頂管施工技術要點及質量控制探討

李延濤 徐汝南

一、工程概況

鴻寶路是鄭州金水科教園區內一條東西向道路，道路等級為城市主干道，紅線寬度為45米，是城市道路的骨架，是連接城市各主要分區的交通干道，是城市內部的主要大動脈。西起107輔道，東至規劃渠東路，全長約3800m，污水頂管長約3900米。

二、頂管施工技術要點及質量控制探討

1.施工準備

作業隊伍進場對其進行技術、安全交底，對其主頂千斤頂和油表進行送檢標定，并對其進行標號識別，防止設備轉運過程中千斤頂與油表隨意匹配現象。

2.地面及井下平面測量

對導線網與水準網及其控制點進行復測，經核對無誤后方可使用。測量工作從外業到內業必須做到步步校核。

3.鋪設導軌

復核管道中心線，計算導軌間距。采用裝配式輕型導軌，按間距放置在混凝土底板面上。兩根導軌必須相互平行、等高，導軌面高程與管道設計高程相對應，坡度與設計管道坡度一致。導軌定位后必須固定牢固，確保在頂進中不位移、不變形。

4.頂管頂進

管節用起重設備進行吊裝，第一節管放到導軌上作為工具管，測量管子中心及前端和后端的管底高程，確認一致后方可頂進。在確認管節拼裝良好，首先進行試頂進，待所有機械運轉正常的情況下，即可開始正常頂進。

通過千斤頂推力，推動管道前進。在推進管節的同時，機頭刀盤切削土體，土體進入泥土倉，經刀盤攪拌與進漿管送入的清泥漿攪拌成濃泥漿，從排泥管道系統排出。通過管道一節一節向前推進，頂管機不斷前進到達接收井，形成整段管道。

5.污水管吊裝

污水管管材進場經檢查驗收合格后統一堆放于規劃管材堆放區內，施工過程中用25T吊車將污水管吊運至沉井底部以供施工時使用。

6.頂管機進洞

頂管機頭進洞后，用拉桿將前5節管子與機頭固定，實現管節按頂進設計軸線頂進。根據控制臺顯示屏激光點及時調節糾偏油缸，使其能持續控制在軸線范圍內，每項糾偏角度保持10′～20′，不得大于1°。

7.頂管機進接收井

為保證掘進機能順利進入接收井，如果發現地質較差，在掘進機到達接收井前，可對洞口土體進行注漿加固，注漿材料選用1：1水泥漿，注漿壓力為0.3MPa。加固范圍洞口前5m范圍內，管道外側2～3m，注漿深度與頂管底平齊。

頂進結束，立即利用原注漿孔向管外壁壓注水泥漿，以置換原來的膨潤土泥漿，置換漿的容積為原空隙的2倍，置換體的強度為0.2MPa。

8.泥漿系統

本工程采用泥水平衡掘進機施工，地面上和井內各放置一臺泥漿泵。在工作前須制作濃度不低于1.1的清泥漿儲放在泥漿池內，工作時清泥漿經進漿泵和進漿進入頂管機的泥水倉，與頂管機刀盤切削的土體攪拌成均勻的濃泥漿，由排泥泵通過排泥管道系統將泥漿輸送到地面泥漿池。濃泥漿經沉淀、分離后，渣質用挖掘機裝車外運至棄土場，清泥漿經送泥泵輸送至頂管機頭，循環利用。泥水除了對泥沙起懸浮和攜帶作用外，同時對開挖面起平衡穩定作用，防止開挖面坍塌。

泥漿池距工作井距離不小于1 0 m，尺寸為20m*6m*1.5m。頂管施工完成后，清除池內泥漿、淤泥，回填素土。若泥漿池只能放在路基范圍內，施工完成后將池內的軟泥全部挖除，回填砂礫，按路基施工要求分層回填壓實。

三、結語

污水頂管施工作為污水工程一個重要的環節，其施工質量直接決定了污水工程質量的優劣；本文通過對頂管施工工藝流程及其質量控制要點進行了相應闡述，為市政道路排水管網頂管施工提供一定的參考。