朱玉成
(中廣核新能源(漣水)有限公司,江蘇 淮安 223001)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是由電氣、液壓、機(jī)械、氣動等各方面組成的一個復(fù)雜的發(fā)電系統(tǒng),雙饋發(fā)電機(jī)作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵敏感設(shè)備,是機(jī)組傳動系統(tǒng)中重要的組成部分,而發(fā)電機(jī)軸承承載著發(fā)電機(jī)的負(fù)載和扭矩,是發(fā)電機(jī)最關(guān)鍵部件之一,軸承的失效故障會造成發(fā)電機(jī)長時間停役,嚴(yán)重時造成發(fā)電機(jī)下架,造成較大經(jīng)濟(jì)損失[1]。本人結(jié)合自身的工作經(jīng)歷和多年行業(yè)經(jīng)驗,對于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中發(fā)電機(jī)軸電流的產(chǎn)生和對發(fā)電機(jī)的影響進(jìn)行簡單分析,對解決發(fā)電機(jī)軸承失效原因提供解決方向。
根據(jù)某風(fēng)電場 winergy1.5MW 雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行維護(hù)情況及軸承故障統(tǒng)計情況,反映該系列發(fā)電機(jī)一期軸承燒損情況較為嚴(yán)重,不僅存在軸電流腐蝕的情況,也有個別軸承疲勞剝離的情況。但觀察更換下的軸承主要燒損的現(xiàn)象為搓板紋的軸電流腐蝕,約占20 臺次,占比近 20%。可以初步結(jié)論:風(fēng)場風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承失效形式基本可定性為軸電流失效[2]。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)的軸承安裝結(jié)構(gòu)因生產(chǎn)廠家不同而不同,多數(shù)廠家采用圖1所示結(jié)構(gòu),而軸承多采用深溝球軸承,深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,是現(xiàn)在雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)中應(yīng)用范圍最廣的一類軸承,它主要用以承受徑向載荷,也可承受一定軸向載荷。和其他類軸承比較,具有摩擦因數(shù)小、極限轉(zhuǎn)速高的特點(diǎn)。但深溝球缺點(diǎn)是存在振動和噪聲較大,對金屬屑等異物特別敏感,軸承一旦進(jìn)入異物,就會產(chǎn)生持續(xù)的較大的振動和異響,造成軸承損壞。

圖1 軸承裝配圖
該風(fēng)電場 winergy1.5MW 雙饋電發(fā)電機(jī)采用型號為 6330M/C3 的軸承,軸承絕緣結(jié)構(gòu)為采用絕緣軸承座和軸承前后加絕緣擋板方式如圖2:

圖2 winergy1.5MW軸承絕緣方式
(1)因磁場不平衡而產(chǎn)生的軸電壓,發(fā)電機(jī)因扇形板軸因素、硅鋼板柱荷載因素以及核心槽帶有通風(fēng)口等,引起不平衡存在的磁阻,而且轉(zhuǎn)軸四周有交變磁通切割轉(zhuǎn)軸,在軸的兩端形成感應(yīng)電壓,當(dāng)軸電壓達(dá)到一定值時,通過軸承及其底座等形成閉合回路產(chǎn)生軸電流。
(2)如果風(fēng)機(jī)變頻器采用 PWM 的調(diào)制方式,當(dāng)對功率器件進(jìn)行快速開關(guān)時,就一定會產(chǎn)生電壓尖峰,這種尖峰電壓變化率(dv/dt)極高,形成高頻電壓,可以通過轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的寄生電容、寄生電感耦合至電機(jī)的軸,再傳導(dǎo)軸承與地形成回路,產(chǎn)生高頻軸承電流[3]。
(3)測溫元件絕緣層損壞失效、靜電積累都是導(dǎo)致軸電壓產(chǎn)生的可能因素,而軸電壓如果在轉(zhuǎn)軸與機(jī)座、殼體之間形成回路,就導(dǎo)致了軸電流的產(chǎn)生。
正常情況下,轉(zhuǎn)軸與軸承間的潤滑油膜,會起到一定的絕緣作用,但在潤滑油膜被擊穿后,油膜形成的寄生電容中存儲的電荷通過極小擊穿點(diǎn)導(dǎo)通放電,在軸承滾道表面微小的金屬面上產(chǎn)生了極高的電流密度同時瞬間釋放出極高的熱量,熔化了放電點(diǎn)的金屬從而形成凹坑。隨著風(fēng)機(jī)的不斷運(yùn)行,高頻周電壓擊穿油膜放電而形成的軸承表面凹坑不斷增多,滾動體、軸承內(nèi)圈、外圈的光潔度隨之破壞,不斷積累下便形成了滾動體表面肉眼可見的搓板紋如下圖3,最后就造成了軸承因為游隙、振動過大以及溫度升高等因素失效[4]。

圖3 軸電流腐蝕失效現(xiàn)象
特別是當(dāng)軸與軸瓦形成金屬性接觸的瞬間,軸電流可達(dá)上千安,將嚴(yán)重灼傷軸瓦,造成軸承保持架斷裂、滾動體損壞,軸承內(nèi)圈與轉(zhuǎn)子軸抱死情況如下圖4,損壞轉(zhuǎn)子軸,最后不得更換發(fā)電機(jī),產(chǎn)生高昂吊裝和維修費(fèi)用。

圖4 軸電流導(dǎo)致軸承失效現(xiàn)象
潤滑油脂在軸承旋轉(zhuǎn)過程中會形成一層油膜,油膜形成的寄生電容可以起到絕緣作用,油膜厚度決定了電容值的大小。風(fēng)機(jī)在高空運(yùn)行時,由于特殊工況導(dǎo)致軸承油膜不穩(wěn)定,寄生電容的電壓可能會升高,而當(dāng)高于油膜能承受的電壓時,油膜就會被擊穿。油膜被擊穿時,油脂被電解碳化,造成極壓潤滑,使軸承溫度迅速升高,嚴(yán)重時造成軸承失效。
如下圖5所示,該系列發(fā)電機(jī)前后均采用絕緣軸承座,絕緣軸承座的形式為內(nèi)圈采用噴涂絕緣處理,絕緣厚約 2~3mm,(目前行業(yè)內(nèi)普遍采用的噴涂材料為特弗龍或氧化鋁),從下圖 5 中可初步判定該絕緣材料為氧化鋁(氧化鋁材料類似于 SKF 的電絕緣軸承的絕緣層),其強(qiáng)度較低。該絕緣層作為電機(jī)軸承的承載區(qū)域使用,發(fā)電機(jī)長期運(yùn)行還存在各種各樣的沖擊、蠕變等負(fù)荷,該處的絕緣易導(dǎo)致接觸失效,如果出現(xiàn)反復(fù)的軸電流失效,則應(yīng)重點(diǎn)檢查軸承座絕緣結(jié)構(gòu)是否損壞。但也有可能由軸承座內(nèi)圈以及軸承兩端絕緣端板所形成的軸承對地絕緣結(jié)構(gòu)可能會因為包容空間的爬電導(dǎo)致絕緣失效。

圖5 winergy發(fā)電機(jī)噴涂絕緣結(jié)構(gòu)的軸承座
根據(jù)該風(fēng)電場 winergy1.5MW雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行故障情況,因軸電流造成軸承失效的發(fā)電機(jī),歷史故障列表中基本都報過發(fā)電機(jī)過速故障,現(xiàn)場處理發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)驅(qū)動端測速接近開關(guān)失效(故障代碼為 335)如下圖6。因軸電流灼傷軸承造成發(fā)電機(jī)振動和噪聲非常大,風(fēng)機(jī)長時間運(yùn)行后會造成編碼器故障(故障代碼為112、141)并引起機(jī)組強(qiáng)烈振動,影響機(jī)組運(yùn)行安全。

圖6 軸電流導(dǎo)致測速接近開關(guān)失效現(xiàn)象
(1)接地電刷油脂污染及接地碳刷結(jié)構(gòu)問題。該系列電機(jī)集電環(huán)采用離心式風(fēng)扇安裝于滑環(huán)尾端,采用抽風(fēng)方式進(jìn)行排灰,但其進(jìn)風(fēng)口較小,且由該風(fēng)扇造成軸承室與集電環(huán)室存在風(fēng)壓差,若集電環(huán)的風(fēng)壓太低,易造成軸承外蓋漏油,目前從現(xiàn)場的情況看,仍然存在漏油的情況,如下圖7,由于接地環(huán)與軸承外蓋靠得很近,一旦漏油,接電環(huán)表面形成一層油膜,影響了接地電刷的導(dǎo)通,并且油污進(jìn)入接地刷盒中造成碳刷卡阻、微動報警開關(guān)失效[5]。

圖7 接地環(huán)油脂污染情況
在這種情況下,軸承對電容性放電的保護(hù)將失效,加大接地碳刷接觸面積,定期并加強(qiáng)對接地環(huán)表面的清污,確保接地碳刷可靠接地。
(2)在前述對該系列發(fā)電機(jī)非驅(qū)動端增大接地環(huán)軸向尺寸,加大接地碳刷接觸面積時,驅(qū)動端增加一組接地電刷見下圖 8,使接地更加可靠,改善接地效果,更好地釋放積累的電荷,該風(fēng)電場對一期發(fā)電機(jī)采用此種方式進(jìn)行軸電流接地引流,取得一定效果。

圖8 驅(qū)動端加裝接地安裝圖
(3)對電機(jī)的軸電壓以及變頻器的 du/dt 等進(jìn)行測試,視情況增加濾波裝置,降低共模電壓影響;或加裝電流保護(hù)裝置,可以及時報警,能更好地查找故障原因并進(jìn)行及時處理。
(4)采用離線式或在線式振動分析儀、軸承聽診器等定期對軸承進(jìn)行監(jiān)測,爭取盡早發(fā)現(xiàn)軸承問題,并針對性地進(jìn)行處理。
(5)定期清理發(fā)電機(jī)集電環(huán)、刷架,避免碳粉沉積降低正負(fù)兩極絕緣;定期檢查發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子絕緣,絕緣降低必須立即處理;定期檢查發(fā)電機(jī)各測溫、測速、報警開關(guān)等絕緣,是否有線頭脫落與轉(zhuǎn)軸搭接。
(6)對軸承油脂定期采樣,分析油脂成分是否含有金屬微粒,并對油脂外觀顏色記錄,監(jiān)控軸承溫度,視情況對軸承潤滑等情況進(jìn)行調(diào)整,注意定期清理軸承廢油。
采取措施防止形成軸電流回路以及采用軸電流防范措施,防止軸電流對發(fā)電機(jī)軸承造成損壞及對發(fā)電機(jī)其他方面的影響,減少發(fā)電機(jī)故障,為保證機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行具有十分重要的意義。