市政道路橋梁工程的施工與管理探析

孫良鑫

摘 ?要：道路橋梁工程作為公共基礎設施項目，其質量直接關系著國計民生，所以在施工過程中務必要給予高度重視，保證工程項目的施工質量。尤其是要針對各種常見問題，做好針對性的防范和處理措施，以免影響道路橋梁的使用及其壽命。

關鍵詞：市政道路橋梁工程;施工;管理

引言

道路橋梁工程施工具有一定的長期性，需要對其進行觀測及整修等工作，從而保持道路的暢通性。近年來，為了解決城市與農村發展不平衡問題，我國拓寬了道路橋梁工程的施工范圍，從城市向周邊進行擴散。這使得道路橋梁工程的作業環境及施工特點有著明顯的不同，工作人員需要根據實際情況進行不同道路橋梁結構的設計。

1市政道路橋梁工程施工與管理的重要性

1.1強化工程整體穩定性

如果施工中存在任何問題，則可能就會損害工程的整體穩定性，進而導致道路橋梁的承載力損失。更重要的是，這樣的問題如果沒有被發現，施工問題的影響將會越來越大，最終甚至可能直接導致整個工程出現大的質量問題。所以，務必要高度重視對道路橋梁的施工管理工作，通過專業性技術，防范和消除施工問題，使工程的質量隱患得以消除，從而確保道路橋梁工程的穩定性滿足使用需求。

1.2延長工程壽命

道路橋梁的施工質量，直接決定了工程的使用壽命，而施工管理則是保證工程質量的重要方面。所以說，做好施工管理工作，對于延長公路橋梁的壽命有非常積極的意義。道路橋梁工程中的各種問題，或許暫時并不會對工程的使用制造太大的障礙，但是問題如果沒有得到有效的處理，其影響會越來越大，同時也對工程的后期保養造成更大的困難，進而導致工程壽命縮減。因此，加強市政道路橋梁工程施工管理具有重要意義。

1.3提高工程使用體驗

道路橋梁的基本作用就是滿足人們的出行需求，如果出現了裂縫、坑洼、塌陷等問題，看似是一些小問題，但是卻直接影響了工程的使用體驗，對過往的車輛的正常行駛造成干擾，不但會增加使用的不適感，而且可能引發交通事故。所以，做好市政道路橋梁工程施工管理，能夠有效改善道路橋梁的使用體驗，讓車輛行駛更加舒適平穩，這樣進一步降低了行車風險，也讓市容市貌得到了有效的改善。

2市政道路橋梁工程施工中的常見問題

2.1路面橋面問題

在道路橋梁的施工過程中，主要是以水泥、瀝青等原材料作為路面橋面施工的主要材料，但是在長時期的荷載及摩擦作用下，路面橋面可能會在不同程度上產生損壞、變形等缺陷。其中，橫向裂縫是由于路面設計原因或者施工質量不規范導致的，還可能是由于混凝土本身的熱脹冷縮等性能引發的。縱向裂縫是指在車輛荷載的長期作用下導致的開裂，也可能是由于路基遭受的荷載超過范圍產生的一種反作用力導致的裂縫。網狀裂縫產生的主要原因則是由于混凝土面板開裂或者結構層松動引發的龜裂。同時，車轍也是路面橋面的主要問題，包括結構性、滾動性及磨損性等不同類型，是在外力作用下對路面產生的一種破壞。無論是路面橋面的裂縫還是車轍，都是影響交通安全的主要因素，如果沒有進行相應的施工處理，可能會隨著時間推移增加裂縫的深度和寬度，甚至會造成大面積破碎的后果，不僅會對行駛的車輛造成損害，還可能使雨水滲漏到路基中，最終出現坍塌等現象。

2.2橋頭跳車問題

橋頭跳車是指在橋梁路面與道路在連接處產生沉降差或者伸縮縫所引發的車輛跳躍現象，會形成一個臺階狀的形態。橋頭跳車的主要原因是工作人員在橋梁施工過程中沒有對周圍的環境及地質條件進行具體的勘測，對于經過車輛的荷載范圍沒有具體的了解，或者在施工過程中沒有加強質量控制，沒有按照結構體系進行具體的設計，導致在車輛荷載、外界環境等因素的作用下引發橋面不均勻沉降，使得道路路面與橋面沒有形成整體的體系而出現錯臺現象，從而引發橋頭跳車的現象。對于橋頭跳車來說，可能會引發車輛輪胎損害或者速度降低等問題。如果橋頭跳車的錯臺現象非常嚴重，可能會使得車輛造成淪陷等問題，影響交通的正常行駛，增加車輛的運營維護費用。長遠來看，橋頭跳車對于橋梁和道路的影響有著嚴重的后果。

2.3道路橋梁結構問題

在道路橋梁工程中，還有一種較為常見的問題是結構性問題，主要包括以下幾個方面：首先，鋼筋是道路橋梁施工中的主要材料，也是保證強度及路面抗彎能力的基礎，但是鋼筋在潮濕的環境下或者在路基結構中可能會發生銹蝕等問題，這些銹蝕部分會在一定程度上造成結構膨脹，從而造成受力不均等問題，對周圍的路基和路面的力學性能產生影響。其次，主拱圈是承重結構的重要組成部分，常見的形式包括圓弧線及拋物線等，如果主拱圈發生裂縫問題，包括荷載作用力下的橫向縱向裂縫、外界環境導致的裂縫等，都會帶來道路橋梁的安全隱患。結構性問題對于道路橋梁的危害是非常嚴重的，甚至可能會造成坍塌及路基塌陷等問題，從而引發車輛受損等現象，還會對路過的行人造成影響。

3加強市政道路橋梁工程的施工管理技術

3.1橋頭路基加固技術

如果道路橋梁出現了橋頭路基沉降問題，往往會使用相應加固技術來提升其承載力，從而對問題實施處理。比如，工程設計階段，可以通過改變工程整體結構體系的方法，優化工程應力狀態，提高混凝土結構的性能，從而達到加固橋梁的效果。另外，還可以采用增加鋼筋配比量的方式，使工程穩定性得到增強。如果路基沉降出現在施工階段，則可以根據不同沉降程度，采取相應的加固方法，比如采用灌注、壓實、置換等方式來強化工程的整體穩定性。

3.2鋼筋防腐技術

要有效防止鋼筋腐蝕，首先必須要確保鋼筋參數、質量符合相關要求。其次要確保施工混凝土材料的配合比的科學性、合理性，確保混凝土緊實度滿足工程標準。另外施工過程中要做好混凝土澆筑質量的管控，控制好保護層厚度，是其整體性能得到保障，降低鋼筋腐蝕的概率。另外要采取有效的鋼筋防腐措施，從而進一步降低鋼筋防腐的風險。所以說鋼筋防腐的關鍵在于保證鋼筋質量和混凝土的配比與施工質量。

3.3路面問題施工處理技術

首先，在路面橋面的裂縫處理中，工作人員需要先對裂縫的深度及形狀進行觀測，從而選擇合適的處理技術。如果裂縫較小，可以采用灌注密封膠的形式進行灌縫操作。如果裂縫相對較大，可以采用與原工藝相同的材料進行修補，保證其平整度。其次，在車轍問題的處理中，如果車轍數量超過一定的范圍，導致路面的壓實性不符合標準要求，那么需要對這片道路重新進行銑刨攤鋪，再通過壓路機使其恢復到原有的密度及強度。另外，針對路面老化的一些問題，有關人員可以在先進處理技術的應用下對其表層進行完善，根據道路等級進行具體的設計。

結束語

道路橋梁受到重載車輛、氣候環境等因素的影響，會出現各種問題問題，當橋梁結構發生問題后，不僅會影響行車舒適性和安全性，而且會縮短橋梁的使用年限，養護維修費用也會隨之增大。為此應采取有效的方法和措施，對問題進行處理，從而進一步提升橋梁的穩定性與耐久性。

參考文獻

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