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船舶制造項目質量管理與成本控制研究

2021-03-26 14:15:17朱旭輝吳麗平
科學與生活 2021年36期
關鍵詞:成本控制質量管理

朱旭輝 吳麗平

摘要:無論是船舶制造過程中的質量管理還是成本控制,都不是從一個環節進行的,都需要對生產過程中的每個環節進行規劃、監督。我國的船舶制造業必須在質量管理、成本控制等方面尋找突破口,只有這樣才能提高我國船舶制造業的水平,在激烈的國際競爭中取得優勢。隨著我國船舶制造業質量管理和成本控制水平的提高,我國的船舶制造業將更加具有活力和競爭力。

關鍵詞:船舶制造項目;質量管理;成本控制

1.國內外研究現狀

船舶制造企業技術創新關系著各個國家和地區的航海技術發展與海洋經濟進步,具有至關重要的現實價值。國際社會對于船舶制造技術的創新模式研究從未停止,且已經經過了近百年的長期發展。回顧其研究歷史可知,國內外對于船舶制造技術創新模式的探討最初起源于創新理論。

工藝裝備是船舶制造過程中所必須的儀器,其性能和質量也可在較大程度上影響著船舶產品的生產品質。因此,關于工藝裝備的創新也是國內外學者研究的重點。通過對我國建國后各個大型船舶制造企業的裝備機械發展過程進行分析與總結,認為我國船舶制造產業的設備創新主要建立在兩個基礎上,其一是對于國際發達國家制造技術的學習,其二則是企業對于自身設備的連續的、不間斷的分析總結與試驗優化。采用了對比分析的方法,比較研究了我國與國際發達國家的大型船舶制造企業,從而得出了我國船舶制造企業在工藝裝備層面上存在的三大問題,分別是自動控制技術落后、機械老舊程度高以及精度不足,必須朝著自動化、智能化與柔性自動化的趨勢開展設備創新。

2.船舶制造質量管理和成本控制的優化方法

2.1船舶制造質量管理的優化

低質量船舶一旦取得航行權,其先天缺陷遇到一定的偶然誘因,必然導致事故發生或擴大事故損失。在水上交通事故中,超載船由于船舶質量原因導致縱向斷裂、自沉等事故屢見不鮮,而船舶發生火災、碰撞、觸礁、擱淺后,因船舶質量原因導致事故損失非正常擴大的案例更為常見。

要想提升船舶質量,就要對整個船舶制造的全過程進行嚴格的質量監管。對船舶質量進行全程監管首先要制定一套完善的質量管理計劃,明確要求船舶項目所要達到的質量水平,并對船舶制造的每個環節進行質量標準的要求,并且還要制定合理的建造計劃,對每個環節可能出現或者經常出現的問題進行預防。提高造船人員的職業技能也是提升船舶質量的重要方法。船舶制造人員數量很多,但是職業技術水平參差不齊,所以在船舶建造之前對工作人員進行培訓,能夠減少船舶制造過程中所出現的問題,提升船舶制造的質量。船舶生產完成后一定要根據國家所頒布的質量管理標準進行質量檢測,對不足的地方加以改進在不斷改進的過程中,船舶質量能夠不斷提高占據競爭優勢。

2.2成本控制的優化

2.2.1貫徹全過程成本管理,加強直接成本管控

企業應加強項目前期評審和策劃,科學合理制定各類成本預算,加強建造項目目標成本管理,并著力提升項目目標成本編制水平。以過程控制和事后分析考核為手段,剛性約束企業直接成本支出。

(1)設計源頭控制成本。設計是成本管控第一道關口,各企業應高度重視設計過程。首制船需做好詳細設計和生產設計,結合企業自身生產資源和生產組織程序,對外購詳細設計進行合理優化,保證生產工藝合理性。成熟船型應持續生產設計再優化,合理優化套料設計,實現無余量搭載,提高鋼材綜合利用率。應嚴格控制設計差錯,建立設計差錯追責制度。逐步建立健全工時管理體系。

(2)加強生產線表執行。企業應嚴肅生產計劃,平衡人力需求,穩定施工隊伍,提高總體效率。提升團隊協作能力,完善生產技術準備,確保技術和物資的準確及時。明確質量標準和作業基準,提升一次合格率。落實生產責任制,保證建造計劃節點,將保交付的壓力層層傳遞到建造項目各環節,杜絕拖期罰款出現。

(3)加強物資管理。企業應提高存貨周轉率,減少庫存資金的占用。根據生產節點安排采購納期,提高采購工作精確度。通過選擇優質供應商、集中采購建庫、簽訂長協等方式,擴大采購優惠、返利、退換貨等條款,進一步降低采購成本,減少預付款支出。清理積壓庫存物資,嚴控新增積壓,逐步推進建造項目零庫存管理。

2.2.2結合去產能工作,逐步壓縮固定成本

企業應通過各種成本管控專項活動,開展去產能、壓縮固定成本工作。各企業應按照全面預算管理思路,堅持“無預算不支出”原則,進一步強化固定成本壓控管理。

(1)加強人工成本管控。應開展減員增效工作,采取優化崗位配置、調整工資結構、清理冗員等措施,實現人工成本壓控。人工成本控制范圍包括職工、外包勞務工及固定承攬工等;優化工資結構,應向技術、業務骨干及關鍵崗位傾斜。

(2)盤活和處置低效無效資產。結合自身實際,根據產能壓減計劃,通過技術改造、評估本年實際工作量等方式,合理安排企業生產計劃,清退租用設備和場地。

(3)降低生產性費用支出。企業應通過技改、擴大自修、錯峰用電、申請用電補貼、減少跑冒滴漏、杜絕不必要加班等各種措施,從生產源頭控制維修、水電能耗支出,杜絕無效生產。充分調動生產人員積極性,通過完善生產技術工藝、合理生產調度,減少租賃支出。

3.結語

隨著我國經濟的不斷發展,我國的造船業也獲得了突飛猛進的發展,成為我國制造業的重要組成部分。然而造船業的市場競爭也十分激烈,并且很多西方國家的造船技術更加先進,要在這種環境下取得優勢,我國的船舶制造業必須在質量管理、成本控制等方面尋找突破口,只有這樣才能提高我國船舶制造業的水平,在激烈的國際競爭中取得優勢。所以本文對當前我國的船舶制造業的質量管理和成本控制進行分析,并提出優化方法為船舶制造業的發展方向和方法提供借鑒。

參考文獻:

[1]陳愛貞,李舜,劉承翊.企業技術創新模式選擇:自主學習還是合作[J].東南學術,2018(01):129-140.

[2]王丹,張耀光.大連造船工業的特點與今后展望[J].海洋開發與管理,2007,3:152-156.

[3]高海燕.船舶制造企業項目成本管理分析與管理思考[J].中外企業家,2017(30):129-130.

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