探究公路工程施工中的關鍵部位施工技術要點

張 軍

(中鐵十六局集團第五工程有限公司，河北 唐山 063000)

公路交通運輸因其靈活性強、覆蓋面廣的特點，成為了交通運輸工作中主要的運輸方式之一，不僅對人們的生活起到了重要作用，同時也推動了我國社會經濟的快速發展。只有完善的公路交通網，健全的公路質量體系，過硬的公路建設質量才能將公路運輸的優勢有效揮發。而在公路工程施工中，關鍵部位施工也十分重要。關鍵部分的建設質量，對公路所具有的承載量和運輸量起著關鍵性作用，正如“千里之路，毀于蟻穴”，為此積極探索公路工程施工中的關鍵部位施工技術要點并對其進行分析，才可以推動公路施工技術的發展，并為其技術要點的不斷完善提供依據，最終在實際過程中，使得關鍵部位施工的難點得以突破，有效提升公路運行質量。

1 公路施工中關鍵部位施工建設技術要點遵循原則

1.1 合理性

施工技術要具有合理性，這是因為關鍵部位的通行安全對于保證整段公路質量都有著至關重要的作用，在建設時要全方位的考量，保證施工建設的合理性和質量安全，只有符合合理性的關鍵部位，施工技術才能確保施工的質量安全。

1.2 目的性

公路建設作為城市基礎建設之一，主要目的是為了滿足人們的日常生活出行需要，同時完善我國道路交通運輸網，促進我國經濟建設的發展，因此在公路施工過程中，關鍵部位施工技術要點要遵循目的性，只有這樣才能確保公路運輸的承載量，同時根據公路建設要求采取的建設技術是確保公路建設綜合質量得以提升的關鍵，在安全得到保證時，才能滿足人民日益增長的物質和精神生活需求。

1.3 滿足社會發展需求

長期的交通需求需要完善的公路交通支持，因此關鍵部位施工質量的重要性不言而喻。因為公路建設后的時效性受其公路建設質量決定，在施工技術上如果出現錯誤，導致路面出現斷裂、崩塌、裂縫等情況，不僅會給人民生命財產安全帶來危害，同時會對公路交通運輸造成嚴重影響。公路實際使用時間受公路建設質量決定，特別是受關鍵部位建設技術的影響，因此想要滿足長期的交通需求，注重采用科學合理規范的施工技術，來對公路中的關鍵部位進行建設。

2 公路施工中關鍵部位施工部分的選取

首先要根據施工地的地形、環境以及施工難度作為參考，從而選擇適宜段路作為建設的關鍵點。其次再對公路的關鍵部位進行施工建設時，要確保高質量按時完成，并嚴格按照施工期限高質量完成整體施工路段。最后，在對關鍵部位進行施工建設過程中，要采取最合適的技術方法減少對道路周邊環境的損害，盡可能避免出現建設質量問題，否則影響施工效果和施工時間。

在對公路工程進行建設時，施工關鍵點的設置要做好合理規劃，根據當地環境以及以往工程質量，從而對重點施工環節進行劃分，確保在有效時間內控制施工成本完成關鍵部位的施工。其次，在構建關鍵點時，要對各項質量標準進行測量，制定關鍵部位施工圖、作業流程圖，并建立文件作為施工時的數據支持，從而為關鍵部位的有效施工提供依據。最后在公路建設中確保關鍵部位與整體公路工程環節得到有效配合，明確多方責任，提高施工建設人員安全意識。

3 對關鍵部位施工技術要點

3.1 對關鍵部位的面層部位施工技術要點

面層部位施工是公路工程路面施工中較為重要的環節，對面層的平整度和強度都有一定要求，只有達到標準才能保證車輛通行安全以及行車舒適度。目前公路路面的材質主要有瀝青和水泥混凝土兩種材質。公路關鍵部位采用瀝青進行面層施工時，要注意瀝青混合料的級配、用量和攤平壓實。否則將會出現裂縫引起車轍等影響，對路面行車造成危害。攤平機在作業時要連續均勻緩慢，盡量做到一次成型，如若在低溫環境下對關鍵路面進行瀝青面層施工，要注意冷接縫處理，在冷卻前做好瀝青的乳化涂刷。為了加強混凝土內部穩定性，在攪拌瀝青混凝土時要注意力度均勻，從而確保精密度并保證瀝青平整。面層部位施工選用水泥路面則要注意混凝土的配比設計與實驗。混凝土的水灰比及塌落度，應根據道路性質、施工環境、施工條件來合理選用，在使用前應注意進行實驗，從而避免在實際施工中出現振搗和蜂窩情況。為了使水泥路面的強度達到設計標準，要采用大型攪拌機，以減少小型攪拌機帶來的人為因素影響。通常情況，水泥路面攤鋪前會出現離析現象，因此在對側模進行安裝并倒入時需要使用工具，對其水泥混凝土進行攪拌，確保平整。

3.2 關鍵部位的基層部位施工技術

面層質量受基層部位質量的直接影響，因此基層部位在施工時，要用合理的設備和計量裝置確保配料拌合均勻度，增強碾壓過程中混合料含水量和壓實度。通常碾壓過程中的混合量含水最佳量應在正負2%左右。實際碾壓工作中要選用合理的碾壓機具組合，配備好輕重機器的比例，先輕后重控制碾壓遍數，在壓實厚度超過20cm時，進行分層碾壓，保證基層壓實度達到設計標準。為了減少普通公路路面的滑性，在對路面進行瀝青混凝土材料攪拌工作時，要加入一定量的抗剝落劑，進而提高瀝青混凝土材料的密實程度，使公路關鍵部位達到技術要求，這對于提高公路的整體質量有較大的促進作用。

3.3 公路關鍵部位路基施工技術

因為路基部位施工屬于隱蔽工程，因此對它的質量控制尤為重要與嚴格。對路面進行開挖打地基時，在施工前要制定合理規范的路基開挖工作計劃書，對可能在開挖過程中出現的淤泥、范圍和設備應用做出明確規范。清理好路堤填筑工作范圍周邊的雜草、有機土、種植土和生活垃圾等，并對松散的基底進行壓實，從而提高路面承載力。留有足夠的沉陷時間，避免施工過后沉降范圍過大，選用合適的路基填料分層填筑，每一水平層的填料要屬于同一種，混合填筑會影響壓實厚度和壓實度。

3.4 對公路關鍵部位出現多種問題的解決措施

(1)土基裂縫

如若基層出現裂縫，要采用石灰穩定進行防治工作，合理控制石灰土鋪設的間距，減少發生裂縫的概率。控制土層含水量保證施工要求，含水量過大或過小都會對工程質量造成影響，為了避免含水量對公路工程建設造成影響，可采用粉煤灰對水量進行控制，利用石灰土降低土縫出現的概率。

(2)路面不平整問題

路面不平整是公路施工過程中常見的問題，而瀝青混凝土是解決該問題有效方式之一。路面不平整會帶來嚴重的安全隱患，采用瀝青混凝土處理，通過機械設備對不平整路面進行壓實可撫平公路路面的棱角，從而使路面不平整問題得到有效處理。

(3)水泥穩定性

裂縫、路面不平等是公路施工中常見的問題，而水泥穩定性也是施工過程中需要重點關注的問題之一。加強水泥穩定性要從以下幾方面注意。配料時，要注意計算水和灰的比例，有效攪拌保證水灰的均勻性；其次要嚴格控制水泥質量，使其達到施工要求，避免水泥含水量過大或過小從而造成工程出現安全問題。

4 結 語

公路為我的經濟發展貢獻了巨大力量，而我國在進行公路建設過程中，為了提高其建設質量，需要著重對關鍵部位進行技術要點分析，做好解決工作，有效保證公路施工后期公路使用質量，確保人們出行。在公路施工過程中，關鍵部位建設要選取合理科學的施工技術方案，保證施工效率和施工質量的同時，努力提高公路后期的安全性，最終使我國的公路成為我國經濟發展的助推動力。