“一帶一路”貿易伙伴合作關系對進出口貿易的影響

范雷

引 言

良好貿易關系的建立對于不同國家之間的貿易發展具有重要價值。當前，大多數國家都會利用區域貿易協定的簽署來建議貿易合作關系，促進中國與國外的貿易合作發展。2017年我國在“一帶一路”的國際高峰論壇中與30多個國家的政府簽署了貿易合作協議，在實現貿易自由、擴大產業投資方面達成了共識，為沿路國家實現互利共贏提供了契機。本文以土庫曼斯坦、阿塞拜疆、印度和伊朗這幾個國家為例，分析這五個國家和中國的進出口貿易發展情況與合作關系，探索促進不同國家與中國貿易暢通的發展具有重要價值。

隨著世界經濟的發展與變化，當前世界經濟正處在發展分化和復蘇乏力的狀態之下。尤其是發展中國家面臨著巨大的經濟貿易發展問題。而且我國世界貿易組織多回合出現談判失敗現象，導致全球很多貿易談判的進程較為緩慢，對于進出口貿易的發展形成阻礙。為了尋求經濟發展的新動力，大多數國家繞過WTO多邊協議的困境，逐步轉向區域經濟一體化。“一帶一路”倡議加深了我國與其他國家更深層次和高層次的區域合作，從而建立的普惠、平衡、包容、開放的經濟合作趨勢，順應世界經濟發展勢頭，促進各國人民利益的發展。所以“一帶一路”受到了沿線100多個國家的支持，從政策提出到現在，在貿易溝通、設施互聯互通、政策溝通、融資融通、群眾支持五個方面取得了豐碩成果。其中，“一帶一路”是發展貿易的關鍵。重點解決投資和貿易便利化問題，消除投資和貿易壁壘，從而實現了不同產業的協調發展。而且各個國家也在積極地營造一個好的營商環境，共同建立貿易優勢。

中國與土庫曼斯坦

土庫曼斯坦的經濟發展速度在中亞五國之中居于首要地位，其經濟實力僅次于哈薩克斯坦。未來國家天然氣的價格持續上漲，因此土庫曼斯坦的經濟也會得到更全面的發展。當前土庫曼斯坦所面臨最大的挑戰是在經濟發展過程中太過依賴天然氣的出口。因此國際能源價格所產生的變化會嚴重影響土庫曼斯坦的出口收入，所以為宏觀經濟穩定帶來了不利因素。

2020年中土已經建交28年，這接近30年的光陰里，兩國的高層領導人互動頻繁，不斷擴大了貿易合作，而且能源方面的合作交流也取得了重大進展。自從雙方建交到現在，共簽署了超過100多個部門和國家之間的貿易協議。中國因為天然氣市場資源需求，也促使中土貿易建交的發展。而且隨著習近平主席逐漸增加對于土庫曼斯坦斯的訪問頻率的提升，兩個國家逐漸形成了貿易伙伴的關系。因此在兩位國家首腦的共同努力之下，為了會在高科技、紡織、通訊以及交通等各個領域達到相互合作相互發展的趨勢。就比方說土庫曼斯坦雖然是一個棉花出口大國，但是其本國內部棉花的深加工比較落后；而桑蠶業發達，絲綢技術卻比較落后。因此中國可以利用現有的絲綢行業與紡織行業的先進技術和土庫曼斯坦共同建立合資紡織公司，從而促進更多的行業進出口交易。

中國與阿塞拜疆

阿塞拜疆是歐洲、牙周等世界重要地區的一個紐帶，也是“一帶一路”歐亞交通樞紐，其地理位置在歐亞大陸心臟地帶，是一個四通八達的交通要道，所以其有著重要的地理位置優勢。所以在中國“一帶一路”的戰略之下，對于中國與阿塞拜疆的進出口貿易交流具有重要價值。中國和阿塞拜疆在1992年建交，兩國之間的政治互信也在不斷加深，從而雙邊貿易合作規模在不斷增大。近年來阿塞拜疆逐漸改變高度依賴使有的傳統國家戰略，逐漸開始發展交通樞紐戰略的對外貿易合作趨勢。阿塞拜疆非常重視與中國的貿易關系，兩國是互相之間重要的貿易合作伙伴。中國在擴大了對于阿富汗能源、天然氣和石油等重點產業技術投資的規模過程中，中國與阿塞拜疆也有著廣闊的合作前景。2013年中國與阿塞拜疆建立了長期、穩定、豐富、高效的合作關系，從而致力于兩國的雙邊貿易發展。直到2015年阿塞拜疆總統到中國期間，兩位元首共同簽署了一系列雙邊貿易合作文件，從而為雙方貿易的發展提供了重要支持。據相關數據統計，2017年中國和阿塞拜疆供給雙邊貿易交易量高達12.98億美元，直到2018年又創造了歷史新紀錄，達到了13.1億美元，也印證了中國與阿塞拜疆雙邊貿易的持續發展。

中國與印度

中國和印度主要貿易發展可以分為兩個階段，其中第一個階段就是20世紀末期，中國與印度建立外交關系，在這個時間內因為印度自身的政治原因，雙邊貿易交易情況比較小，在3億元之內。而第二個階段是進入到21世紀到現在，印度模仿中國市場化經濟改革情況，因此雙方的貿易交流得到了發展。直到2015年雙邊貿易額超過了800億美元。

中國堅持和平外交政策和改革開放的國內經濟政策，從傳統工業化道路進入工業化中期，產業結構也由原來的單一的制造業向輕工業、重工業、服務業和制造業轉變。在這些方面，中國總是比印度更有優勢。相對而言，印度市場經濟發展起步較晚，基礎薄弱。目前仍處于工業化的前期和后期階段。然而，由于印度在掌握英語方面的先天優勢，印度與國際市場的融合更為便利，印度正在利用信息技術。

在軟件技術方面，實現了彎道上的超越，形成了對中國具有比較優勢的產業。基于上述客觀差異，恰恰說明中印兩國在經濟發展上具有很大程度的互補性，能夠通過貿易促進和分享經濟增長。作為發展潛力最大的兩個發展中國家，中國與印度因為良好的地理位置優勢，讓兩國的貿易交流不斷增多，直到2014年中國抑制是印度第一貿易合作霍曼，直到2017年中國與印度并沒有受到洞朗對峙等事件影響，貿易額增長到845.4億美元，盡管2018年中國與印度的貿易交易數額有所下降，但是也保持6.8%的增長速度。而且隨著中國未來技術水平與經濟實力的提升，印度對于中國的產品需求也會進一步增加，因此印度對于中國的貿易逆差也會持續增大，所以難免會出現貿易摩擦，預計印度對中國的反傾銷調查將更加頻繁。

中印政治制度的差異、兩國長期存在的邊界領土爭端以及中巴關系成為中印關系深化的障礙，導致兩國政治互信的缺失。特別是近年來，印度一直把中國當成一個潛在競爭對手。北京“一帶一路”峰會的缺席和2017年RCEP的退出，并不能反映出印度兩國缺乏互信。因此，我們應該增進中印之間的政治互信。兩國良好的外交關系是雙邊貿易健康可持續發展的重要保障。中印邊界問題是導致兩國關系緊張的重要因素。傳統的外交手段、談判機制和涉邊機制可以用來促進互信。此外，中國可以和印度應用金磚國家合作機制，建立多邊合作形式，加強雙方交流互動，提升互信水平。

中國與伊朗

對中國和伊朗貿易潛力和結構的研究，能夠更加深化兩國的雙邊貿易合作，在“一帶一路”的推動之下，2020年中國與伊朗的進出口貿易總額達到了11.3億美元，中國從伊朗進口商品總額為3.7億美元，中國對伊朗出口總額為7.6億美元。但是在伊朗的出口商品之中多數依賴石油的出口，貿易結構不均衡。因此，應進一步分析“一帶一路”與“一帶一路”的關系，加強中伊貿易結構。

目前，對中伊關系的研究主要集中在以下幾個方面：從地緣政治的角度看，伊朗在“一帶一路”政策中占有重要地理位置。從國際政治關系的角度來看，學者們認為，中伊關系對中國能源安全至關重要；而在后伊朗核協議時代，對中伊政治經濟關系發展的外部政治壓力有所下降，兩國合作迎來新機遇。“一帶一路”兩岸，中國和伊朗需要加強兩個國家的貿易合作，有效地將資源優勢進行統一和互補，促進雙邊貿易發展。中國是世界上最大的石油進口國，而石油是伊朗對外出口的一個主要產品。所以，中國經濟發展對石油進口依存度的提高，促進了伊朗對中國整體產品互補性指數的提高。因此，中國和伊朗應加強文化交流，從而奠定貿易合作基礎。

結 語

大力推動“一帶一路”沿線國家的貿易互通，不僅具有現實基礎，而且還需要潛在的空間。近十年來，“一帶一路”的區域之間貿易合作伙伴實際發展不均衡，一些區域之間的貿易伙伴還停留在最初的狀態下。因此，“一帶一路”要積極克服障礙，從廣度和深度兩個方面發展對外貿易伙伴關系，從而形成與不同國家相應的貿易關系網，讓雙邊貿易關系更加穩定的發展。中國是發起“一帶一路”的倡議的國家，但是中國與沿線國家貿易伙伴的關系建設水平依然比較低，加上貿易結構的不均衡發展，所以對雙邊進出口貿易產生一定影響，所以中國在與其他國家進行貿易往來的過程中，也要發展貿易合作關系，從而搭建更加通暢的貿易路徑，促進進出口貿易的穩定發展。

（對外經濟貿易大學國際經濟貿易學院 ）