柴油加氫裝置循環(huán)氫水冷器管束泄漏原因及對(duì)策

雷錫峰，王東鋒，焦敬雯，高 飛

（中國(guó)石油廣西石化分公司，廣西 欽州 535000）

循環(huán)氫水冷器是柴油加氫裝置里重要組成設(shè)備之一。某石油煉化公司240萬(wàn)t?a-1柴油加氫裝置的循環(huán)氫水冷器管束多次出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致裝置停工，給公司的平穩(wěn)生產(chǎn)造成了很大影響。

柴油加氫精制工藝是對(duì)催化柴油和直餾柴油進(jìn)行加氫精制，以改善產(chǎn)品質(zhì)量，裝置對(duì)原料中的硫含量變化具有一定的適應(yīng)能力。本裝置的循環(huán)氫水冷器，主要是高分氣冷卻后進(jìn)入循環(huán)氫壓縮機(jī)（K102），進(jìn)行氫氣循環(huán)。

1 循環(huán)氫水冷器的泄漏情況

循環(huán)氫水冷器E107A/B的2臺(tái)管束2016年12月安裝，材質(zhì)是15CrMo，2017年1月裝置開工投產(chǎn)。裝置投產(chǎn)運(yùn)行8個(gè)月后，在E107的循環(huán)水導(dǎo)淋檢測(cè)出氫氣和硫化氫，判斷為E107管束出現(xiàn)泄漏。裝置停工，拆開E107A/B管箱后，發(fā)現(xiàn)E107B水側(cè)的管板有厚厚的結(jié)垢物，大部分管束被雜物堵住，E107A的管板較干凈。此次共處理泄漏管子4處，處理E107B 的3根泄漏較大的管束及1處管口砂眼，全部進(jìn)行了封堵,并根據(jù)水冷器的失效原因，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行了處理。

2 取樣分析及結(jié)果

泄漏的循環(huán)氫水冷器E107A/B采用的是串聯(lián)方式。水冷器管程介質(zhì)是來(lái)自動(dòng)力部循環(huán)水車間的循環(huán)水，流速1.3m?s-1,設(shè)計(jì)入口溫度34℃，出口溫度44℃，運(yùn)行壓力450kPa；殼程介質(zhì)為循環(huán)氫，材質(zhì)為15CrMo，入口溫度54℃，出口溫度40℃，壓力6.9MPa。

對(duì)管束的腐蝕位置采樣，對(duì)腐蝕生成物進(jìn)行分析。電子顯微鏡下腐蝕生成物形貌如圖1所示。圖2為管束生成垢物的成分能譜分析圖，表1是檢測(cè)元素的分析結(jié)果。從表1可以看出，管束內(nèi)垢物主要含有 Fe、O、S 等，還含有微量的 C、Al、Cr、Cu等，其中C元素主要來(lái)源應(yīng)為有機(jī)物質(zhì)。……