1950年上海“二六”大轟炸：中國近代史上最黑暗的一天

閔 芳

遭轟炸后的救火現場

1949年5月，中國人民解放軍第三野戰軍在陳毅的率領下攻占了中國最大的經濟中心——上海市。全市軍民歡天喜地，熱烈慶賀英雄城市回到人民手中。敗退臺灣的國民黨仍不甘心，轉而使用艦艇封鎖大陸海岸線，使用飛機襲擾大陸重要城市。

從1949年6月起的一年間，上海遭到敵機侵擾多達七十余次。10月26日國民黨取得金門戰役的勝利，國軍統帥部依據戰局轉折制定了“一年準備、兩年反攻、三年掃蕩、五年成功”的反攻大陸計劃。

1950年初，臺灣國民黨當局軍事會議決定：對上海及其他城市的發電廠、碼頭、倉庫、船只、車站、鐵路、橋梁等重要目標進行廣泛轟炸。意圖全面破壞上海的重要設施，造成上海經濟和生活的癱瘓。國民黨對上海的空襲越來越頻繁，轟炸規模不斷升級。

爭奪制空權

當時上海工業生產所需的主要原料，如棉、小麥、紙張、煙草、燃油等都來自進口，因此國民黨方面在海上對大陸進行了大規模封鎖，使生產物資無法進入上海。雖然上海新政府采取了一系列措施，以穩定上海的工業生產，但上海工業生產仍然受到很大影響，上海經濟陷入困境。

與此同時，國民黨積極擴建舟山機場，調集飛機，準備對上海和其他東部沿海城市實施轟炸。此時，上海市雖已有高炮第三師（4個團）進駐，但防空能力仍然薄弱。

“二六”大轟炸

1950年2月6日，國民黨空軍出動轟炸機14架、戰斗機3架，對上海實施轟炸，落彈48枚，炸毀房屋1180多間，炸死炸傷市民1400多人。這就是卑劣的“二六”大轟炸，堪稱上海現代史上最黑暗的一天。

此次空襲，上海五所發電廠（美商上海電力公司楊樹浦發電廠、閘北水電公司、南市華商電氣公司、盧家灣法商電車公司、浦東電氣公司）均成為國民黨飛機的主要轟炸目標。其中，當時上海最大的發電廠——楊樹浦發電廠損失最為慘重，10枚重磅炸彈直接命中廠區。主要發電設備中，4臺循環水泵、4臺鍋爐、1臺透平發電機、4條輸煤皮帶嚴重損毀，9臺鍋爐、4臺透平發電機部分損毀；職工傷亡多達59人。輸出動力占整個上海3/4的楊樹浦發電廠，在轟炸的瞬間發電負荷驟降為零，所有電力設施停止了運轉。突如其來的災難導致市區工廠幾乎全部停產，絕大多數街區失去電力供應，自來水供應困難，交通秩序混亂，城市陷入一片恐慌。

“二六”大轟炸是上海解放后遭遇的最嚴重的災難，使新生的上海遭受全面的打擊和重創。正如陳毅后來所說：“各種矛盾和問題一齊爆發出來，正如大病初愈的人，又染上了新的病痛。”寓居上海的宋慶齡在致友人信中說：“目前我們在上海所面臨的主要問題之一是最近國民黨轟炸所帶來的后果，造成大面積破壞，并給人民帶來不可言狀的苦難。人們看見自己的朋友和親戚被卑劣的空襲奪去了生命。人們不斷地從虹口及蘇州河一帶涌過來。長長的三輪車隊載著那些離開家園的人們，不知奔向何方。見此情景，不禁使人感到心酸。”

轟炸后的第二天中午，陳毅市長（兼任華東軍區司令員）和潘漢年副市長、公用局局長葉進明來到了楊樹浦發電廠。在了解了轟炸和損毀情況后，陳毅緊急部署工作，組織搶修電廠，動員全市力量支援電力，終于在48小時內恢復部分發電。中共中央華東局和上海市軍管會連夜開會，向中央匯報情況，研究防空和善后措施。大家痛苦地認識到，因為沒有防空能力，無法遏制國民黨飛機的空襲，只能采取被動的防御措施，盡量減少空襲造成的損害。

1950年2月23日，國民黨P-51型及B-25型飛機各兩架，于上午9時40分及10時15分沿浦東、滬杭線襲擊上海市區，在愛多亞路（今延安東路）外灘至十六鋪、蓬萊區及浦東等處江面共投彈15枚，附近船戶及行人被炸傷5人，廣東路至金陵路沿外灘一帶各大樓很多玻璃門窗被氣浪沖擊而破碎。這兩次轟炸雖然也造成破壞和傷亡，但上海市民經過有組織的防空演練，已經有了應對轟炸的生存能力和迅速搶險的本領。1950年2月到5月初，是上海解放后最困難的時期。華東局、上海市委雖然一再號召全市人民團結奮戰，克服轟炸和封鎖造成的困難，但沒有強大的防空力量，就無法保證上海人民的生命安全。陳毅心中一直是痛苦和沉重的，他期待著軍事援助早日到來，徹底解除國民黨對上海的空中和海上封鎖。

中蘇聯合防空體系的建立

得知上海連續遭到轟炸的消息，正在蘇聯訪問的毛澤東十分焦急。1950年2月14日，《中蘇友好同盟互助條約》在莫斯科簽字，其第一條規定：“一旦締約國任何一方受到日本或與日本同盟的國家之侵襲因而處于戰爭狀態時，締約國另一方即盡其全力給予軍事及其他援助。”毛澤東收到劉少奇轉來的饒漱石的電報，中國領導人緊急約見蘇聯領導人，請求蘇聯出動空軍協助上海防空。

被炸毀的楊樹浦發電廠廠房

《中蘇友好同盟互助條約》在莫斯科簽字

1950年2月17日，蘇聯正式通知中方，將派出一支強大的防空混合集團軍援助上海防空。毛澤東非常高興，致電劉少奇、饒漱石：“積極防空，保衛上海，已籌有妥善可靠辦法，不日即可實施。上海工廠不要勉強疏散，盡可能維持下去。但對上述防空辦法，務須保持秘密，以期一舉殲敵。我們今夜動身回國。”毛澤東所說的“妥善可靠辦法”，是應中國政府的邀請，蘇聯派出一支防空混合集團軍，由巴基斯基中將指揮，來上海協助防空。

得知蘇聯防空部隊即將來上海的消息，上海黨政軍負責人極其振奮，他們立即部署準備工作。上海警備司令部調來三個師官兵，并動員上萬民工，連夜突擊擴建江灣、大場、龍華三個飛機場，迎接蘇聯空軍的到來。

1950年3月初，蘇軍混合集團軍的部隊陸續到達上海，最先來的是雷達部隊。3月10日前后，以上海為中心，由5個雷達站組成的地區性雷達情報系統已經形成，可以及時發現、跟蹤距上海250公里的高空飛機、150公里的中空飛機。3月7日，巴基斯基等將領到達南京，受到華東軍區粟裕副司令員的迎接。3月9日15時，蘇軍指揮班子抵達上海，與華東軍區陳毅司令員會晤。陳毅著重介紹了華東軍區保衛上海的兵力和裝備、上海的城市特點，以及最需要保護的重要工業區和運輸樞紐的分布情況等，使蘇軍指揮員能盡快熟悉和掌握情況。隨后，蘇聯防空部隊混合集團軍各個梯隊共3500余人，于3月27日前陸續到達上海。

3月13日，米格-15型飛行團第一梯隊到達徐州機場時，突然遭遇國民黨P-51型戰斗機空襲，蘇軍米格戰機起飛迎戰，當即將其擊落。次日國民黨空軍又派一架B-25型轟炸機臨空偵察情況，蘇軍飛機又起飛迎擊，將其擊傷并迫使其降落在徐州東大湖車站附近。

3月20日，巴基斯基部隊殲擊機團先遣隊剛到上海，立即領受了隨時起飛作戰的任務。3月23日，國民黨飛機入侵上海，蘇軍戰機迅即起飛，將正在轟炸掃射的一架P-51型飛機擊落，首戰告捷。

4月1日，上海防空司令部于淮海中路1189號建立人民解放軍第一個要地防空合成指揮所。至此，上海完成了由各軍兵種參加的現代化要地防空和空中設防。上海空中設防后，蘇軍巴基斯基防空集團與解放軍地面高炮部隊密切配合，在保衛上海的防空作戰任務中連續取得重大戰績。

4月2日，國民黨空軍派出P-51型戰斗攻擊機兩架襲擾上海市區，轟炸掃射。蘇軍殲擊機立即起飛迎戰，在追擊過程中精確攻擊，將其中一架擊落于杭州灣海中，又將另一架擊成重傷，墜毀于浙東四明山區。

5月11日夜21時，國民黨空軍B-24型轟炸機4架，分3批攜帶重磅炸彈企圖趁黑夜轟炸上海。地面雷達發現之后，防空部隊全部進入一等戰斗準備，嚴陣以待。第一批飛機遭到防空部隊高射炮射擊掉頭逃跑，第二批的一架飛機剛進入上海市區，就被蘇軍探照燈照中和不間斷跟蹤。蘇軍拉-11型戰機起飛迎戰，地面高射炮緊密協同，交替輪番射擊。一架轟炸機被擊中，墜落于浦東塘橋，機組人員全部喪命；另一架B-24型飛機未進入上海境內即倉促投彈，調頭逃竄。第二天，《解放日報》以“血債必須血還，一架匪機被擊落”的大標題，報道了國民黨轟炸機被擊落的消息和飛機殘骸的照片。但為了保密，不能暴露蘇軍的行動，報紙只籠統地說國民黨飛機“被我防空部隊擊落”。在陳毅市長舉行的記者招待會上，外國記者問是用什么武器擊落飛機的，陳毅說是用高射炮打下來的。有的記者問：“高射炮能打這么高嗎？”陳毅風趣地說：“它能飛多高，我們就能打多高！”

被擊落的國民黨空軍飛機

上海空中設防短短兩個月的時間，蘇軍巴基斯基部隊在中國人民解放軍上海防空部隊的配合下，四戰四捷，先后擊落國民黨空軍各型飛機6架，制止了國民黨空軍對上海的轟炸破壞。國民黨空軍被迫從空襲轉為防守。

1950年10月17日，陳毅等上海和空軍領導人代表中央軍委主持了正式接收蘇軍巴基斯基中將率領的防空集團部隊裝備的儀式。同日，中央軍委發布命令，規定空軍混成第四旅兩個驅逐機團從1950年10月19日零時起，正式負責擔負保衛上海的防空作戰任務。至此，蘇軍巴基斯基中將率領的防空集團部隊勝利完成了中蘇上海聯合防空作戰和訓練空軍飛行員的任務，于10月下旬分批離滬回國歸建。

為感謝這支部隊為保衛上海作出的貢獻，表彰其輝煌戰果，華東軍區司令部、政治部向蘇軍防空集團部隊全體指戰員頒發了特制的“上海防空紀念章”。