西安地區鐵路零散白貨運輸潛力分析

付曉鳳

摘 要：針對近年來西安地區零散白貨運輸市場流失的情況，分析了運輸機遇，并根據西安市歷年鐵路運輸規律，預測了西安地區零散白貨的發展趨勢和運輸潛力。得出結論：只要把握機遇，充分挖掘運輸潛能和潛力，就能提高競爭力，開辟西安地區鐵路運輸新的增長點。

關鍵詞：西安地區;鐵路零散白貨;運輸機遇;運輸潛力

信息技術的不斷進步、電子商務的快速崛起，使得綠色環保、節能、高附加值、高技術含量的零散貨運市場規模正在以每年10%左右的速度擴大，促使快遞業務以每年25%以上的速度增加。由此可見，鐵路發展零散白貨運輸有很大的市場潛力和發展空間。

一、西安地區鐵路零散白貨運輸狀況

零散白貨的運輸特點是批量小、次數多。隨著現代物流業的快速發展，快捷、安全、便利、按時、可靠成為零散貨物運輸的標簽。由于鐵路貨運在時效性和便捷性等方面存在不足，近年來，我國鐵路零散白貨運輸所占份額呈現逐年下降態勢，如下圖所示。雖然從2013年至2017年鐵路貨運量增長了2.12億噸，零散貨物所占比例由2013年的26.51%下降到2017年的15.46%，嚴重影響了鐵路貨運市場的地位和收益。

2013—2017年鐵路零散白貨運輸情況圖

西安地區零散白貨運輸情況亦不容樂觀。西站是西安地區最大的貨運中心站，運輸范圍涉及西安地區和咸陽地區。從表1可以看出，2014—2019年，雖然西站貨運總運量翻了三倍多，但零散白貨所占比例從48.7%，下降到14.1%，市場流失嚴重。

二、西安地區鐵路零散白貨運輸發展的機遇

（一）運輸形勢大好

我國鐵路一直以大宗貨物運輸為主。2012年由于國民經濟結構的調整，鐵路大宗貨物運量急劇下降。2013年6月，中鐵總啟動鐵路貨運組織改革，其主要目的是適應快速增長的“小、快、零”白貨運輸需求，提升鐵路運輸市場份額，各鐵路局陸續開行了多列零散快運列車。

自2017年以來，鐵總先后取消或調整10項貨運雜費，將鐵路運費按車計費改為實重計費，降低專用線代運代維等費用，鐵路貨物運量快速回升，2017、2018、2019年同比增長10.7%、9.2%、9.0%。

近三年來，鐵路白貨運量亦不斷攀升。2017年鐵路集裝箱、商品汽車、冷鏈運輸同比分別增長率分別為37%、58%和110%;2018年分別增長33.4%、25.1%、52.3%;2019年增長30.4%、13.5%、30.6%。

為了保證零散白貨運輸與現代物流體系的兼容，鐵路總公司出臺了集裝箱零散貨物運輸的政策：放寬對類別的限制，推進公鐵聯運，加強港口集疏運組織，加快鐵路專用線建設，打通物流服務“最先一公里”和“最后一公里”。

2018年7月，國家發展改革委表示，積極發展高鐵快運和電商快遞班列。

西安鐵路集團公司也積極推廣應用小型集裝箱、手持設備、條形碼、無線網等新技術，大大提高了零散貨物裝卸作業的效率。

未來，鐵路零散白貨、集裝箱多式聯運、快運業務將成為新的增長點。

（二）經濟引領作用

過去十年，中國經濟總量增加了200%，年平均增長率在7%左右，目前，位居世界第二。

60年來西安市經濟持續增長。近幾年，生產總值、社會消費品零售總額、進出口總額如下表2所示。各項指標穩步增長，平均增幅大于10%，將有力帶動西安地區運輸需求的增長。進一步分析發現，限額以上企業消費品通過公共網絡實現的銷售額所占比例逐年增高，如表3所示。

這些限額企業消費品除石油及制品外，其他都是白貨，如糧油食品、鞋服紡織品、化妝品、金銀珠寶、文體用品、家電家具、通信器材、建材類、汽車類等，附加值高，批量小，適合以零散貨物運輸，意味著小件零散快遞業務增長較快。據統計，目前國內快遞業務公路占80%，航空運輸占15%，鐵路僅占5%。鐵路有較大的拓展空間。

（三）高鐵促進作用

到2019年年底高速鐵路突破3.5萬公里，鐵路營業里程超過14萬公里，按照鐵路發展中長期規劃，到2035年鐵路營業里程超過20萬，高鐵里程突破7萬公里。

高鐵網絡的不斷發展，使得大量的旅客運輸向高鐵上轉移，既有線可以釋放更多的潛能開行貨物列車，大幅提升貨運能力，對滿足零散白貨快捷運輸起到積極作用。

隨著鄭西、大西、寶蘭、西成等多條高速鐵路的相繼開通，西部高鐵與東部高鐵互聯互通，陜甘新三地通過寶蘭、蘭新高鐵穿起了一條貨物運輸的高鐵絲路通道。到2019年年底，西安局集團公司已累計發送高鐵快運件23萬件，重量達3400噸，為西安地區零散白運輸發展注入了活力。

三、西安地區鐵路零散白貨運輸趨勢分析

通過調查西安市各種運輸方式近年運量資料（如下表4所示），預測未來幾年西安市鐵路零散白貨運量，分析變化趨勢，把握運輸需求變化的規律。

參考西安市近年經濟增長平均速度10%，考慮到西安市鐵路貨運量平均增長率6.8%，西安地區鐵路貨運量按照7%的增長率進行保守預測。零散貨物運量按照美國鐵路零散白貨運量占總運量40%預測，則西安市未來幾年鐵路運量及零散白貨的樂觀運量如表5所示，比較符合經濟發展規律。

四、結論

西安地區鐵路零散白貨運量需求空間較大，發展前景廣闊，運輸潛力較大。只要把握機遇，遵循市場規律，轉變觀念，采用快速靈活的運輸機制;以客戶為主體，以優質服務為最高準則;做好市場調研和策劃，充分挖掘運輸潛能和潛力，積極拓展零散白貨運輸市場，就能提高鐵路的競爭力，開辟西安地區鐵路運輸新的增長點。

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