性能的提高。

2 清水混凝土配合比優化設計

在混凝土施工過程中，有一個很嚴重的問題就是表面裂縫，不僅會影響建筑的裝飾效果，也會破壞清水混合物的整體性能，所以必須重視對裂縫問題的處理。混凝土裂縫產生的原因有很多，石子含量低、變形、表面龜縮等都是導致裂縫產生的因素。為了預防這些裂縫的產生，可以通過選擇適合的模板、控制原材料的配比、后期科學養護和控制相應的溫度等措施著手解決裂縫問題。

在清水混凝土配比優化過程中，依據密實骨架堆積理論，通過實驗方法達到最小的孔隙率，得到最佳的骨料之比。在實踐運用中用粉煤灰來代替細砂，可以使得填充密度更大化。對于這一經驗，可通過變量控制法進一步證實，第一步是獲取兩種物質的最大單位重，緊接著將其作為細集料，通過相似的方法混合石子進行實驗，以得到粉煤灰、石子以及砂三者之間的最大單位重，最終可以得到孔隙率、水膠比、拌合水量等相關參數。

3 清水混凝土在橋梁中的應用分析

橋梁建設中，對清水混凝土的澆筑工作有著很高的要求，施工前需要制定合理的施工方案，培養施工人員的專業性，確定監理單位以及管理人員的專業水平，在施工過程中注重澆筑工作，確保工程的質量可靠。不同的工程對澆筑工藝有具體的要求，下面以橋梁墩柱以及箱梁的施工為例進行探究。

3.1 墩柱結構澆筑質量控制要點

橋梁墩柱的結構呈圓柱形，要嚴格把控澆筑工藝來保障橋梁的整體質量。在澆筑之前要進行一系列準備工作，確保各種模型達到完全垂直的狀態，再次檢查墩頂支座螺栓預留孔等一些細節的關鍵點，保證所有指標符合設計要求。其次，在墩柱和承臺之間的接縫處實施鑿毛處理，同時采用澆水的方法保持濕潤狀態，不過要注意不能出現積水現象。對不同的澆筑情況制定相應的應對措施，在有基礎的前提下澆筑，需要先鋪設一層水泥砂漿確保結構的融合性。在澆筑過程中，每澆筑1m 厚度，下料導管便可上升，不過達到頂部時應及時進行處理。為了確保混凝土的密實程度，可以通過布設振搗點的方式進行處理。具體的實施方法是：在墩身骨架鋼筋內側設置振搗點，以30cm 為一個步設間隔，在對應的平行位置也是以這種方法來布設，不過也要靈活應用，對于較寬的橋墩振搗點的設置間隔可以更密集，不同情況要具體分析。相比其他部位，橋墩的高度和體積相對龐大，很難實現一次性澆筑，可以通過分層澆筑的方法解決這一問題，要注意的是分層厚度一般選擇50cm。為確保結構強度，必須保證澆筑過程的連續性，遇到特殊情況時應及時調整方案，縮短停工時間間隙，盡快施工。澆筑前的準備工作還包括對混凝土和易性、坍落度等具體參數的確認，確保各方面準備工作到位之后便可進行澆筑工作。

3.2 箱梁結構澆筑質量控制要點

箱梁結構屬于澆筑工藝較復雜的結構，這種結構比普通的梁板結構更為復雜，澆筑過程也更為煩瑣。在澆筑前，應該先通過特殊的裝備對模板表面的雜質進行處理，再用清水沖刷，確保雜質全面清理干凈。輸送混凝土時可使用汽車泵，遇到分層澆筑的情況，始終控制厚度不超過0.5m。該種結構主要采用的澆筑方法是三層澆筑法。第一步是下面底層的澆筑；第二步是對腹板和翼板澆筑，起到一個過度和支持的作用，對腹板而言相對比較厚，可以采用分層澆筑來完成腹板澆筑工作，要注意每層的厚度不可超過0.5m；最后一步是對頂層澆筑，需要注意的是，上層混凝土的澆筑工作要在前層混凝土初凝之前進行，從底板到中腹板，再到后邊腹，最后到頂板。兩邊澆筑完成之后再進行中間的澆筑環節。在振搗時可實施插入式振搗，直至表面再無氣泡的產生，則振搗結束。

清水混凝土必須發揮其美學性能，在各個施工環節都要注重對美感的追求。顏色的勻稱通過坍落度進行保障，氣泡的狀態可以反映表面的平整度情況，振搗是為了使得建筑結構更加光滑、更有質感，已搗實的判斷依據是表面出現泛漿現象。

4 結語

本文首先對清水混凝土在我國的應用現狀進行了研究分析，總結了該混凝土的特點，及施工中的一些細節，分析了該工藝的藝術價值，對工程中一些常見的問題提出了相應的解決措施。雖然清水混凝土是一種新型的混凝土，但其優良的性能決定了該混凝土具有很大的發展前景，應該對清水混凝土進行不斷探究，并將其廣泛推廣和運用。