空軍各部隊以沖鋒的姿態(tài)投入新年開訓(xùn)

張 良

在某空軍機場，兩架殲-10C型戰(zhàn)斗機正在加力起飛，他們將飛往數(shù)百公里外的空域，與對手展開一場復(fù)雜戰(zhàn)術(shù)背景下的空戰(zhàn)對抗演練。飛行員駕機剛剛進入戰(zhàn)斗區(qū)域，座艙內(nèi)便立即發(fā)出刺耳的報警聲，屏幕上不停閃爍著各種數(shù)據(jù)，機動、規(guī)避、擺脫，一場驚心動魄的空中博弈拉開帷幕。

空軍各部隊以戰(zhàn)領(lǐng)訓(xùn)，組織多型戰(zhàn)機圍繞空戰(zhàn)對抗、戰(zhàn)略打擊等課目展開新年度開訓(xùn)，在逼真的戰(zhàn)場環(huán)境中，錘煉部隊鍛造本領(lǐng)。

自由空戰(zhàn)，真打?qū)嵕?/h2>

新年伊始，華北某空軍基地組織了一場實戰(zhàn)對抗演練。列裝殲-10C型戰(zhàn)斗機的北部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅，同裝備殲-16型戰(zhàn)斗機的空軍航空兵某旅分為紅藍雙方，展開自由空戰(zhàn)較量。

藍軍飛行員駕駛殲-16型戰(zhàn)斗機攔截紅方攻擊機群，并與護航的紅方殲-10C型戰(zhàn)斗機展開一對一自由空戰(zhàn)。“發(fā)現(xiàn)目標，以攻擊隊形攔截！”紅方飛行員率先發(fā)現(xiàn)“敵”機，迅速協(xié)同僚機前出攔截，一場空中戰(zhàn)斗隨即打響。

對抗中，紅方飛行員接連運用高難度動作，與“敵”機纏斗，為僚機實施進攻創(chuàng)造條件。紅方僚機則機動迂回，伺機從側(cè)翼發(fā)起攻擊。藍方戰(zhàn)機連續(xù)實施大角度機動擺脫，在相持中，紅方飛行員依托有利位置，抓住轉(zhuǎn)瞬即逝的攻擊窗口，果斷按下機炮發(fā)射按鈕，將“敵”機擊落。

飛行指揮中心內(nèi)，各級指揮員觀察著每架戰(zhàn)機的滑行起降和飛行員在空中的對抗操作；集合實時評估系統(tǒng)，精確采集飛行員在空中的操作、飛機的姿態(tài)和空戰(zhàn)的數(shù)據(jù)。自由對抗，不僅最大限度地考驗飛行員的態(tài)勢感知和自主決策能力，而且檢驗整個團隊的戰(zhàn)法。訓(xùn)練后，飛行員可以結(jié)合數(shù)據(jù)對剛剛結(jié)束的空戰(zhàn)對抗進行復(fù)盤交流，認真查找問題和不足，并對下一波次攻防戰(zhàn)法展開深入研究。

空戰(zhàn)訓(xùn)練是空軍航空兵提高戰(zhàn)斗力最有效的途徑，而自由空戰(zhàn)對抗能促使空戰(zhàn)訓(xùn)練發(fā)生質(zhì)的飛躍。與一般課目的飛行訓(xùn)練相比，空戰(zhàn)訓(xùn)練風(fēng)險較高，自由空戰(zhàn)對抗中的“空中危險接近”則風(fēng)險最大。對于空軍航空兵，像這樣的自由空戰(zhàn)訓(xùn)練已經(jīng)成為一種常態(tài)，一批又一批飛行員在對抗中不斷成長。除此之外，隨著預(yù)警機、電子戰(zhàn)機等一大批特種戰(zhàn)機的逐步融入，體系搭配、合同對抗，也成為日常飛行訓(xùn)練的一部分。隨著空軍“空天一體，攻防兼?zhèn)洹睉?zhàn)略轉(zhuǎn)型的不斷深入，實戰(zhàn)化訓(xùn)練成果日益豐富。

提高難度，錘煉突防

東部戰(zhàn)區(qū)的訓(xùn)練場上，某陸航旅全體官兵聞訓(xùn)而動，斗志昂揚，奔赴戰(zhàn)位。伴隨著演習(xí)的命令下達，作戰(zhàn)室內(nèi)，情報參謀匯總“敵”情信息，上傳至指揮所。指揮員根據(jù)戰(zhàn)場態(tài)勢，將配屬的武直-10、武直-19型武裝直升機和直-8型運輸直升機按照反坦克、空中偵察、火力支援和運送人員裝備等不同任務(wù)，編組形成各戰(zhàn)斗群，并對目標實施攻擊。

停機坪上，各型“戰(zhàn)鷹”整齊待發(fā)，各機飛行員迅速跳入駕駛艙，頂桿、提油、蹬跎……一架架戰(zhàn)鷹騰空而起，直刺天空。為確保不被雷達發(fā)現(xiàn)，各編隊戰(zhàn)機保持在5至20米高的空域進行掠地飛行，并根據(jù)氣象和空情等情況不斷變換飛行隊形：一會兒組成箭形編隊，如排山倒海；一會兒組成楔形編隊，如長空利劍。這種數(shù)量多、型號多的編隊飛行，極大地考驗著飛行員和指揮員的能力素質(zhì)，因為各飛機旋翼產(chǎn)生的強大渦流很容易干擾到周圍飛機的正常飛行，稍有不慎便會造成飛機失控。

在飛抵目標空域后，負責(zé)偵察任務(wù)的武直-19型武裝直升機迅速前出，利用山谷、樹林等低空隱蔽物抵近目標，在崇山峻嶺間忽隱忽現(xiàn)、俯仰盤旋。在發(fā)現(xiàn)并鎖定“敵”地面目標后，負責(zé)實施打擊的武裝直升機快速仰頭拉起，完成躍升，運用機載導(dǎo)彈和火箭彈對“敵”目標實施精確打擊，負責(zé)掩護的武裝直升機則通過觀瞄設(shè)備監(jiān)視周圍空情，并做好火力補充打擊的準備。

新年度開訓(xùn)，這個陸航旅將多機種協(xié)同、多兵種對抗作為備戰(zhàn)重點，同時增加了空中格斗、夜間低空巡航等新課目。

遠程奔襲，挑戰(zhàn)極限

關(guān)中平原某機場，中部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某師轟炸機大隊官兵聞令而動，投入訓(xùn)練。數(shù)架戰(zhàn)機聽令升空，抵達目標空域后，指揮員下達了“攻擊敵陣地”指令。

飛行員駕駛戰(zhàn)機下降飛行高度，低空突防逼近目標。機組密切協(xié)同，設(shè)定攻擊數(shù)據(jù)，找準投彈時機，一舉摧毀“敵”方目標。

這是該航空兵師代表我國與俄羅斯空軍在亞太地區(qū)實施的第二次聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航。此次行動中，我軍派出4架轟-6K型戰(zhàn)略轟炸機，與俄軍的兩架圖-95型戰(zhàn)略轟炸機組成編隊，在日本海、東海有關(guān)空域組織聯(lián)合巡航。

戰(zhàn)略轟炸機進行長航時巡航具有很強的實戰(zhàn)意義。戰(zhàn)略轟炸機的重要特點在于航程遠、滯空時間長。因其需要復(fù)雜的維護保障，大多部署在遠離戰(zhàn)場的后方大型機場。實戰(zhàn)中，戰(zhàn)略轟炸機從后方縱深機場起飛，要經(jīng)過長時間巡航后才能實施打擊，戰(zhàn)略轟炸機的長航時飛行對裝備和人員都是很大的考驗。例如，美軍在幾次實戰(zhàn)中投入的B-2型轟炸機，大多從本土起飛，經(jīng)數(shù)次空中加油，飛行數(shù)十小時后抵達目標空域。又如，俄羅斯遠程航空兵的兩架圖-160戰(zhàn)略轟炸機用時25個小時飛行了2萬多公里，其間進行了3次空中加油。

目前，我空軍裝備的轟-6K 型戰(zhàn)略轟炸機已經(jīng)具備了遠程奔襲、大區(qū)域巡邏、防區(qū)外攻擊的能力，其作戰(zhàn)模式選擇多、完成任務(wù)的種類多、打擊目標多、機動靈活。作戰(zhàn)半徑達3 50 0公里，加上攜帶射程為1 500～2 000公里的巡航導(dǎo)彈，其對戰(zhàn)略目標的攻擊距離就達到了4 000～5 000公里，可作為導(dǎo)彈平臺在防區(qū)外實施打擊。在遠程戰(zhàn)斗巡航演練中，轟-6K型戰(zhàn)略轟炸機還與戰(zhàn)斗機、偵察機、空中加油機組成編隊聯(lián)合遂行戰(zhàn)巡任務(wù)，不斷磨煉空中偵察、對抗空戰(zhàn)和島礁巡航等能力。

開訓(xùn)即開戰(zhàn)，動員即誓言。新的一年，空軍各部隊凝心聚力，厲兵秣馬，以戰(zhàn)斗姿態(tài)奮飛遠航，以昂揚斗志守護長空！