編者按

本期專欄選登了2篇文章。

旅游包車具有交通安全風險高、事故致死率高等特點，在道路交通事故預防“減量控大”工作推進過程中，屬于重點管理車輛。在機動車登記管理工作中，也需要重點關注。旅游包車屬于道路運輸車輛，道路運輸行為、企業安全管理、旅行社等的管理，都會深刻影響旅游包車交通安全。2021年新修訂的《機動車登記規定》明確在機動車登記環節嚴格“兩客一危”等重點車輛安全把關，由交通運輸部門先行審查后，公安交管部門在登記環節聯網核查交通運輸部門提供的道路運輸許可信息、車輛使用性質信息，準確登記、嚴格管理。公安部道路交通安全研究中心周文輝梳理了旅游包車服務提供者，旅游組織者，駕駛人、導游、乘客等相關人員中存在的影響交通安全的問題，剖析了問題產生的原因，提出了針對性的改進建議。希望幫助車輛登記管理部門人員從更宏大的視角，了解旅游包車管理中存在的問題，增強在旅游包車登記管理中的針對性、主動性，也有效支撐提升旅游包車源頭治理的效能。

制動距離是評價汽車行駛安全的重要因素之一。中國人民公安大學陳振乾副教授建立了汽車制動距離計算的簡化理論模型，并開展了分析計算。結果表明，汽車制動距離受車速、路況、車況（輪胎、制動系統、保養情況）、載重、駕駛人個人情況等因素的綜合影響。制動系統的檢驗查驗也一直是車輛登記管理的重點，希望本文能夠協助讀者明晰影響汽車制動性能的因素，對做好檢驗監管、車輛查驗，以及開展車輛安全源頭治理均產生重要意義。