丁慶松
關(guān)鍵詞:高速公路;汽車安全駕駛;影響因素;對策;
引言
高速公路自身具有一定的獨特性,便捷性與高效性優(yōu)勢較為明顯,所以在城市建設(shè)中成為了核心工程項目,在現(xiàn)代化發(fā)展中占據(jù)著主要的地位,而在這種發(fā)展趨勢中,通行汽車數(shù)量也在持續(xù)遞增,并且高速公路上汽車行駛速率較快,出現(xiàn)交通事故的風(fēng)險機率就會增大,而且重特大交通事故通常都發(fā)生在高速公路上,所以要對影響安全駕駛因素進行全面分析。
1 高速公路汽車安全駕駛影響因素
駕駛員自身原因
盡管交通事故的發(fā)生會受到客觀因素的影響和限制,但從根本上來講,仍舊與駕駛員自身的主觀意識存在密切的關(guān)系,大多都歸結(jié)于駕駛員自身的疏忽和大意。一方面是駕駛技術(shù)較為薄弱,心理素質(zhì)較差,在發(fā)生緊急情況時容易出現(xiàn)錯誤操作而引發(fā)事故;另一方面,駕駛行為不規(guī)范。一些駕駛者為了能夠快速通過,會進行超車行為,在這個過程當中,如果沒有看清路況或者是與前后車之間的關(guān)系,就會出現(xiàn)碰撞而引發(fā)嚴重的車禍事故。最后,汽車司機的疲勞駕駛、酗酒駕駛、超速駕駛等都是影響駕駛安全的行為。
1.2 高速公路設(shè)計規(guī)劃不合理
在高速公路設(shè)計過程中,應(yīng)充分考慮影響后期運營的線形、視距、彎道、交安設(shè)施等各項安全因素,切實保障后期高速公路運行期間的安全暢通。但是,在一些高速公路的實際設(shè)計之中,經(jīng)常會出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎、長大下坡、視距不足等容錯儲備較低的不安全設(shè)計,而且道路的線形設(shè)計安全指標相對比較低,過度優(yōu)化后的基本防護措施也不能有效保證高速公路的通行安全。
1.3 駕駛環(huán)境的影響
駕駛環(huán)境不僅包括路況、交通標志等交通設(shè)施,還包括大霧、雨雪、強烈大風(fēng)等不同的氣候條件下駕駛環(huán)境對于汽車安全行駛的影響。首先,當步入雨季的時候,汽車自身的制動性能會受到一定的限制,路面會因為下雨變得更加濕滑。而且倘若雨水在路面大量堆積,并且沒有及時排解完畢,如果車輛行駛的速度過快,那么輪胎也完全有可能在積水的引導(dǎo)下向前滑動,甚至?xí)耆撾x于地面的接觸,導(dǎo)致車輛受力失衡,出現(xiàn)甩尾或者是側(cè)翻等現(xiàn)象。其次,在雨水和霧氣的引導(dǎo)下,車胎的滾動也會與滴落的雨水發(fā)生碰撞,飛濺起大量的水花,縮短了高速公路的能見范圍,會直接影響駕駛的安全性。
1.4 高速公路建設(shè)質(zhì)量未達標
為了實現(xiàn)高速公路建設(shè)過程中的成本控制,部分施工單位往往不能嚴格執(zhí)行施工作業(yè)過程中的質(zhì)量管控,尤其是對于隱蔽工程的管理,缺少有效的過程監(jiān)管,這也將對于公路的本質(zhì)安全性產(chǎn)生了非常不利的影響。此外,在施工過程之中部分的施工企業(yè)存在了質(zhì)量檢測設(shè)備還不夠完善、更新也不及時等問題,一些測試的儀器由于被多次反復(fù)使用,也將不可避免地導(dǎo)致了老化與磨損問題。一些的施工單位對于施工之中使用的砂漿、混凝土等材料的溫度、配比、試驗控制不夠嚴格,也嚴重影響到了高速公路本身的安全性能,對后續(xù)的高速公路運營安全產(chǎn)生較為嚴重的負面影響。
2 高速公路汽車安全駕駛有效策略
2.1 提升駕駛?cè)藛T的綜合素質(zhì)
若想降低交通事故的發(fā)生機率,最為重要的就是從駕駛員自身進行安全教育,杜絕出現(xiàn)高速公路上違法違章駕駛行為,加強監(jiān)管效力,使駕駛員意識到問題的重要性,還能有效地規(guī)避其安全風(fēng)險,提高駕駛的安全性。司機應(yīng)該刻記自己職業(yè)上的危險和他們可能給別人造成的危險,必須注意遵守交通法規(guī),保證其行車前有一個足夠的休息時間,養(yǎng)成一種有法定程度的作息習(xí)慣,合理地調(diào)整行車時間,嚴禁疲勞駕駛。與此同時,在山路起伏大,彎道多,能見度差的特殊路段行駛時,必須要集中注意力,提高自身的應(yīng)變能力之外,還要進一步鍛煉自己的心理素質(zhì),樹立高度的安全意識和風(fēng)險意識,要掌握特定的安全防護技能。除此之外,駕駛員在駕駛之前需要制定出合理的駕駛計劃及路線,并且按照規(guī)定嚴格系好安全帶。明晰高速公路與普通道路之間的區(qū)別,有效促進駕駛?cè)藛T在高速公路安全駕駛水平的提高。
2.2 增強高速公路交通安全管理水平
通過完善交通管理法律法規(guī),從而進一步提升交通安全管理,避免交通安全的不合理或者不協(xié)調(diào)的管理。為保證高速公路運營中的安全,需加強對交安設(shè)施與交通監(jiān)控系統(tǒng)的改進。高速公路交通安全對整個社會系統(tǒng)發(fā)展會產(chǎn)生一定的影響,所以在開展這項工作的過程中,工作人員與相關(guān)部門必須要掌握交通安全法律法規(guī)。高速公路還需要在統(tǒng)一的管理體制之下發(fā)展,加強對相關(guān)設(shè)施設(shè)備的維護與管理。此外,在一定程度之上,交通事故的預(yù)防、減少與工程措施密切相關(guān),所以在實際的項目開發(fā)當中,還應(yīng)該要完善公路的交通工程設(shè)施,通過這種方式提高系統(tǒng)安全性,從而使交通安全管理水平整體提升。
2.3 保障高速公路工程質(zhì)量符合建設(shè)要求
在高速公路施工的過程當中,需加強對各階段的施工質(zhì)量控制,要嚴格監(jiān)督,防止事故的發(fā)生。在施工之前應(yīng)該加強對原材料的管理與控制,材料作為任何項目中的重要組成部分之一,都起著十分重要的作用,也正是對原材料的有效利用,才能夠形成工程的實體。施工的質(zhì)量直接影響到工程的安全,需要進行嚴格控制,加強施工質(zhì)量審查,保證質(zhì)量達到相應(yīng)的技術(shù)標準。
結(jié)束語
總之,必須要對汽車在高速公路上的駕駛安全給予高速關(guān)注,分析影響駕駛安全的全部因素,探究問題的本質(zhì),從問題根源出發(fā),制定更加具體、更加可靠的解決策略,進而保障高速公路的運營穩(wěn)定性,降低經(jīng)濟損失,提升出行安全性。
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