瞄準一流項目 策劃更深一度
——以《我國首條“地方主導”高鐵張揚中國力量》為例看報道創新

◎張愛虎

漢十高鐵是我國首條由地方政府——湖北省人民政府主導修建的高鐵。 歷經4 年艱辛建設，漢十高鐵于2019 年11 月29 日正式建成通車。 作為湖北省委機關報的一員，我有幸帶隊參與通車前期及當天的報道，與同事們共同記錄并見證歷史。 經過湖北日報團隊的大力支持與共同努力，該報道榮獲2019 年度湖北新聞獎一等獎。 同時，如何在重大工程項目進行報道創新也有一些體會，總結出來供大家參考。

一、緊扣大事，重點作為

漢十高鐵，是湖北省委省政府主要領導于2011 年就開始謀劃并推動實施的重大基礎設施建設項目， 全長399 公里，橫貫鄂西北，解決我省1600 萬人的出行問題，總投資527.5 億元，資本金263.75 億元，其中湖北省及沿線政府共同出資80%，國家鐵路集團出資20%。

對我省主導的這一重大工程， 湖北日報經濟新聞中心一直抓在手上， 其他部門也積極參與， 在各個重要節點時段，均有記者前往采訪報道。 經初步收集整理，在2019 年8月以前的報道，共有厚厚的兩大本。正是因為前期報道打下的基礎，我們與業主單位、施工單位建立了較為良好的互動關系，為后期報道順利進行作了鋪墊。

2019 年11 月29 日通車節點臨近，湖北日報編輯部下定決心，再加力度，持續濃墨重彩地推出報道，為通車營造良好的輿論氛圍。 8 月，經濟新聞中心部委會研究決定由我帶隊，與雷闖同志奔赴漢十高鐵沿線深入采訪。編輯部隨之在湖北日報開設《行走漢十看沖刺》專欄。從8 月下旬開始，湖北日報在頭版重要位置大篇幅推出了首篇報道， 加上后續報道共推出15 篇，持續到10 月底。這組報道為漢十高鐵開通打響了“鬧臺”，引發各方關注。

漢十高鐵漢口首發G6817 次列車在運行中

在預熱報道的基礎上，編輯部加大策劃力度，實施多部門多兵種聯合作戰。 在通車次日，于頭版大版面刊發消息，配大照片，加配《制度優勢在發展故事中熠熠生輝》的評論，后面配發3 個整版的報道，包括2 個文字版和一個視點版，打報眉《巨龍飛馳鄂西北 聚焦漢十高鐵通車》，圖文并茂，濃墨重彩，從項目謀劃及建設、對區域發展格局的影響、百姓感受等多角度進行深入報道，拓展了報道的廣度與深度。

二、加大策劃，拓展深度

重點工程，一直是各大媒體關注的焦點，也是媒體間激烈競爭的重要所在。前期報道引發各大媒體關注，加劇了媒體間的競爭態勢。作為本土發生的大事，本地媒體如何在新聞大戰中脫穎而出，考驗記者乃至編輯部的智慧與能力。

還在預熱報道期間，我們就意識到，這是能出新聞大獎的報道題材，也是同城、同題新聞競爭的“炙熱戰場”，必須有高人一籌的策劃和新聞呈現手法才能打贏這一仗。對此，湖北日報經濟新聞中心高度重視，對報道進行了分層策劃，即豐富報道品種、 內容的一般性報道策劃和沖擊獎項的重點報道策劃。

在一般性報道策劃中， 又分為在頭版呈現的有領導人參與的程序性報道和在后面專題報道中的拓展性報道，這些報道保障了版面的正常供給， 豐富了報道內容， 是必答題，也是廣大干部群眾關心的內容，但從專業角度看，還不夠“硬氣”，缺乏足夠的競爭力。

重點策劃的報道， 可謂極具競爭力的硬核，極具深度與廣度，是傾力打造的拳頭產品，從策劃之初，就是奔著精品力作去的。 重點策劃有如下幾個特點：

在業界，好的新聞具備“高度、廣度、深度”這幾個特征。 這個重點策劃，就是從高處、深處著眼，體現新聞的歷史厚度與現實高度。 當前中國， 正處于百年來民族復興的重要關口，國力、科技實力、人民生活水平得到極大的提升，與100 多年前的積貧積弱、任人宰割凌辱不可同日而語。更難得的是，湖北武漢還是中國現代鐵路的發源地，是京漢鐵路、粵漢鐵路的交匯點，是當年飽含辛酸歷史的見證地。 當年，因為國貧力弱，借款修路，喪失主權。我們通過梳理發現這些歷史事實后，將這些重要的歷史背景作為參照，通過歷史對比、今昔對比、國力對比，立刻彰顯了漢十高鐵的當代價值，讓讀者閱讀新聞后，立刻產生滿滿的幸福感、升起強烈的自信心，起到良好的傳播效果。

三、預先研判 精心打磨

好的策劃，如何落地落實落細，達到策劃預期？

經濟新聞中心多次召開策劃會。分析判斷，前期收集準備的資料，如何在文中呈現，如何尋找最恰當的新聞載體來表述關鍵性的新聞事實？從新聞的權威性而言，這篇新聞還需要重量級人物“站臺”。 在通車前夕，我們多方打聽得知，業主和施工方組織了一批建設者、管理者、投資方代表將體驗乘車，我們馬上對關鍵人物的采訪進行了預約和謀劃。通車當天，記者兵分四路，分別駐點或跟隨采訪始發點、終點、調度室和詹天佑故居博物館，找到了關鍵人物，采訪到了可互相印證的關鍵新聞事實。

有了這些硬核的新聞事實，好的作品還只成功了一半。

為了讓報道能夠在眾多作品中讓人眼睛一亮， 更具沖擊力，我們還從形式上進行了創新，反復醞釀，最終選擇以句段式電文方式呈現。 通過時間軸串連，文中時空交錯，歷史與現實交錯， 猶如電影的蒙太奇鏡頭不斷轉換， 頗具意境。 這樣的表現形式，雖不是最新的，卻也在近年來的新聞作品中并不多見，增加了稿件的吸引力與味道，讓新聞事實更具嚼頭更有味道。

好新聞是有標準的。 一道硬杠杠是消息作品字數在1000 字以內。 如此厚重的新聞，要濃縮到1000 字以內，考驗記者編輯的筆力。 初稿出來，4 位參與采訪的同事匯聚一起，反復修改打磨，逐字逐句修改壓縮。 直到當晚11 點多，經過6 輪修改的稿件才提交到版面。不可否認，每一輪修改都在提升作品品質，正所謂藝無止境。 從這個角度說，好作品不僅是群策群力策劃出來的，也是反復修改出來的?；镜氖聦嵑捅硎龅轿涣?，才能經得起時間風雨的檢驗。

毫無懸念，經過精心打磨的作品，得到大家一致認可，這篇無愧于這一歷史性工程的精品力作也將在湖北新聞史上留下自己的印記。