知力小記者團(tuán)

踏上星辰大海的征途

江西革命老區(qū)會(huì)昌珠蘭示范學(xué)校初二（2）班 劉永強(qiáng)

指導(dǎo)老師 / 朱紫艷

皓月當(dāng)空，曾經(jīng)令多少文人墨客為之陶醉，也因此為后人留下了無數(shù)吟月的詩篇和遐想！中國嫦娥系列探月衛(wèi)星承載著中華民族的飛月夢(mèng)想，開啟了人類月球科學(xué)探測(cè)的新征程。

隨著“十、九、八、七、六……一”的倒計(jì)時(shí)，只聽到“轟”的一聲，飛船狠狠地晃了一下，嫦娥五號(hào)衛(wèi)星直插云霄。

一二級(jí)分離、拋整流罩、二三級(jí)分離……此刻，燈火通明的中國文昌航天發(fā)射中心指控大廳里，巨幅顯示屏正以動(dòng)畫的形式，實(shí)時(shí)顯示著火箭的飛行狀態(tài)。

此刻的我在家里緊緊盯著電視機(jī)大屏幕。這是如此熟悉的一幕，又是如此不同的一幕——中國探月工程是中國啟動(dòng)的第一個(gè)探月工程，于2004年1月23日正式啟動(dòng)，分為繞、落、回三部曲。歷經(jīng)十六載，成功完成嫦娥一號(hào)、嫦娥二號(hào)、嫦娥三號(hào)和嫦娥四號(hào)任務(wù)以及嫦娥五號(hào)高速再入返回飛行試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了“五戰(zhàn)五捷”的輝煌戰(zhàn)績。

我仿佛看到——2007年，“探路者大姐”嫦娥一號(hào)從這里發(fā)射升空，經(jīng)過18天飛行進(jìn)入環(huán)月軌道，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年奔月夢(mèng)想，中國航天正式邁入深空探測(cè)新時(shí)代。

我仿佛看到——2010年，“探索者二姐”嫦娥二號(hào)從這里壯麗騰飛，創(chuàng)造世界航天史上多項(xiàng)第一。目前，她與地球間距離已突破6000萬千米，在浩瀚太空續(xù)寫著中國人的夢(mèng)想。

我仿佛看到：2013年，“勘察學(xué)者三姐”嫦娥三號(hào)已實(shí)現(xiàn)在月球的正面軟著陸，嫦娥四號(hào)也已實(shí)現(xiàn)在月球背面軟著陸，并在月球背面開展科學(xué)探測(cè)工作，在全球尚屬首次。雖然嫦娥四號(hào)是嫦娥三號(hào)的備份星，但卻取得了多方面的創(chuàng)新。

如今，嫦娥五號(hào)將經(jīng)過著陸器落月、月表采樣，月球起飛，軌道對(duì)接，樣品轉(zhuǎn)移，返回器返回等11個(gè)階段，20余天的在軌飛行過程，采集約2千克月球樣品返回地球。

我仿佛看到嫦娥姐妹們?cè)谶M(jìn)行一場(chǎng)無聲的接力，她們一個(gè)比一個(gè)出色，一棒較一棒精彩……

作為一名中學(xué)生，我深知“少年強(qiáng)，則國強(qiáng);少年智，則國智;少年富，則國富！”一顆探月夢(mèng)早已悄悄播下了種子，航天夢(mèng)助推中國夢(mèng)，中國人所有的夢(mèng)想?yún)R聚起來，就匯成了中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)！

中國人對(duì)月球的征途，是永不止步，是星辰大海！

大國“重器”

北京市日壇中學(xué)高二（4）班 任洋

指導(dǎo)教師 / 鄭濤

國之重器，基于萬民希望，成于機(jī)緣與努力。夏朝九鼎，商朝后母戊鼎、唐朝火藥，這都曾經(jīng)是國之重器。都曾在幾朝幾代發(fā)揮重要的作用。現(xiàn)在，國之重器也存在著新的變化。C919大型飛機(jī)、東風(fēng)戰(zhàn)略導(dǎo)彈、復(fù)興號(hào)等等。我們的成就數(shù)不勝數(shù)。其中，讓我印象最深的是復(fù)興號(hào)。

復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車，是中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的動(dòng)車組列車，是目前世界上運(yùn)營時(shí)速最高的高鐵列車。這個(gè)項(xiàng)目從2012年正式啟動(dòng)研發(fā)，耗時(shí)5年，于2017年6月25日，被正式命名為復(fù)興號(hào)，于26日在京滬高鐵正式雙向首發(fā) 。自2018年7月1日起，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，16輛長編組復(fù)興號(hào)動(dòng)車組首次投入運(yùn)營 ，并在同年8月1日，京津城際鐵路上運(yùn)行的動(dòng)車組列車已全部更換為復(fù)興號(hào)。

復(fù)興號(hào)相較于原來的和諧號(hào)來說進(jìn)步的地方很多。主要是壽命更長，速度更快，容量更大，舒適度更高等。其中最讓我印象深刻的是速度更快和舒適度更高。相較于和諧號(hào)，復(fù)興號(hào)能夠以最高時(shí)速400千米，持續(xù)時(shí)速350千米的高速運(yùn)行。在這種情況下，復(fù)興號(hào)還能以耗能減少17%左右優(yōu)于和諧號(hào)。在舒適度方面復(fù)興號(hào)的空調(diào)系統(tǒng)充分考慮減小車外壓力波的影響，通過隧道或交會(huì)時(shí)減小耳部不適感;列車設(shè)有多種照明控制模式，可根據(jù)旅客需求提供不同的光線環(huán)境。

復(fù)興號(hào)設(shè)置智能化感知系統(tǒng)，建立強(qiáng)大的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，全車部署了2500余項(xiàng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，比以往監(jiān)測(cè)點(diǎn)最多的車型還多出約500個(gè)，能夠?qū)ψ咝胁繝顟B(tài)、軸承溫度、冷卻系統(tǒng)溫度、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)、客室環(huán)境進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。這能夠在我們的出行中為我們的出行提供保障。

這就是大國重器，也正是這些大國重器，在不斷的為我們的生活提供保障和便利。同時(shí)，我們也要感謝那些在大國重器背后默默付出的人，我們要向這些大國重器和為大國重器而努力的人致敬。