基于模糊綜合評價法的鐵路勘察設計企業風險防控評價研究

王剛

摘 要：新時代我國經濟發展的基本特征，就是由高速增長階段轉向高質量發展階段。作為國企生力軍的鐵路勘察設計企業在新一輪國企改革中既能搶先機、排前列，又能做好風險管控工作，是企業管理者值得思考的問題。本文結合鐵路勘察設計企業實際，構建了風險防控評價指標體系，提出引入模糊綜合評價法對風險狀況進行評判，并通過實例驗證模型的可行性和實用性，以期為同行企業提供參考。

關鍵詞：勘察設計;模糊綜合評價;風險防控

分類號：F426.92

一、引言

面對日益競爭激烈的市場環境，國有鐵路勘察設計企業為了做大做強，不斷加大所屬子分公司的生產經營指標，所屬子分公司面臨著前所未有的發展壓力和挑戰，為了完成任務，跨行業、跨區域發展愈發突出，面試復雜多變的外部環境，管理薄弱的子分公司必然面臨著諸多管控風險，作為母公司必須進行科學合理的評估，并加以指導，然而這些風險點又難以精確度量化，通常是憑經驗做出評估， 這顯然會使評估結果不夠準確。本文利用模糊綜合評價法， 建立兩個層次的勘察設計企業風險評估模型，引入量化數據分析，科學地對企業風險狀況進行綜合評價。

二、評價指標體系構建

鐵路勘察設計企業在業務性質、經營規模、管理方式等方面具有自身特點，其所屬子分公司在體量、規模上均不大，針對行業特點并結合實際情況，按照系統、科學、突出重點的原則，構建了3個一級指標和12個二級指標，具體如下：

1.一級指標市場風險，包括5個二級指標：宏觀經濟形勢風險、品牌和聲譽風險、業主關系維護風險、業務結構和轉型風險、業務布局風險。

2.一級指標運營風險，包括5個二級指標：人力資源管理風險、技術管理風險、安全質量風險、商業保密風險、法律合規風險。

3.一級指標財務風險，包擴個二級指標：現金流風險、人工成本管控風險。

三、評價模型構建

1.模糊綜合評價方法介紹

模糊綜合評價法是一種基于模糊數學的綜合評價方法。該綜合評價法根據模糊數學的隸屬度理論把定性評價轉化為定量評價，即用模糊數學對受到多種因素制約的事物或對象做出一個總體的評價。它具有結果清晰，系統性強的特點，能較好地解決模糊的、難以量化的問題，適合各種非確定性問題的解決。模糊綜合評價分為單層次評價和多層次評價，一般情況下，針對實際的管理問題，為了能更全面、科學的反映事物的真實情況，我們會選取多層次模糊綜合評價。

2.模糊綜合評價模型構建

構建指標集Z、評價集P、權重集Q，具體步驟為：

該綜合評價模型為兩次層次. 如果第二層次各因素子集所含元素仍然過多， 還可以進一步劃分為更多層次。

四、實例分析

以A公司某一下屬子公司為例，運用上述模型對風險防控情況進行評價。

1.風險指標集

風險指標即采用上文確定的3個一級指標和12個二級指標。第一層為評價因素層;第二層為評價指標層，不同企業、不同發展階段風險管控要素是不同的，根據具體情況可進行調整優化。

2.評價集確定

評價集是管理層或專家對各評價指標所給出的評價的集合，設評價集P =（高，較高，一般，低）。20位管理層和專家對該公司上文提及的風險點進行評價，具體結果見下表。

3.評價矩陣

對上述評價結果進行歸一化處理，得到單層次評價矩陣：

4.確定指標權重

權重系數的確定直接影響綜合評價結果的有效性。值本文采用德爾菲法，通過相互比較， 建立判斷矩陣， 再通過特征根法計算出評價指標層權重向量為=（0.1，0.3，0.3，0.1，0.2）， =（0.2，0.3，0.3，0.1，0.1）， =（ 0.4，0.6），評價因素層權重向量 =（0.3，0.5，0.2）。

5.確定綜合評判向量

對第二層次每個的5個元素進行綜合評價，結果為：

根據評價結果可看出， 該子公司第二等級隸屬度最高，風險等級為較高，應引起母公司的關注。

6.評價分數

為了更好地體現評價結果，評價集進行賦值，“高”為20分，“較高”為40分，“一般”為70分，“低”為90分，則評價集可表示為A =（20，40，70，90），則得分G =W×A=42分。

四、結語

模糊綜合評價法可為母公司管理層評價子分公司風險管控情況，提供一定的理論參考，減少主觀因素的影響，具有較好的實踐價值。

參考文獻

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