戰(zhàn)高原畫藍圖 踏雪域譜新曲中鐵七局鄭州公司西藏區(qū)域項目建設紀實

本刊記者 劉保彬 通訊員 趙亞龍 連娜

格桑花在陽光下綻放，潔白的哈達迎著金色的太陽，七彩長虹修到青藏高原，所有的雪山都捧起潔白的哈達，唱出藏家的禮贊。2012年，一支鐵軍開始入藏修路，為藏家兒女帶去福音，他們名字就叫中鐵七局鄭州公司的建設者。

以快取勝為理念 櫛風沐雨筑天路

青藏高原海拔高，自然條件惡劣嚴酷，因其低氧而被認為是世界上最不適宜人類居住的地方。在別人眼里西藏千山之巔，萬水之源，有著傳統(tǒng)的文化信仰，危聳的皚皚雪峰，遼闊的高原牧地，是個充滿神秘、充滿誘惑的地方。而在建設者的眼里，只有高寒凍土、氣候寒冷、強紫外線等難題，建設者們根據(jù)晝夜溫差大的特點，在8、9月份全天采用鍋爐養(yǎng)生，保證梁體質(zhì)量；面對七級邊坡地層巖體較為破碎、傳統(tǒng)成孔工藝在鉆進過程中極易造成塌孔的施工難題，采取先導鉆孔注漿加固地層、穩(wěn)定破碎巖體的方法，保證高邊坡錨桿框架梁施工質(zhì)量，一個個具有高原“特色”的“硬骨頭”被建設者們各個攻破，創(chuàng)下一個又一個新紀錄。

“景侃在西藏8年了，他卻沒有去過布達拉宮；姜澤鵬大學一畢業(yè)就來西藏了，一干就是一年沒回家。”察芒公路項目經(jīng)理薛曉衛(wèi)說起他們這個隊伍，心中滿滿的自豪與感動。

在離天最近的地方，汽車在盤山公路上艱難前行。車窗外江水滔滔，讓人覺得心里發(fā)慌。特別是察芒公路項目距離最近的縣城也有80公里，中途還要經(jīng)過海拔4800米的高山，山路崎嶇、懸崖陡峭，交通極為不便。日常生活和施工用水均為雪山融水，斷水的情況時常發(fā)生。因偏僻地區(qū)還未通電，項目部只能用發(fā)電機發(fā)電。由于高原缺氧，發(fā)電量僅夠辦公使用，因此斷電的情況也經(jīng)常發(fā)生。特別是在冬季氣候寒冷、物資匱乏、藏區(qū)油品管制、下雪交通受限等原因，導致員工在零下20多度的夜晚被凍醒。“在生命的禁區(qū)里，我們要與天斗與地斗，做雪山上的雄鷹。”這是建設者們的決心。

10月，高原就開始下雪了，一直下到次年的4月份，在寒冷的高原地區(qū)，大雪封山，高原反應成為了“雪山來客”的必修功課，項目部采取晴天多運、雪天不運的方式，保證建材物資的供應；他們排兵布陣，勘測現(xiàn)場，研究技術方案，解決項目工期的技術難題；他們發(fā)揚著“特別能吃苦,特別能戰(zhàn)斗，特別能忍耐，特別能團結，特別能奉獻”的老西藏精神，在雪域高原上修筑“天路”。

黨建活動為引領 共建藏家魚水情

踏平千里雪，融化萬年冰。自進入西藏區(qū)域施工以來，建設者們始終發(fā)揚“兩路精神”，圍繞企業(yè)中心工作，突出黨建引領，注重漢藏融合，牢記社會責任，扎根雪域，不忘初心，在交通不便、高寒缺氧、海拔高、有效施工期短、地質(zhì)復雜、政治敏感的西藏地區(qū)開辟了一片市場，讓中國中鐵七局黨員先鋒隊的大旗高高飄揚在雪域高原上。

2018年9月，該公司黨委在西藏區(qū)域啟動了“鏖戰(zhàn)雪域筑‘天路’，模范帶頭我最強”黨員立功競賽活動，強化理論學習，亮出黨員身份作出崗位承諾，明確責任包保，注重幫扶結對，創(chuàng)建黨建品牌。活動號召全體黨員努力創(chuàng)先進、爭優(yōu)秀，真正成為生產(chǎn)經(jīng)營的排頭兵、領路人，充分發(fā)揮“兩路精神、老西藏精神”，堅定不移地推進項目建設。活動中，西藏區(qū)域項目黨支部圍繞高原施工的特點，開展“我為黨旗添光彩”“黨員先進性在崗位”“大干二百天”等黨內(nèi)主題活動，每一名黨員帶頭在勞動競賽、安全生產(chǎn)、科技創(chuàng)新等“N”個領域大展拳腳。

在項目施工過程中，項目黨支部以“地企共建”為契機，加快漢藏融合速度。2018年，昌邦公路在建期間，項目黨支部不斷邀請業(yè)主、政府人員共同召開黨員座談會，與當?shù)卣_展N+1黨建聯(lián)盟共同進行紅色教育。當時適逢薩噶達瓦節(jié)、藏歷新年等藏族同胞傳統(tǒng)節(jié)日，項目及時與藏族同胞聯(lián)系，開展藏區(qū)特色文藝活動；每年派人參加政府舉辦的適宜員工活動的運動會；向當?shù)貙W校捐款捐贈文體用品，進一步增強了與當?shù)夭刈逋那楦薪涣鳌?/p>

與此同時，該公司時刻不忘履行社會責任，為民族團結做努力。近年來，中鐵七局鄭州公司每年招收藏族畢業(yè)大學生就業(yè)，為藏族學生提供優(yōu)良的就業(yè)環(huán)境；安排鄰近村落的藏族同胞參與施工生產(chǎn)，提供食宿，對藏族同胞采取現(xiàn)場發(fā)工資方式，消除防備心理；通過采取更改河道、保護耕地、保障牧場道路、免費提供生活用水等方式，為當?shù)卮迕裉峁┓奖恪２罟讽椖繉κ┕さ攸c的建檔立卡貧困戶進行一對一的幫扶，對當?shù)貙W校進行慰問捐款，2018年扶貧慰問金額5萬元，幫扶50人次。西藏國道219項目黨支部得知附近有兩戶村民因家中線路老化而引發(fā)短路著火，立即組織全體人員攜帶滅火工具實施救援，火勢及時得到控制，未造成人員傷亡，隨后為受災村民送去了生活用品和4000元捐款，確保了兩戶災民順利過冬，得到了當?shù)卣痛迕竦暮迷u。拉日公路項目黨支部自開工以來，積極響應國家“2020年脫貧摘帽”的號召，密切聯(lián)系當?shù)卣陧椖渴┕どa(chǎn)中大量使用當?shù)氐倪\輸車輛、各類機械和附近務工人員，為當?shù)卦鍪丈蟽|元，為西藏的脫貧攻堅起到了一定作用。

滾動開發(fā)增效益 鐵軍美譽立高原

自2012年進入西藏區(qū)域以來，中鐵七局鄭州公司的建設者們在雪域高原上打響了一場又一場攻堅克難之戰(zhàn)。開工初期，項目部及時對技術方案、二次經(jīng)營等進行前期策劃，倒排工期、制定關鍵節(jié)點，為工程快速打開局面做了充分準備。面對影響工程的各種因素，項目部不等不靠，積極采取應對措施，進場后率先動工、節(jié)點工期率先完工，一系列積極主動的工作方法受到業(yè)主單位的贊揚。

為了適應西藏地區(qū)土建市場安全形勢，項目部開展高原地區(qū)特殊安全理念教育活動，在作業(yè)現(xiàn)場設立安全警示標識，設置VR安全視覺識別系統(tǒng)，轟炸式地宣傳安全理念，營造濃厚的安全文化氛圍，努力促進職工安全行為的自覺養(yǎng)成。林拉公路、察芒公路、昌邦公路、拉日公路連續(xù)獲得中鐵七局集團有限公司“安全生產(chǎn)先進集體”稱號。

在整個施工推進過程中，西藏區(qū)域各項目部呈現(xiàn)出你追我趕比進度的熱潮，在各項舉措的實施下，昌邦公路項目在2018至2019年施工高峰期產(chǎn)值達到1.5億元，單月產(chǎn)值最高9000萬元，同時在業(yè)主組織的各項勞動競賽活動中排名第一，獲得業(yè)主總計50萬元獎勵，獲得監(jiān)理、業(yè)主及當?shù)卣畣挝灰恢潞迷u。

近年來，全國的交通工程高歌猛進，尤其在人口密集的中東部地區(qū)，從國道到高速、從動車到高鐵，其發(fā)展可謂日新月異。而在世界屋脊上，幾乎每條道路都不得不跋山涉水、披荊斬棘，修建過程異常緩慢而艱辛。建設者們一直保持著高原鐵軍作風，以堅定的信念和高昂的斗志繼續(xù)著剩余的施工任務。2020年4月，中鐵七局鄭州公司又一次接到中標通知書，新中標西藏雅安葉城高速公路拉薩至日喀則機場段工程施工第九標段，中標價為35.6億元，又一次實現(xiàn)了在西藏市場的滾動開發(fā)。

施工百般辛苦，信念永遠不變。自進入西藏市場以來，中鐵七局鄭州公司“高原鐵軍”始終堅持“追求卓越 勇于跨越”的企業(yè)精神，勇爭一流，海拔高氣勢更高，鑄就享譽雪域高原的中鐵品牌。