新時期機(jī)車檢修管理的有效性探究

羅宇

摘要：伴隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，現(xiàn)階段的鐵路運輸已經(jīng)不能滿足當(dāng)今人們的需求了。就針對鐵路運輸這方面來說，因為其對時間安排的要求非常的嚴(yán)格，這就要求在進(jìn)行運輸?shù)倪^程中，乘放物資的機(jī)車不能出現(xiàn)任何的問題。由于這種情況的存在，就對當(dāng)今階段的鐵路檢修工作提出更為嚴(yán)格地要求?？墒牵诂F(xiàn)階段的鐵路機(jī)車檢修工作中，還存在眾多的問題和缺陷。本文針對，在新時期的機(jī)車檢修管理工作怎樣有效地進(jìn)行做出了簡要的分析。

關(guān)鍵詞： 機(jī)車檢修;鐵路運輸;檢修管理;優(yōu)化管理

中圖分類號：U269? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

機(jī)車檢修工作在鐵路運輸管理工作中占據(jù)著至關(guān)重要的位置，同樣也是保障機(jī)車正常運行的基礎(chǔ)。因此，本篇文章對當(dāng)前階段中機(jī)車檢修管理工作中缺陷和不足之處進(jìn)行分析，并且提出怎樣進(jìn)行解決的措施，從而使機(jī)車檢修管理工作可以有效地進(jìn)行，實現(xiàn)階段的鐵路運輸能力得到有效地提升。

一、機(jī)車檢修管理工作中的不足

1、檢修機(jī)構(gòu)比較多，管理復(fù)雜

因為機(jī)車的整體結(jié)構(gòu)非常的復(fù)雜，所以在對其進(jìn)行檢修的過程中就會面對繁雜的步驟。因此，在以往工作人員對機(jī)車進(jìn)行檢修的過程中，把機(jī)車整體的檢修工作分成若干個部分，可是這樣的話就會形成較多的檢修部分，并且人員數(shù)量也非常之多，導(dǎo)致在對其進(jìn)行管理的過程中出現(xiàn)的很多的問題。并且當(dāng)機(jī)車檢修部分過多的時候，每一個部分之間就無法及時地進(jìn)行有效的技術(shù)交流，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)車檢修的效率止步不前，無法滿足當(dāng)前社會的需求。并且為使這些檢修部門可以正常的進(jìn)行工作，還必須為各個部門配備專業(yè)的檢修工具，這樣的話就會使大量的檢修設(shè)備長期的處于空檔期，出現(xiàn)設(shè)備浪費的情況發(fā)生[1]。

2、檢修周期設(shè)置得不合理

針對現(xiàn)階段我國的機(jī)車來說，為了每一的運用得到安全的保障，就必須對機(jī)車進(jìn)行按時的檢修工作，如果不對其進(jìn)行及時檢修的話就會導(dǎo)致在運輸?shù)倪^程中出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的問題。可是在現(xiàn)階段我國的機(jī)車數(shù)量非常之多，因此，對機(jī)車的檢修周期就會延長，但是這樣的話就會造成兩種情況的發(fā)生：首先，一旦檢修工作的周期延長，那么在每一次對機(jī)車進(jìn)行檢修的時候，就必須對全車每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行緊密的檢修，這樣就會使檢修的時間過長，并且每一次都是對全車進(jìn)行檢修，然而機(jī)車的構(gòu)造極其的復(fù)雜，這就難免在進(jìn)行檢修時會出現(xiàn)失誤，從而使檢修工作的效率降低。其次，機(jī)車的檢修周期延長，就是使機(jī)車在較長的一段時間中無法得到檢修，這樣的話就會導(dǎo)致機(jī)車故障率提升，而且當(dāng)機(jī)車發(fā)生故障之后在進(jìn)行檢修的話就會浪費更長的時間，這就造成了檢修工作的惡性循環(huán)。

3、檢修工作缺乏針對性

在現(xiàn)階段，在我國鐵路運輸中的機(jī)車在進(jìn)行檢修時沒有差異化對待的情況發(fā)生：首先就是，部分的機(jī)車因為使用的時間過長，零件容易老化，所以在對這部分機(jī)車進(jìn)行檢修時就是重點進(jìn)行檢修。其次就是，部分機(jī)車的質(zhì)量較差，在對其進(jìn)行檢修的過程中也需要對其進(jìn)行精密的檢修?？墒?，經(jīng)過長時間的研究調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在現(xiàn)階段我國的機(jī)車檢修工作中，缺少針對性地策略，無法對具有不同情況的機(jī)車進(jìn)行針對性的檢修方式，并且在進(jìn)行檢修時也不能對機(jī)車的故障原因進(jìn)行及時的記錄，導(dǎo)致在下一次出現(xiàn)相同故障的時候不能及時的找出其故障原因[2]。

二、促進(jìn)機(jī)車檢修管理優(yōu)化的策略

1、明確機(jī)車檢修工作的分工

機(jī)車檢修工作具有極強(qiáng)的復(fù)雜性，因此，需要對現(xiàn)階段的各個機(jī)車檢修部分進(jìn)行明確的分工，從而使現(xiàn)階段的機(jī)車檢修工作效率得到有效地提升，進(jìn)而使機(jī)車的運用安全得到保障。首先，需要對部分檢修部分的權(quán)限做出提升，使其在進(jìn)行機(jī)車檢修之前，可以略過復(fù)雜的審核流程，及時地對機(jī)車進(jìn)行檢修。但是在對打方面的問題進(jìn)行檢修時就需要向上級進(jìn)行匯報，審批結(jié)束之后在對其進(jìn)行檢修，在面對一些問題的時候，就可以略過審核的流程直接對機(jī)車進(jìn)行檢修。其次就是，將各個檢修部門之間的分工進(jìn)行明確的分配，避免出現(xiàn)不同部門進(jìn)行同一工作的情況出現(xiàn)。與此同時，還需制定出責(zé)任針對制度，使其機(jī)車那個部分發(fā)生故障可以直接地找到其負(fù)責(zé)部分，避免出現(xiàn)推卸責(zé)任的情況發(fā)生[3]。

2、爭取對機(jī)車實施趟趟檢查

伴隨著當(dāng)前階段科學(xué)技術(shù)的飛速進(jìn)步，現(xiàn)階段的機(jī)車在質(zhì)量上都可以得到有效地保障，但是即使質(zhì)量國強(qiáng)也不能松懈對機(jī)車的檢修工作，還是需要對每一個機(jī)車進(jìn)行周密嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z查。因此，需要對以下幾點進(jìn)行找重視：第一，對檢修的順序進(jìn)行合理有效的編排，從而使各個部門可以并行進(jìn)行檢修工作，這樣的就可以使機(jī)車檢修的時間得到大大的減低，并且還可以更加全面對機(jī)車進(jìn)行檢修。第二，對現(xiàn)階段的機(jī)車檢修工作進(jìn)行大量資金支持，使機(jī)車檢修的各個部門都可以獲得更加先進(jìn)的檢修設(shè)備，使其自動化檢修的目標(biāo)可以達(dá)成。這樣的話，不但可以使機(jī)車檢修的工作效率得到有效地提升，還可以使機(jī)車檢修的質(zhì)量逐漸地上升。

3、及時記錄機(jī)車的檢修情況

針對現(xiàn)階段的機(jī)車檢修工作來說，對機(jī)車的故障原因進(jìn)行及時的記錄是非常的具有必要性的，這樣的話就可以使下次機(jī)車發(fā)生同樣故障時可以更加快速的找出原因并及時的解決。因此，為了使機(jī)車發(fā)生故障時及時進(jìn)行記錄，可以在以下幾點進(jìn)行：首先，在每一次對機(jī)車進(jìn)行檢修之后，需要對此次檢修的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合分析，整個過程沒有任何的問題之后，對其檢修步驟進(jìn)行詳細(xì)地記錄。其次，對檢修的資料進(jìn)行及時的整合，使機(jī)車檢修部門可以對每一個列車的具體情況進(jìn)行詳細(xì)的掌握。

結(jié)束語：

綜上所述，在當(dāng)今階段中，鐵路運輸是我國目前最基礎(chǔ)的運輸方式，機(jī)車檢修工作又是鐵路運輸?shù)年P(guān)鍵組成部分。因此，對機(jī)車的檢修管理工作一定要大力的實施，使機(jī)車在進(jìn)行運行的過程中安全得到有效地保障，從而使我國人們的生命安全得到有效地保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉文峰.關(guān)于機(jī)車檢修安全管理問題的分析及控制[J].西鐵科技，2019（1）：49-52.

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[3]郭竟劍.關(guān)于機(jī)車檢修基地設(shè)計思想的研究[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2019（25）：172-173.

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