地鐵建設項目中施工安全風險管理措施分析

鞠璐

摘要：隨著我國城市化進程的發展，城市的基礎設施建設逐漸完善，城市交通的建筑逐漸發展。近年來我國城市的地鐵建筑已經在我國飛速發展，地鐵已經成為人們出現常見的交通工具，因此，地鐵工程建設中的質量安全成為熱點話題。在地鐵建筑工程施工過程中，受特殊因素的影響，導致工程施工存在一定的安全隱患，因此地鐵項目施工前進行施工安全風險評估與管理是非常有必要的。基于此，本文以新時代背景下地鐵工程施工的特點為背景，結合地鐵建筑工程施工中的威脅安全風險管理因素，分析地鐵工程中施工存在的問題，整改地鐵工程施工過程中安全風險管理技術，提高地鐵管理施工的安全穩定性。

關鍵詞：地鐵;工程施工;安全風險;影響因素;措施

在新時代發展的背景下，地鐵已經成為人們生活中不可必不可少的出行交通工具，地鐵的存在為人們的生活帶來便利，也是我國交通領域發展的標志。但是在地鐵施工的難度較大，施工時間較長，容易發生地鐵安全事故，降低地鐵質量安全的系數，因此在地鐵施工前對其進行統籌規劃，將地鐵施工中的風險進行事先預測，結合地鐵工程建設的實際情況，分析引發地鐵安全建設的危險因素，并結合以往的地鐵建設案例，分析施工中容易存在不利于地鐵工程質量的施工技術，將兩者相結合，制定符合自身地鐵工程發展的安全風險評估計劃，并根據風險評估制定相應的預防措施，加強地鐵工程施工風險管理力度，促進我國地鐵建設事業的穩定發展。

地鐵工程施工的特點

現階段，地鐵運輸的發展，能夠滿足人們對出現的要求，同時還能牽動我國經濟的增長，因此，地鐵的發展以及基本覆蓋各大城市，并且不斷地向外延伸，建設的規模逐漸增大，投資越來越多，由于地鐵工程建設是按照實驗規定的路線進行修建，因此，地鐵工程基坑的建設是不斷一定施工的，在一定程度上增加了大量的工作量，再加上地鐵工程的規模，使我國地鐵工程施工的時間長，一般會長達幾年的時間，增加地鐵工程施工安全風險系數。其次，由于地鐵工程的特殊性，部分施工建設需要在地下進行施工作業，因此地鐵工程施工環境較為復雜。通常在地鐵工程建設過程中，受周圍地質情況、巖石分布、地下水流等情況的影響，在施工過程中容易造成地下坍塌等現象，造成一定的經濟損失以及人員傷亡的現象。另外，由于地鐵工程施工的環境具有諸多的不可控制因素，在施工中機械設備受環境等因素的影響，導致機械設備無法投入使用，降低地鐵工程建設的進度。因此，由于地鐵工程施工的特點導致其面臨巨大的安全困境。

地鐵工程安全風險源

地鐵工程的施工技術

在地鐵施工前，相關部門會根據該地鐵建設工程的地質情況，水文環境，城市管道的鋪設等問題進行綜合的考量，制定相應的施工圖紙設計以及施工工藝。現階段，我國地鐵工程建筑時的工藝主要有蓋挖法工程、明挖法工程、礦山法工程等。在地鐵工程施工中的礦山法主要是在應用于對周圍環境較為復雜，施工地段的城市管道鋪設復雜，建筑物多。因此礦山法工程在應用過程中對機械設備的依賴程度較高，需要先進的機械設備作為支撐完成地鐵工程建設工作。而明挖法以及暗挖法工程使用過程中，會產生強大的振動，因此，對于地鐵工程的地基建設要求較高，尤其是在地鐵工程基坑建設過程中，一定要做好基坑的支護工作，保證地鐵工程的基礎結構穩定[1]。

地鐵工程的施工材料以及施工設備因素

在地鐵工程建設中，材料的質量、類別、屬性等對工程的整體質量有一定會的關系。例如，在地鐵工程施工中，混凝土的使用需求時最大的，但是在施工中，混凝土的配比出現問題，就會導致混凝土的強度、黏度、防水性等性能達不到詩句施工的要求，因此引發地鐵工程安全風險事故。其次，施工機械設備是地鐵工程機械化水平的象征，先進的機械設備能夠提高地鐵工程施工的效率，但是，相關人員的操作技術水平較低，容易引發地鐵工程施工安全風險事故。

施工周圍環境因素

由于地鐵工程施工比較特殊，通常建設分地下施工以及地表施工，因此在施工過程對周圍的要求較高，例如地質環境，水文情況周圍建筑物，以及地下施工結構情況等，都是地鐵工程施工需要考慮的因素。如果地鐵工程周圍的打響建筑物較多，在進行地下施工過程中很容易達到該地域的地表承載力上限，造成地面下沉或者坍塌現象的發生。城市地下管道較為復雜的地域進行施工，必須對施工工藝進行詳細的分析，避免造成地下管道破裂。

地鐵工程施工中安全風險的困境

地鐵工程建設滲水漏水問題

具數據顯示，我國地鐵工程建設中發生滲水漏水現象主要體現在墻體裂縫、變形等部位，其只要因素是由防滲漏施工技術缺陷以及施工材料防水度的控制沒有掌握好，其次是地鐵工程排水系統存在漏洞，進而造成地鐵工程滲漏現象的發生，而這一現象不僅會造成多余的成本消耗，還會影響地鐵工程的整體結構穩定性，發生安全風險事故的系數較高。

操作機械化水平較低

地鐵工程施工使用機械設備較多，例如壓實機，鉆孔機，吊機等，在操作過程中由于操作人員的技術手段不夠成熟，容易造成機械設備的損害，降低地鐵工程施工的效率。另外在機械操作過程中，由于對機械設備沒有完善的養護技術，當機械出現故障時，相關的修復技術不達標，容易發生機械設備傷人的事故發生。

地鐵工程安全防范手段較為落后

現階段，我國地鐵工程施工中對風險防范以及風險處理措施的技術相對落后，形式比較單一。在新形勢背景下，我國工程安全風險管理技術與新時代發展相脫節，依舊過分依靠人工完成風險管理，沒有將現代科技應用其中，在工程風險預測環節存在片面性的弊端，導致相應的應對措施不夠合理[2]。

地鐵工程建設塌方問題

通過具體數據顯示，地鐵工程塌方事故主要在集中在深基坑建設以及支護腳手架的應用環節。造成這一事故現象的主要原因是施工中，地質環節較為惡劣，但是施工人員沒有進行相對應的技術處理，在安裝以及拆除腳手架時技術防震技術施工不過關，造成地鐵工程坍塌。其次，對地鐵工程似乎的周圍環境沒有詳細地分析。例如，在地鐵深基坑工程施工前，沒有對鄰近的建筑物進行檢查，因為地鐵的建設一般在城市里，而城市的建筑物較多，地表的承受力有限，當地表承受的壓力臨界標準點，在施工中沒有對其進行考慮，盲目施工就會造成地鐵工程塌方的現象。

四、優化地鐵施工安全風險管理的手段

加強風險預測

由于地鐵工程的施工特點，影響其工程的因素較多，因此在進行地鐵工程施工請一定要進行全方位的風險預測。在地鐵工程施工前的預測關節中，將不穩定因素進行統計分析。在統計過程中，相關工作人員要具有全局理念，將眼光放長遠，對地鐵工程的各個細節進行查看，捕捉風險源。其次，在分析過程中，對可能出現的風險進行分析勘察，要具有細致的風險意識，積極進行地鐵工程進行細致的勘察，包括施工材料、施工設計、施工路線等等，結合勘察的實際情況建立地鐵工程安全風險預測系統。

完善地鐵工程施工安全風險評估

在地鐵施工中也存在一定的安全風險，由于施工地點的不同，施工技術手段以及施工基礎設施都存在差異，因此在風險評估中對地鐵工程的施工環節進行全方位的評估，根據施工中發生事故所造成的危害以及影響，對其進行風險等級劃分，例如表1所示，根據施工中的自然因素以及施工技術因素的影響，評定其安全風險等級，并提前制定出解決措施，降低施工發生的概率。建立警示設計，將影響較大，發生概率較大的環節進行警示，并將其公示至全體工作人員，在事故中警惕高風險高頻率的危險環節。

風險應對措施

地鐵工程的風險預測系統以及風險警示系統建立后，相關建筑企業要根據相關的數據制定應對措施。首先成立地鐵工程安全風險小組，在小組內部設立不同的管理以及監督崗位，其中風險小組主要負責執行以及監督風險管理制度。同時積極引進先進的科學設備，對地鐵工程的施工進行實時監控，并對地鐵工程的風險源實時監控，與現代信息技術相結合，實現地鐵工程安全風險在可控范圍內。其次加強地鐵工程風險管理人員以及執行人員的專業素質，提升專業技術水平，能夠從容的應對地鐵工程安全事故，將危害降到最小或將其扼殺在搖籃里。

將地鐵安全風險管理過程與信息技術相結合

隨著信息技術的發展，信息技術的應用越來越越廣泛。在新時代背景下，將信息技術應用至地鐵工程安全風險評估管理工作中，能夠有效地提升其工作效率。信息技術的應用能夠將地鐵工程進行全方位的風險管理，在地鐵工程投標環節進行風險評估。在地鐵工程建設施工前，相關人員到地鐵工程的施工現場進行實地考察，對施工人員、施工材料、施工機械、施工工藝、施工環境等進行仔細勘察，將相關數據與信息技術相結合，制定完善的地鐵工程施工安全風險管理系統，保證地鐵工程的穩定開展。

結束語：

總而言之，地鐵工程建設的發展是利國利民的好事，但是由于地鐵工程的施工難度較大，存在很多安全隱患，發生安全風險的系數高，進而降低地鐵工程的運行速度以及穩定性。因此，加強地鐵工程風險管理是抑制風險發生的有效措施，建立工程風險預測系統，分析可能發生的危險源。做好風險警示工作，針對相對應的數據制定相對應的應對措施，提高地鐵工程安全風險管理技術措施。

參考文獻：

[1] 劉曉輝. 地鐵土建工程安全風險管理現狀及防范措施分析[J]. 建筑工程技術與設計， 2015， 000（019）：902-902.

[2] 王臣. 地鐵土建工程安全風險管理現狀及防范措施分析[J]. 城市建設理論研究：電子版， 2012， 000（017）：1-4.