乳化瀝青冷再生技術在干線公路的應用研究

丁超

（甘肅省蘭州公路局，甘肅 蘭州 730030）

0 引言

干線公路是公路網(wǎng)絡的主要部分。大部分干線公路的應用時間已較長，近年來部分干線公路開始出現(xiàn)局部破損，為了保證干線公路的安全性，有關部門對其展開了全面修復。由于干線公路破損部位較多，采用正常技術進行修復需耗費大量的人力和資金，可在其中應用乳化瀝青冷再生技術，該技術可將破損材料變成全新材料，大幅降低材料、資金及人力耗費[1-2]。

1 乳化瀝青冷再生技術概述

1.1 概念

乳化瀝青冷再生技術是有機更新或拆除的舊建筑瀝青，經(jīng)開挖、回收、破碎、篩分后，由新材料合成，和有機物質(zhì)再生瀝青混合，形成有機柏油路，修復路基施工層的路網(wǎng)基本技術。見圖1所示。

圖1 乳化瀝青冷再生技術的典型形式

該方法不僅可有效減少瀝青資源大規(guī)模開采造成的環(huán)境破壞，有效降低道路工程成本，節(jié)約能源和保護環(huán)境，還能縮短過程工期，減輕工程施工對道路交通的不良影響，保持瀝青路面涂層原有的瀝青幾何紋理形狀，提高瀝青路面資源使用性能。因此，將乳化瀝青冷再生技術應用在干線公路施工中有重要意義[2]。該技術在干線公路中的應用流程見圖2所示。

圖2 乳化瀝青冷再生技術的應用流程

1.2 優(yōu)勢

乳化瀝青是一種無熱瀝青，可在明火中燃燒，無毒無味，生產(chǎn)過程簡單，便于高溫冷卻和維護施工，原料成本低，使用方便。夾在乳化瀝青中間的微粒骨料一般帶有不同橫向電荷，其與瀝青顆粒相互交織。乳化瀝青無需反復連續(xù)快速預熱，大大節(jié)省干線公路施工中的所耗燃料，有效防止傳統(tǒng)施工礦料溫度過高發(fā)生老化，減少了瀝青施工中的環(huán)境污染[3]。

2 乳化瀝青冷再生技術在干線公路中的應用價值

1）以往翻新舊瀝青路的施工方式是將舊瀝青路面進行挖除，然后鋪筑新的雙層瀝青鋼筋混凝土平鋪路面。這種施工方式雖然有良好效果，但施工時間長，原材料消耗多，增加了施工成本。而乳化瀝青冷再生技術有利于節(jié)約建筑施工材料，減少材料運輸成本，降低人工維護費用。

2）廢舊瀝青水泥混合料如不能有效回收處理，不僅占用大量的建筑場地，還可能對周圍環(huán)境帶來破壞。而乳化瀝青冷再生技術可對廢舊瀝青及其混合料進行再生乳化利用，減少污染物的產(chǎn)生，有利于降低環(huán)境污染。乳化瀝青冷再生技術能對舊路面瀝青及混凝土實現(xiàn)資源充分利用，減少干線公路中的垃圾，強化干線公路的社會效益[4]。

3 乳化瀝青冷再生技術在干線公路中的具體應用

3.1 重視準備環(huán)節(jié)

為了保證乳化瀝青冷再生技術的應用效果，施工前應做好準備和實施工作。1）重視各類機械設備的日常維護和調(diào)試，促其施工性能得到充分發(fā)揮。2）重視建筑材料的質(zhì)量驗收，及時將經(jīng)過質(zhì)量檢測的建筑材料送到施工現(xiàn)場。3）加強對瀝青施工人員的技術培訓，把握瀝青質(zhì)量和風險控制的工作重點，嚴格按照質(zhì)量標準進行施工。

3.2 注意再生事項

相關人員需調(diào)試再生原料，合理安排和設置再生物料堆垛機和提升機，促其最佳性能發(fā)揮。為了讓已乳化瀝青發(fā)揮更好的作用，保證路面工程質(zhì)量，施工人員須嚴格按照設計要求進行操作，合理控制移動速度，通常在5m/min為宜。舊路面銑削清刨主要利用臺式銑刨機自動進行，做好舊料塊的破碎處理工作，適量加入乳化水和已乳化瀝青，有效保證瀝青混合料的均勻性[5]。

3.3 保證運輸安全

混合料運輸盡量采用大容量車輛。運輸前需檢驗車輛完好情況，保持車廂內(nèi)清洗干凈，無積水。裝料時，應減少粗細料離析離散現(xiàn)象。運輸過程中，應保持物料裝載高度均勻性。當混合料抵達干線公路后，應憑現(xiàn)場料單接收。如材料因車輛問題無法及時抵達現(xiàn)場，需立即將混合料排出。

3.4 著手進行攤鋪

相鄰兩臺自動定位攤鋪機前后位置須相距10-20m。攤鋪機不得隨意變換攤鋪移動速度或中途停頓，應緩慢、均勻、連續(xù)進行移動攤鋪。如發(fā)現(xiàn)使用螺旋布料攤鋪機時布料器上的施工布料不均勻，產(chǎn)生布料膠粉部分離析、卡料或虛鋪等異常現(xiàn)象，應立即停止，迅速補料[6]。

3.5 做好碾壓工作

攤鋪完成后進入瀝青碾壓施工環(huán)節(jié)。碾壓精度是乳化瀝青冷再生技術的重點，直接關系干線公路質(zhì)量。完成混合料攤鋪工作后，應立即安排碾壓設備進場，委派專業(yè)人士操作。碾壓過程中操作人員必須遵循規(guī)范要求。

3.6 強化養(yǎng)護力度

施工結束后，根據(jù)現(xiàn)場狀況確定養(yǎng)護時間。如在夏季進行施工，由于溫度較高，可將養(yǎng)護時間定為2天，養(yǎng)護后乳化瀝青的強度可得到一定保證，但未完全形成。溫度較低或風力較低時，養(yǎng)護時間可適當延長。如遭遇雨雪惡劣天氣，養(yǎng)護時間也可能延長。基層材料含水量降至2%以下時，可自行拆除基層防水材料結構層[7]。

3.7 再生后期檢測

在乳化瀝青冷再生技術實施后，應針對冷再生部位進行精準檢測，判斷其在干線公路中的應用效果。可根據(jù)表1開展后期檢測工作。

表1 乳化瀝青冷再生技術的后期檢測

4 結語

綜上所述，乳化瀝青冷再生技術與瀝青施工技術有所不同，將其應用在干線公路中，可以對干線公路的破損部位進行有效修復，且質(zhì)量較為理想。在干線公路中應用乳化瀝青冷再生技術時，需重視準備環(huán)節(jié)，注意再生事項及運輸?shù)裙ぷ鳌?/p>