圓通速遞的戰(zhàn)略定位分析

摘要：我國快遞行業(yè)高速發(fā)展，成為商業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈底層的基礎(chǔ)設(shè)施，躋身我國新經(jīng)濟的代表產(chǎn)業(yè)之一。隨著各大快遞公司大打價格戰(zhàn)，為了獲取更大的競爭市場，不少快遞公司降低成本苦苦維持。然而，一味地降成本并不能取得最終勝利，需要結(jié)合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略做出適度的調(diào)整。本文運用SWOT模型分析圓通速遞企業(yè)自身所具備的競爭優(yōu)勢、相對劣勢、面臨威脅和發(fā)展機會，對企業(yè)未來戰(zhàn)略發(fā)展給一定建議。

關(guān)鍵詞：SWOT;戰(zhàn)略定位;圓通速遞

一、引言

隨著電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)購物等新型服務(wù)業(yè)態(tài)的迅猛發(fā)展，人們的消費方式逐漸從“線下”轉(zhuǎn)為“線上”，這在很大程度上促進了快遞需求的增長。快遞服務(wù)也成為電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)購物發(fā)展的重要支撐，順豐和“通達系”的幾家公司占據(jù)了快遞市場份額的70%左右，形成了相當(dāng)大的競爭優(yōu)勢。公司在發(fā)展壯大的過程中，首先要明確自身的戰(zhàn)略定位，這樣才能夠為公司發(fā)展指引方向，戰(zhàn)略定位分析成為企業(yè)的不二選擇。戰(zhàn)略定位分析，包括內(nèi)部環(huán)境、外部環(huán)境、整個行業(yè)環(huán)境的分析，根據(jù)綜合分析選擇適合公司的發(fā)展戰(zhàn)略。找到一個合適的發(fā)展戰(zhàn)略可以幫助公司保持長久的競爭力，而不當(dāng)?shù)陌l(fā)展戰(zhàn)略則可能使公司面臨淘汰的局面。所以，用戰(zhàn)略定位分析的方法選擇最合適的發(fā)展戰(zhàn)略是每個企業(yè)重點考慮的問題。

二、圓通速遞發(fā)展概述

圓通速遞成立于2000年，經(jīng)過20多年的發(fā)展，形成了集速遞、物流、倉儲、配送、特種運輸和電子商務(wù)為一體的大型民營快遞公司，也是中國最早經(jīng)營民營快遞的品牌之一。圓通速遞致力于成為“引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的公司”，以“創(chuàng)民族品牌”為己任，以實現(xiàn)“圓通速遞——中國人的快遞”為奮斗目標(biāo)。始終秉承“客戶要求，圓通使命”的服務(wù)宗旨和“誠信服務(wù)，開拓創(chuàng)新”的經(jīng)營理念。公司擁有10個管理區(qū)、58個轉(zhuǎn)運中心、5100余個配送網(wǎng)點、5萬余名員工，服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)1200余個城市。公司開通了港澳臺、中東和東南亞專線服務(wù)。并在香港注冊了Cats Alliance Express（CAE）公司，開展國際快遞業(yè)務(wù)。公司立足國內(nèi)，面向國際，致力于開拓和發(fā)展國際、國內(nèi)快遞、物流市場。同時，圓通速遞也是國內(nèi)為數(shù)不多擁有航空公司的民營企業(yè)。

三、圓通速遞的戰(zhàn)略定位分析

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，快遞行業(yè)呈現(xiàn)明顯的梯度劃分，中通已穩(wěn)居加盟類快遞企業(yè)市場份額第一的位置，韻達、圓通、申通、百世緊隨其后，形成了以加盟制為主的“通達系”與直營制的順豐速運兩大模式的競爭。本文選取圓通速遞為案例對象，運用SWOT分析對圓通速遞的戰(zhàn)略定位進行分析。

“SWOT”分析法是從優(yōu)勢（Strengths）、劣勢（Weakness）、機會（Opportunities）、威脅（Threats）四個方向?qū)ζ髽I(yè)進行戰(zhàn)略定位分析的一項基本工具。通過分析圓通速遞內(nèi)外部客觀環(huán)境，找出現(xiàn)階段可能會遇到的威脅與風(fēng)險，以及當(dāng)前情況下可供利用的潛在機會和優(yōu)勢，然后把分析所得優(yōu)勢、劣勢、機會、風(fēng)險兩兩組合，得出側(cè)重點不同的戰(zhàn)略成本管理措施。

1.優(yōu)勢分析

（1）運營優(yōu)勢

公司搭建的快遞業(yè)務(wù)平臺，采用樞紐轉(zhuǎn)運中心自營化和末端加盟網(wǎng)絡(luò)扁平化的運營模式，有效保障了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的管控平衡能力，同時可以根據(jù)行業(yè)動態(tài)及企業(yè)現(xiàn)狀，及時靈活地進行管理調(diào)整以協(xié)調(diào)平衡全網(wǎng)利益。

（2）網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)勢

截止2019年底，圓通速遞在全國范圍內(nèi)擁有73個自營樞紐轉(zhuǎn)運中心，5個自營城配中心，32005個末端網(wǎng)點，4180家加盟商，終端門店超47000個，全國31個省、自治區(qū)和直轄市，地級以上城市已基本實現(xiàn)全覆蓋，縣級以上城市覆蓋率達97.33%。與此同時，圓通速遞在全球18個國家和地區(qū)擁有公司實體，全球有53個自建站點，業(yè)務(wù)范圍覆蓋超過150個國家、2000條國際航線，全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋率也在進一步提升。

（3）信息技術(shù)平臺優(yōu)勢

公司高度重視信息化建設(shè)，不斷加大研發(fā)投入，2019年年報披露，圓通投入近4億元支持科技創(chuàng)新和研發(fā)支出，主要用于基礎(chǔ)設(shè)施和科創(chuàng)平臺的搭建、人才團隊及信息化系統(tǒng)的構(gòu)建。目前形成了包括“管理駕駛艙系統(tǒng)”、“網(wǎng)點管家”、“運盟系統(tǒng)”、“行者系統(tǒng)”、“客戶管家”、“自動化分揀系統(tǒng)”等在內(nèi)的金剛核心系統(tǒng)，覆蓋攬收、中轉(zhuǎn)、派送、客服等全業(yè)務(wù)流程以及總部日常監(jiān)控與管理的各方面，實現(xiàn)了對快件流轉(zhuǎn)全生命周期的信息監(jiān)控、跟蹤及資源調(diào)度，促進了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升和快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化。同時牽頭承建我國物流領(lǐng)域首個國家工程實驗室——“物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國家工程實驗室”，加強產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合、突破關(guān)鍵共性技術(shù)、培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（4）運輸優(yōu)勢

圓通速遞是國內(nèi)僅有的兩家擁有自建航空的民營快遞企業(yè)之一。截至2019年底，公司自有機隊數(shù)量12架，其中波音757-200共5架，波音737-300共7架，公司全網(wǎng)干線運輸車輛超5500輛，其中自有干線運輸車輛1555輛。與此同時，2020年6月，圓通“東方天地港”項目正式落戶嘉興，力圖打造全球航空物流樞紐、共享型多式聯(lián)運中心和長三角商貿(mào)集散中心、軍民融合示范基地，這一項目的實施對圓通未來發(fā)展有很大優(yōu)勢。

（5）品牌優(yōu)勢

“圓通”品牌以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)贏得了眾多客戶的滿意和信賴。2019年公司將服務(wù)質(zhì)量提升至戰(zhàn)略高度并予以落實，致力于將服務(wù)質(zhì)量培育為公司的核心競爭力。榮獲“2019年度民營企業(yè)500強”、“2019年度上市公司杰出服務(wù)獎”等獎項，榮列改革開放四十年物流行業(yè)代表性企業(yè)。

2.劣勢分析

（1）業(yè)務(wù)來源單一，產(chǎn)品同質(zhì)化明顯

圓通速遞的主要產(chǎn)品以國內(nèi)時效產(chǎn)品為主，電商小件占比較大。這是“通達系”快遞企業(yè)的明顯特點，業(yè)務(wù)來源單一，導(dǎo)致快遞企業(yè)之間為了獲得競爭優(yōu)勢大打價格戰(zhàn)。作為“通達系”快遞企業(yè)中第一家發(fā)布獨立品牌進軍中高端快件市場的企業(yè)，圓通這條路走的并不容易。中高端業(yè)務(wù)對時效要求很高，順豐在該領(lǐng)域長期占據(jù)優(yōu)勢。雖然圓通有自營航空的優(yōu)勢，但明顯當(dāng)前還不足以撐起中高端市場快件的重任。圓通速遞近年來也開發(fā)了包括冷鏈運輸、國際快遞、貨代服務(wù)、倉配一體服務(wù)等業(yè)務(wù)。但隨著中通、韻達、申通都進入多樣化經(jīng)營的市場，產(chǎn)品同質(zhì)化的劣勢仍然存在。

（2）客戶滿意度、忠誠度較低

圓通作為早期的快遞民營企業(yè)之一，有良好的品牌知名度，但相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，隨著快遞行業(yè)整體競爭激烈，圓通速遞的知名度仍保持較好，僅次于順豐，高于中通、韻達。但快遞行業(yè)美譽度的排名中，圓通排名依次低于，順豐，中通，韻達。客戶滿意度方面，圓通速遞總體不如順豐、韻達、中通等。近幾年頻發(fā)的丟件、投訴事件對圓通速遞的企業(yè)形象造成影響。根據(jù)郵政局公布的數(shù)據(jù)來看，2019年快遞企業(yè)總體滿意度排名圓通位列第八，在顧客滿意度維持方面圓通可進步的空間很大。

（3）員工素質(zhì)層次不齊

圓通速遞采取樞紐轉(zhuǎn)運中心自營化和末端加盟網(wǎng)絡(luò)扁平化的運營模式，雖然在戰(zhàn)略擴張階段會節(jié)約較多成本，但同時，由于總部不參與經(jīng)營加盟商具體工作，很容易造成上下管理不統(tǒng)一。加盟商良莠不齊，對品牌維護度和顧客滿意度的重視程度很難達成一致，可能會對公司后期發(fā)展造成影響。

3.機會分析

（1）政策發(fā)力，快遞行業(yè)持續(xù)上揚

快遞行業(yè)發(fā)展趨勢良好與國家政策的大力支持緊密相關(guān)。十九大前后，我國快遞物流政策頻出。《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》、《關(guān)于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》等文件的相繼出臺，不僅推動行業(yè)健康發(fā)展，提高快遞物流業(yè)服務(wù)質(zhì)量，還對用戶合法權(quán)益，細(xì)化監(jiān)管規(guī)則做出明確規(guī)定。公司緊跟“一帶一路”國家戰(zhàn)略，持續(xù)多維深化國際化布局，加快與圓通速遞國際優(yōu)異的國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)、品牌和管理團隊的深度融合，通過自建自營、戰(zhàn)略合作和股權(quán)投資等方式迅速拓展全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋、進一步完善海外網(wǎng)絡(luò)布局、加強國際業(yè)務(wù)人才梯隊建設(shè)。

（2）創(chuàng)新服務(wù)，消費需求線上釋放

目前，我國快遞業(yè)務(wù)量全球第一，據(jù)國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國快遞量達635.2億件，同比增長25.3%，人均使用快遞約45件左右。快遞網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率不斷提升，服務(wù)質(zhì)量不斷優(yōu)化，末端投遞方式日益多元化，網(wǎng)絡(luò)消費體驗大幅提升，讓不少消費者越來越習(xí)慣于線上消費。圓通速遞2019年完成量91.15億件業(yè)務(wù)，同比增長36.78%，市場占有率為14.35%，較2018年度提升1.21個百分點。

（3）戰(zhàn)略合作，構(gòu)建優(yōu)勢屏障

圓通速遞積極響應(yīng)軍民融合國家戰(zhàn)略，在公司內(nèi)部組建民兵運輸車隊和航空機隊，持續(xù)加強應(yīng)急力量建設(shè);在公司8大管區(qū)創(chuàng)辦退役軍人就業(yè)創(chuàng)業(yè)孵化基地，幫助退役官兵解決就業(yè)難的問題;在軍隊營區(qū)、干休所設(shè)立“軍營驛站”、“惠軍服務(wù)社”，解決快遞進軍營“最后一百米”難題。圓通速遞還積極探索網(wǎng)紅經(jīng)濟和特色經(jīng)濟，構(gòu)建豐富多彩的生態(tài)商圈。與此同時，圓通與其他四家民營快遞公司都與阿里旗下的菜鳥物流有戰(zhàn)略合作，力圖構(gòu)建商業(yè)生態(tài)的聯(lián)盟契約，形成有利的競爭優(yōu)勢。

4.威脅分析

（1）潛在競爭者增多

隨著電商的興起，快遞行業(yè)競爭激烈，越來越多的投資者投入物流這個大行業(yè)，圓通速遞作為“通達系”的成員，面臨的競爭對手不僅是其他“三通一達”，更有以中高端為主的順豐，鄉(xiāng)村網(wǎng)點覆蓋較大的郵政，以及京東+蘇寧組合的物流公司，國外UPS、FedEx、DHL等成熟的物流公司也在瓜分中國市場，其他二三線快遞，業(yè)務(wù)增速不及市場增速，造成的威脅相對較小。

（2）快遞行業(yè)服務(wù)趨于同質(zhì)化

我國快遞產(chǎn)品主要以網(wǎng)購電商件為主，商務(wù)件，定制件較少，實際上電商只是快遞服務(wù)的一部分，高端醫(yī)療產(chǎn)品、冷鏈運輸、私人訂制等產(chǎn)品勢必要成為快遞產(chǎn)業(yè)的重要組成。所以，滿足顧客的需求，提供個性化的服務(wù)是各大快遞公司打造自身優(yōu)勢的利器。

（3）勞動力和燃油等成本增加

近年來，隨著人工和運輸費用等成本不斷上升，快遞企業(yè)的運營發(fā)展也面臨著一系列挑戰(zhàn)。由于快遞員工作艱辛，任務(wù)繁重，快遞員招工尤其困難，因而員工工資普遍上升，人力成本占總收入45%至55%之間。再加上汽油、柴油價格的逐步上升，油價成本占總收入的10%左右。另外，隨著政府拆除違章建筑物的力度不斷加大，快遞企業(yè)租房建分撥中心、辦公樓、宿舍的成本急劇上升。在快遞的每件均價持續(xù)下降、開支日益上升的情況下，許多基層網(wǎng)點就會出現(xiàn)虧損和倒閉的現(xiàn)象，有些網(wǎng)點即使沒有倒閉，也會依靠總公司在收件、運輸、分揀、派送方面給予補助而艱難地生存著。

四、圓通速遞的戰(zhàn)略選擇

通過SWOT工具對圓通速遞進行分析，根據(jù)分析結(jié)果對圓通速遞未來發(fā)展戰(zhàn)略提如下建議：

SO戰(zhàn)略：結(jié)合國家政策進一步加大運營優(yōu)勢，拓展網(wǎng)絡(luò)覆蓋面;打造信息平臺化，塑造中高端品牌優(yōu)勢。

WO戰(zhàn)略：進一步提升服務(wù)質(zhì)量，提高客戶滿意度，積極拓展多元化市場，形成獨特的競爭優(yōu)勢;戰(zhàn)略性引進高素質(zhì)人才，提高管理水平，降低管理成本。

ST戰(zhàn)略：利用運輸優(yōu)勢和網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)勢保證市場占有率;加大研發(fā)技術(shù)的投入，塑造自身特色，進一步細(xì)分市場，增加國內(nèi)、國際競爭力。

WT戰(zhàn)略：差異化市場定位，避免同行業(yè)過度競爭。

五、啟示

民營快遞作為我國快遞行業(yè)的中流砥柱，有舉足輕重的作用。企業(yè)發(fā)展應(yīng)該充分結(jié)合自身優(yōu)勢劣勢，規(guī)避風(fēng)險，抓住機會，形成獨特的競爭戰(zhàn)略，真正提升自我服務(wù)才是快遞行業(yè)的發(fā)展之道，快遞行業(yè)危中有機，企業(yè)需要不斷創(chuàng)新、掌握核心優(yōu)勢才是制勝法寶。

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作者簡介：

朱夢桃（1994.5—），女，漢族，籍貫：甘肅天水，蘭州財經(jīng)大學(xué)會計學(xué)院，18級在讀研究生，碩士學(xué)位，專業(yè)：會計，研究方向：成本與管理會計。

蘭州財經(jīng)大學(xué)朱夢桃