市政道路工程混凝土路面開裂預防措施

馬亞平

（甘肅省莊浪縣城市管理綜合執法局，甘肅平涼744600）

0 引言

中國市政道路技術發展迅速，新項目數量增加，包括水泥混凝土路面得到應用，對當地經濟發展和運輸具有重要意義。然而許多混凝土灰泥在使用后，經過一段時間就會出現裂縫，而且這些裂縫會隨著使用頻率和時間變得越來越大，市政道路一旦出現裂縫，就需要花費大量的人力和物力進行維修，產生更大的消耗，而且還會耽誤人們的正常出行。因此，有必要對水泥混凝土路面開裂進行綜合分析，并提出相應的對策。

1 混凝土路面開裂類型

1.1 表面裂縫

水泥混凝土表面裂縫出現的原因是使用的石料粒徑較大，施工過程中混凝土澆筑后未及時覆蓋，如果遇到不好的天氣，如炎熱或者大風，就會增加混凝土表面自由水的快速蒸發，加速混凝土的壓力變化，混凝土的早期強度較低，導致路面裂縫。

1.2 貫穿縫

貫穿縫是指水泥混凝土裂縫穿過整體結構的縱向和橫向貫穿，縱向壓痕連接是指水泥混凝土路面上平行于道路縱軸的裂縫產生的厚裂縫。水泥混凝土抹灰施工后出現不均勻裂縫，這是由于地面附著力不均勻造成的，導致路面開裂。一旦基層未壓實且不符合壓實標準，就會出現問題。此外，基本材料的不均勻混合導致運行的不均勻沉降，如路基延伸部分沉降、碎石沉降，這將導致路面板排空，并最終導致裂縫。

1.3 橫向貫穿縫

橫向貫穿縫指貫穿板交叉連接，交叉連接的原因包括混凝土性能差、交叉接頭不符合標準等，會發生變形。如果變形超過混凝土吸力，則當變形過大時就會形成兩種裂縫，即表面裂縫和穿透裂縫，通過改變溫度和濕度，混凝土的性能也會相對發生變化。如果荷載受到限制，則會在混凝土中產生較大的內部荷載和裂縫。在水泥混凝土出現裂縫時，應該采取相應的措施進行補救?？梢岳脩g隔設置伸縮縫進行調整，進行調整后的裂縫會直接影響水泥混凝土涂層的整體質量。但是如果切割時間掌握得不精確，切割工作不及時，就會造成混凝土橫向貫穿裂縫[1]。

2 混凝土路面開裂類型成因

2.1 設計和施工問題

大多數水泥混凝土的表面裂縫都以花紋裂縫的形式出現，即表面上的平面裂縫。造成這種裂縫的原因比較多，但是究其根本還是因為設計和施工階段出現的問題。在施工過程中，因為施工人員不專業，在用混凝土施工時出現很多問題，如水泥的用量比較低、拌和不當等，這些都會造成混凝土利用不當，造成最終出現裂縫問題。從混凝土性能來看，一旦水泥砂漿泥量超標也會增加開裂形成的概率?；炷谅访骈_裂是由于水泥混凝土本身的性能，施工和養護等也是影響水泥路面的重要因素。水泥混凝土路面必須滿足運輸速度快、重量大、交通量大的要求，這對水泥路面的強度、穩定性提出了更高的要求。

2.2 溫度應力引起裂縫

水泥混凝土材料具有熱膨脹和冷收縮的特性，因此其性能與施工現場的溫度有關，面板的熱脹冷縮是在整體的極限條件下發生的，所以溫度的變化會使應力發生改變，進一步使水泥混凝土出現開裂。

2.3 施工過程中損壞

路面不平整問題會導致混凝土路面開裂，澆筑時水泥軟管進入碎石井，澆筑成型后，接縫未及時切割，接縫深度不足，水泥混凝土裂縫問題的發生與施工現場缺乏合格的質量管理有關。因此，施工單位必須首先樹立質量觀念，嚴格控制質量，加強現場管理，加強對進場原材料、水泥混凝土配制、澆灌和抹灰前振搗的監控，強化整個施工隊伍的責任。

3 水泥混凝土路面裂縫預防措施

3.1 提高混凝土性能

水泥混凝土易發生裂縫病害，要確保振搗密實，杜絕偷工減料的發生，減少施工中裂縫的發生，延長水泥混凝土的使用壽命，為了提高混凝土的最大抗拉強度，有必要做好混凝土配合比。混凝土混合料施工時，原材料按工程實際標準選用，細骨料含水量小于0.5%，粗骨料含水量小于0.2%。

3.2 加強施工和養護

在水泥混凝土路面基層施工中，加強施工和養護，確保高強度和密實度，提高穩定性。每層的厚度、均勻性和紋理應符合設計標準。必須科學控制水灰比和水泥用量，控制總體級配和含砂量。同時，應使用濕材料進行覆蓋，以避免陽光直射和強烈風蝕，特別是在夏季，澆筑混凝土后對其進行覆蓋維護，切割縫的調整也非常重要，合理調整切割縫對于提高混凝土的整體質量至關重要。如果切割接頭不及時，則會受到較大混凝土面積的限制，導致擴大后出現裂縫和斷裂。一般情況下，混合料可以降低混凝土的用水量，提高混凝土的性能，降低含水量。在模板施工期間，應使用隔離劑在混凝土和模板之間形成一層薄膜，以減少它們之間的黏結效應，降低水泥混凝土路面出現裂縫的概率，并便于模板施工。

3.3 加大開工前檢查力度

施工時期必須改進混凝土板的澆筑工藝，并提前進行全面檢查，核實路面是否出現損壞、橫向和縱向斷裂、標高等問題。如果基層被壓碎，并且有松散的涂料或者小的損壞區域，則必須重新開挖并填充混凝土進行修復；如果基礎區域出現縱向延伸裂縫，則強鋼筋網應安裝在整個混凝土板上，位于混凝土板底部高度的1/3 處，且到裂縫底部的距離不得超過5m。如果車站的標高高于周圍人行道，則必須將其拆除。如果基層材料松動，必須再次開挖并填充混凝土進行修補，保證水泥混凝土路面前方基層的良好穩定性。

3.4 保證水泥路面施工質量

夏季氣候高溫多雨，冬季干燥少雨，注意水泥混凝土澆筑過程中的建筑溫度。在早上和晚上要降低混凝土溫度，為防止發生斷裂和斷板，應調整閥蓋，以避免因缺乏連接而導致金屬板斷裂。由于夏季高溫多雨，應采取適當措施提高水泥混凝土的強度，加快接縫施工進度，必須與人行道位于同一水平線上，以確保相同的收縮摩擦力。如果傳力桿安裝不當并上下彎曲，則在混凝土收縮過程中，傳力桿會對混凝土板產生壓力，導致混凝土裂縫。在這種情況下，應確保傳力桿的插入深度與混凝土表面的厚度相結合，水泥混凝土振搗過程也應符合操作規范。施工時水泥混凝土必須振搗均勻、密實，如果振搗器的壓縮不夠，則涂層在受到外力后容易開裂和凍結。因此，必須將振動操作調節到有效距離以下。如果混合物表面完全液化且未形成氣泡，則停止振動。過度振動易導致離析，必須在無振動的情況下注意邊緣和角落，同時控制振動力度的大小。

3.5 應用正確切縫工藝及時切縫

在炎熱天氣下施工時，注意提前切割接縫，以確保在切割時混凝土中的張力。在施工中，水泥混凝土澆筑后的時間與溫度的乘積是一個常見的控制常數。

3.6 施工時間合理選擇

瀝青混凝土施工時間的選擇將直接影響裂縫處理的成敗，所以要防止瀝青混凝土進一步開裂。首先，應該確定一個合適的施工時間。三月和四月更加合適，基本上在這段時間內路面形成的裂縫將相對較大暴露出來，可以對開裂問題進行及時處理，以免后續出現更嚴重的問題。

3.7 建筑材料的選擇和控制

瀝青混凝土裂縫與材料密不可分，在設計路面時必須選擇合理的路面材料，并進行科學設計。根據抹灰的實際位置確定瀝青混凝土的厚度，捕捉面層材料和基線的質量控制，從源頭上消除瀝青混凝土的裂縫。例如，在選擇基層材料時必須選擇一些具有低溫收縮、干收縮系數和強大牽引力的材料。其次，瀝青的選擇也很重要，最好選用松弛性能好的瀝青。同時，可以通過添加石棉等混合物進一步優化瀝青性能，以避免混凝土路基出現裂縫。在選擇瀝青時要根據現狀選擇優質瀝青，瀝青也要保證其韌性高、稠度低，避免瀝青涂層因高溫或低溫而出現裂縫。此外，瀝青骨料的配比和混合料必須得到很好的控制，混合料骨料的選擇必須具有很強的耐磨性。

3.8 加強施工過程監控

瀝青混凝土的施工效果受時間、設計、材料和施工工藝的影響，因此必須加強施工過程中的監督，建立和完善內部的監督管理，提高施工人員的素質，確保施工人員能夠嚴格按照規范進行施工。具體是監測路基的含水量和壓實度，以及半剛性基層的壓實度和維護。

4 裂縫處理

4.1 直接灌漿法

首先清除裂縫中的雜質，然后用鋼刷刷洗縫口，用真空吸塵器吸出懸浮的灰塵，確保縫干無水。必須在接縫和路面上附著一層聚氨酯底漆，以確保刷涂均勻，然后必須按照原始部分制備和維護，保證混凝土符合質量要求。

4.2 壓力注漿法

此方法可以用于寬度小于50mm 的裂縫，使用壓縮鼓風機去除雜質，每隔一段距離插入一個噴嘴，用膠帶固定接縫，將膠凝石蠟密封在噴嘴和膠帶上，并用壓力鑄造裝置將其壓入間隙中。

4.3 擴縫灌漿法

針對表面裂縫的處理方式，可以將表面裂縫劃分成施工面，根據表面裂縫的大小等，把裂縫鑿成凹槽并吹凈內部碎屑，待這些工序全部完成后，可以把準備好的聚合物乳液混凝土或環形樹脂材料均勻倒入內部，并小心處理接下來的工作，待全部晾干后確保沒有裂縫，才可以正常使用。

5 結語

對以上問題，工作人員必須認真對待，根據裂縫出現的各種問題采取有針對性的措施進行解決，路面開裂應結合施工條件，適當選擇常用的預防方法進行解決。