5G ToB沒有現成的路可走

胡厚崑

中國有著完善的產業結構及海量的產業規模，對于5G在行業的發展，大家或多或少都有些困惑。但是，在我們面前并沒有現成的路可以走，因為行業的需求千差萬別。華為提出“兩步走”：一是從場景中找剛需;二是網絡要能適應不同應用場景。

5G正在改變社會

2014年，中國剛剛開始進行4G的建設;2020年，5G網絡在中國已經廣泛地部署，業務也已經開始投入全面的使用。我們非常高興見證了移動通信產業在過去幾年內取得的快速發展。

毫無疑問，5G網絡建設在全球進入了快車道。全球已經有101張商用網絡，5G終端也超過了400款。在全球5G發展過程中，中國是一道亮麗的風景線。中國已部署超過60萬基站，覆蓋300多個城市，在不到一年的時間，實現1.6億連接。

中國有全球最好的5G網絡。作為消費者，最直觀的感受就是速度更快。比如在上海，能夠體驗到千兆以上的下行速率，是4G的10?20倍。

然而，5G帶給我們的僅僅是更快的用戶體驗嗎？當然不是，事實上，5G正在改變社會。

遠端服務，助力抗疫

在2020年新冠疫情期間，武漢僅用了十天的時間，建立了雷神山和火神山醫院。華為和運營商一起僅用了72個小時，就建立了覆蓋整個醫院的5G網絡。有了5G連接，遠程會診、遠程B超，多功能的醫療機器人就可以得到應用，這為疫情的防治提供重要支撐。

這里，我想跟大家分享一個案例。我們的團隊在火神山醫院接到的最緊迫的需求不是上網，而是幫助醫護人員穿防護服。防護服的穿戴過程非常嚴格，而絕大多數醫生和護士過去沒有穿過這么嚴密的防護裝備。更為挑戰的是，為了防止交叉感染，防護服穿換是在一個隔離區間進行，且每次只能有一個人進行操作，這意味著現場沒人可以幫助他們。因此，很多醫護人員要花半個小時甚至是一個小時來穿防護服。

5G在這里派上了用場。我們幫助醫院在這個工作空間里部署了5G CPE和高清攝像頭，通過遠端視頻互動指導醫護人員正確穿防護服，檢查操作是否規范。這不僅幫助醫護人員提高了工作效率，也為他們提供了更好的保障。

智慧港口，從桑拿房到空調房

2020年6月份，我考察了寧波智慧港口。在港口，龍門吊是最常見的設備。5G令龍門吊的操作模式發生了翻天覆地的變化。

過去，龍門吊的司機需要爬到20多米高的操控室，連續工作8個小時。工作期間，他們需要長時間低頭，一直盯著看腳下的集裝箱，兩手進行操作。一個班次就要8小時，下來后腰酸脖子痛，頭暈目眩，頸椎病、腰椎病是普遍的職業病。

如今，在5G的賦能下，寧波港成功地實現了對龍門吊的遠程控制。今天，司機可以坐在空調辦公室中遠程操控，高清攝像頭把集裝箱的準確位置，呈現在顯示器上，操作員操控吊機，把集裝箱穩穩地落在了卡車上。

龍門吊遠程操控使裝卸效率提高了20%，規模使用后可以使得綜合人力成本下降50%以上，同時大大提高了港口無人化水平，達到更高的安全性。更重要的是，司機的工作條件改善了，職業病減少了，招司機更容易了。

5G在行業的應用不只是在港口，從鋼鐵到電網，從礦山到制造，5G已經應用到更多行業。我們了解到，截至2020年9月，在中國5G已經使能20多個行業，創新項目合計超過5000個，運營商的商用5G服務合同超過1000個。

5G ToB沒有現成的路可走

中國有著完善的產業結構及海量的產業規模。相比起這些，我們今天在5G行業取得的成績，僅僅是第一步。如何將這個藍海變成商業價值，相信是大家共同的期待。但是，在我們面前并沒有現成的路可以走，因為行業的需求千差萬別。對于5G在行業的發展，大家或多或少都有些困惑。我想代表華為將我們的思考進行分享。

從場景中找剛需

毫無疑問，當前各行業擁抱5G的意愿非常強烈。但是，我們需要深入到不同的應用場景，找到一些標準，對這些需求進行篩選，找到真正值得我們大力投入的剛需。華為提出從四個標準來選擇剛需：技術相關性，商業潛力，產業鏈成熟度和企業的標準化程度。

技術相關性指的是在特定的應用場景下，5G較其它連接技術，是不是最優的選擇。比如在港口龍門吊遠程控制場景，光纖無法滿足龍門吊移動性的要求，同時改造的成本很高。WiFi可以滿足一定范圍內的移動性要求，但是沒有辦法滿足高清視頻回傳需要的上行大帶寬要求。而5G可以解決所有這些問題，因此在這樣的場景下，就是能夠充分發揮5G技術優勢滿足剛需。

商業潛力，指的是特定的場景帶來的需求，能不能在不同的行業大規模的復制，以及能不能圍繞這些應用的場景，形成對各方都有利的商業模式，鼓勵大家持續投入。

在有比較成熟的行業集成能力和應用開發商的行業里，5G作為一種關鍵的連接能力，能夠簡便、快速嵌入，更有利于5G技術快速推廣。

可標準化的程度在場景和需求篩選中很容易忽略，但非常重要。對于標準化程度高的行業和場景，5G技術更容易得到事半功倍的推廣效果。有了標準的保障，5G技術在其他各個港口使用和推廣，就非常容易了。

基于這些維度篩選后，我們識別了一些典型場景，如遠程控制、視頻回傳、機器視覺、人員和設備定位，這些場景是行業中共性的剛需場景，值得我們深度投入。

網絡要能適應不同應用場景

網絡是5G業務的根本。但是面對ToB與ToC不同的需求，網絡所要滿足的要求也是不同的。網絡設備及網絡的“規、建、維、優”能力，需匹配行業多元化的場景需求，這需要制造商和運營商一起，深入行業實際，持續創新。華為已經為此做好了準備。

5G行業終端：種類更多，成本更低

我認為，5G行業應用的發展，終端是一個不容忽視的問題，不能成為瓶頸。要解決終端生態繁榮的問題，一方面要增加模組的種類，另一方面是降低模組的價格。

自首款5G模組發布至今，在兩年多的時間里，全球已有20多家供應商，提供了超過60款5G模組，140多款行業終端，包括5G AGV、5G攝像頭、5G 無人機以及5G巡檢機器人等。當前市場上有1400多款4G模組，我相信隨著5G的應用規模越來越大，應用場景越來越豐富，5G模組的數量很快將達到甚至超過4G模組的水平。

降低成本也是豐富5G終端生態的關鍵。2020年雙十一期間，中國移動向市場提供了799元人民幣的5G模組，這是一個非常積極的信號。華為預測，到2020年底，5G模組價格將降低到100美元左右，到2022年底進一步降低到40美元左右。

5G ToB需要新能力

5G ToB不僅僅是賣連接。事實上，越來越多的5G ToB已經與企業數字化轉型的需求結合在了一起。5G是連接手段，但ToB的數字化轉型需要關注應用和架構。因此，要從企業用戶的視角看5G ToB的能力問題，而不能只從運營商提供連接的視角看問題。

從行業視角來看，5G ToB需要提供一個以5G核心連接能力，自下而上包含了底層連接與通信，中間的云，上層的多種行業應用的架構，這種架構要能夠實現CT、IT、OT的融合。

要實現這樣的架構，要求新的能力，包括：提供連接的能力，這方面運營商正在努力，而且可以做得比較好;云的運營能力，行業應用的開發能力，還有端到端的集成能力，后三種能力亟待加強。

當前，在不同行業的5G ToB的案例中，尤其是需要綜合化的企業數字化轉型解決方案的時候，我們看到這些能力要么嚴重缺失，要么是現有能力嚴重不能滿足企業數字化轉型的要求。以系統集成為例，圍繞企業數字化轉型集成工作，往往要能覆蓋到架構規劃，方案設計、驗證、集成交付，運維、運營，以及持續的迭代，這是一種新的集成能力，各個行業過去的集成商大多不具備這樣的能力。

那么，誰來填補這些空白，提供新的能力，扮演新的角色？我認為，回答好了這些問題，就能為5G ToB發展提供新的動能。

在發展5G ToB的過程中，運營商可以有多重角色選擇：可以聚焦在連接能力，扮演好連接提供商的角色;也可以在連接之上，發展云的能力，甚至集成的能力，成為連接+云+集成的服務商。但不同的角色對能力要求是不一樣的，華為愿意積極幫助有意愿的運營商進行轉型。

未來十年，5G將在各行各業發揮更大價值，我們將迎來又一個黃金發展期。從今天走向未來的這條路上，我們還要克服很多困難，每向前一步都意味著做出改變。

但是，越難的事情越值得去做，成功了，帶來的價值也更大。

華為愿意與運營商、企業客戶和行業伙伴一起，攜手并進，勇于探索、大膽思考、積極行動、開放合作，實現共贏，共同走向未來。