基于鋼筋混凝土橋梁試驗檢測技術分析

付雪冬、李崇信

（中交路建交通科技有限公司，北京100121）

0 引言

隨著近些年國內越來越重視基礎工程方面的建設，提出更嚴格的要求，一定程度促使橋梁工程建設規模逐漸擴大化，橋梁是連接區域經濟的重要樞紐，對于推動地區經濟發展有著顯著的影響作用，橋梁工程是一個綜合性的工程，包含的操作環節較煩瑣。鋼筋和混凝土是橋梁工程施工的主材料，對于橋梁工程質量有著較為直接的影響。為確保橋梁工程的質量穩定性，需要做好對鋼筋混凝土的試驗檢測工作，確保質量指標可以滿足實際應用需求。橋梁建設完成之后，就會投入試運行階段。橋梁建設規劃的專業性比較強，建設完成投入后期使用過程中，受多方面因素影響難免會出現各種各樣的問題，對車輛的安全行駛造成隱患威脅。所以在橋梁建設初期，實施鋼筋混凝土橋梁試驗檢測技術會產生積極影響，這種檢測技術貫穿整個施工的流程，能最大程度確保橋梁施工的質量穩定性。

1 關于鋼筋混凝土橋梁試驗檢測技術應用的必要性分析

橋梁施工的綜合性較明顯，涉及的操作環節比較多，因為完工后的橋梁都會投入使用，而橋梁運行的穩定性直接關系駕駛者的生命安全，所以保障橋梁施工質量非常重要。橋梁工程從設計規劃到具體施工期間的專業要求較高，大部分環節涉及質量檢測工作的開展，如果不能確定質量的指標和規范，很容易在后期投入運行期間出現一些問題，此時就需要借助鋼筋混凝土橋梁試驗檢測技術的應用。在具體應用過程中，檢測人員需從多方面做好檢測工作，具體到材料檢測、工程結構檢測等都需要提起重視，施工之前需要對相關入場材料進行抽查，對質量指標進行測定，確保材料質量指標符合標準。施工期間，需要以標準化要求執行各項操作，確保施工有序進行，減少人為失誤的概率。工程完工之后需要進行全面的檢測，落實到每一個環節，全面檢測之后在確保沒有問題的基礎之上方可交工。在施工過程中，需結合具體的施工情況優化、完善試驗檢測方案，保證試驗檢測的合理性和全面性[1]。

2 鋼筋混凝土橋梁試驗檢測技術內容分析

2.1 關于對施工材料的檢測

橋梁施工中，會涉及對多種材料的使用，鋼筋和混凝土是使用頻率最多的一類，材料性能關系著橋梁工程的使用質量，所以需要對鋼筋和混凝土材料質量進行重點的檢測。鋼筋和混凝土是兩種不同的材料，選取的檢測方式也是有所區別的，需要合理地調控，鋼筋混凝土檢測期間，需要對混凝土的碳化指標和強度指標進行重點檢測，此兩項指標關系著混凝土結構的質量是否可以達到理想狀態，橋梁工程具有一定的綜合性特點，決定了鋼筋混凝土的充分利用。在兩者混合期間，混凝土的堿性對鋼筋材料有著明顯的影響，鋼筋連接過密或者過于疏松均不可行，需要合理調控鋼筋和混凝土的密實融合程度，確保能充分發揮鋼筋的支撐作用。作為施工人員，需要結合現場施工情況制定科學合理的施工方案，施工方案可根據施工需求進行動態的優化和改變，并非一成不變，通過合理阻隔措施的使用，在一定程度上能避免鋼筋腐蝕問題的出現，提高橋梁工程運行的穩定性。施工期間要注重細節方面的處理工作，嚴格把控混凝土的碳化深度，使混凝土的碳化程度剛好滿足橋梁結構的性能要求。在對混凝土碳化深度進行檢測的時候，可以先在混凝土表層鉆孔，于孔洞中噴射酚酞試劑。正常情況下，被噴射的混凝土表層會出現變色的情況，因為混凝土本身具有堿性，堿性物質遇到酚酞試劑會變色，對混凝土強度機械性能檢測，可以使用土塊敲打的方式，通過敲打的回聲進行辨別，或者回彈法、超聲波法，進而幫助判斷強度指標是否滿足質量標準。針對鋼筋材料的檢測，可以采取電阻法的方式觀察鋼筋的腐蝕情況。通電之后，觀察鋼筋電阻的波動幅度，從而評定鋼筋的腐蝕情況；也可以使用間接測試法，將半電池點位測量法與電阻探測器進行融合，幫助工作人員更好明確鋼筋的腐蝕情況[2]。

2.2 關于對橋梁整體性能的檢測

橋梁工程本身具有一定的結構性，檢測時需從整體角度為切入點，測試橋梁的整體受力，可以采用的方式有兩種：一是靜載試驗，二是動載試驗，兩種試驗檢測方式都可以用于橋梁整體性能檢測，不同的檢測方式的針對范圍內容有所不同，需要進行合理的調控。靜載試驗期間，檢測人員需要提前對試驗孔位有全面的了解，如果橋梁受力結構沒有符合標準，施工質量沒有滿足要求，那么就需要從整體結構出發對橋梁性能進行檢測。作為施工人員，需要了解和掌握試驗孔，對橋梁的結構承載力有直觀的判斷。在這種情況下，制定針對性的性能加持方案，從而提高橋梁結構穩定性。檢測的時候，需要結合具體建設需求，對橋梁內應力進行有效調控，對檢測儀器進行合理的調度，充分發揮檢測儀器的應用優勢，確保橋梁結構檢測數據測量的精準性，更好掌握橋梁結構情況。動載試驗與靜載試驗相比有著一定的分化性，不僅是建立在理論基礎上，而且需要結合試驗技術的使用，從而準確檢測出橋梁結構應力情況和應力特征等。如果檢測的構件應力過大，需要從側面檢測入手，逐一深入檢測。動載檢測過程中需要使用到的儀器設備比較多，主要包括傳感器、放大器、示波器和記錄儀，通過對這些儀器的綜合運用，能夠最大程度上保障檢測數據精度的準確性[3]。

2.3 關于橋梁裂縫和損傷檢測

橋梁在使用過程中受多方面因素影響，容易出現裂縫和結構損傷等問題，裂縫可用肉眼觀測到，而有些結構損傷在內部，或者較微小，因而無法通過肉眼觀察到。所以在檢測時主要使用射線檢測模式，此種檢測模式具有良好的穿透性，能夠進入到橋梁結構內部，從而探測到具體的結構損傷點。在使用射線檢測技術的時候，需要根據材料性質和紅外線輻射特點進行合理調控，紅外線輻射能夠轉化為熱圖像，檢測人員使用熱成像技術進行轉化，從而得出檢測結果。對于橋梁內部結構中鋼筋綁扎和孔道等部位，需要使用到電磁波進行定位處理。通過電磁波檢測能實現精準定位，地標位置能夠詳細標注出來，而且也能對周圍區域進行探測，看有沒有缺陷點，確保檢測的有效性；也可使用射線探傷檢測技術對橋梁結構進行檢測，射線探測技術應用時需要嚴格按照標準步驟操作，因為射線具有輻射性，要做好安全防范工作，最大程度地降低射線輻射給工作人員帶來的危害。

3 鋼筋混凝土橋梁施工試驗檢測質量提升措施

3.1 確保試驗檢測數據的精準性

鋼筋混凝土橋梁試驗檢測過程中，受檢測時間和檢測部位的影響，得到的檢測數據結果也存在較大的差異性，而數據的差異化明顯不利于檢測判斷。所以要想獲取多樣化數據，需要從整體角度出發，對檢測數據進行合理的取舍，確保數據指標的精準性，保證試驗檢測的合理性。對于檢測數據的取舍，主要是舍去離散性大的數據，離散性過大的數據不利于數據統計的準確性，舍去相對來說更有利于數據的精準記錄，保障試驗檢測結果的準確性。檢測數據比較多，如果出現檢測數據偏差過大的情況，需要對數據進行細致分析，找出數據偏差過大的原因。如果不能及時處理，那么就需要二次測試，直到測試數據偏差保持在合理范圍內。

3.2 加強試驗檢測人員素質的提升

在鋼筋混凝土橋梁試驗檢測過程中，雖然很多檢測儀器都可以實現自動化操作。但主要控制檢測還是在于人，檢測人員的綜合素養對于檢測結果有著一定的影響，所以要進一步提高試驗檢測人員綜合素質，例如定期進行專業知識和技能的培訓，采取理論和專業技能相結合的培訓方式，使檢測人員的綜合素養有一個明顯的提升，不斷選拔優秀的檢測人員，將他們引入到檢測隊伍建設中，從而充實檢測隊伍。構建完善的教育培訓體制。通過合理的獎懲機制可以起到激勵的作用，使他們能自主做好本職的工作，完成范圍內的考核工作，有效提升道德素養和專業技能水平，檢測的時候能更好保障質量。

4 結語

綜合上述，橋梁工程施工是綜合性較強的工程，期間涉及的操作環節比較多，在施工過程中主要使用的材料就是鋼筋和混凝土，其材料質量對于橋梁工程的運行有著直接影響，所以需要嚴格把控鋼筋混凝土質量。為確保橋梁工程運行的穩定性，鋼筋混凝土橋梁試驗檢測技術的應用可以產生積極影響，幫助工作人員落實相關工作，能從整體角度出發進行檢測工作，制定詳細的試驗檢測方案，嚴格按照順序開展施工和檢測技術的應用，進而保證橋梁質量的穩定性。