市政路橋工程大體積混凝土施工技術(shù)淺析

張金強

摘 ?要：伴隨著時代的飛速進(jìn)步促使交通事業(yè)發(fā)展更加迅猛，推動市政道路橋梁工程建設(shè)規(guī)模也不斷擴(kuò)大，同時對各項施工技術(shù)提出更加嚴(yán)格的要求。從分析混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用重要性入手，文章著重介紹了市政路橋工程大體積混凝土施工技術(shù)要點，結(jié)合其常見施工不足，提出一些科學(xué)可行的應(yīng)對策略，旨在進(jìn)一步保障混凝土施工質(zhì)量，為提升道路橋梁工程項目總體建設(shè)水平提供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;混凝土;施工技術(shù)

引言

道路橋梁施工是當(dāng)前我國市政工程建設(shè)、交通建設(shè)施工中的重要組成部分，對我國交通建設(shè)、城市建設(shè)均有著重要的影響。在道路橋梁施工過程中，混凝土工程、混凝土施工技術(shù)應(yīng)用對保證道路橋梁工程質(zhì)量至關(guān)重要，在當(dāng)前研究中，優(yōu)化混凝土技術(shù)可提升路橋施工質(zhì)量。

1重要性分析

道路橋梁工程施工作業(yè)中，對安全性和穩(wěn)定性要求較高。隨著現(xiàn)代科技的持續(xù)更新和進(jìn)步，越來越多的新型技術(shù)手段被廣泛應(yīng)用于工程施工作業(yè)中。混凝土施工作為道路橋梁工建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，只有切實保障其施工質(zhì)量，才能夠支持后續(xù)工程項目作業(yè)的順利開展。因此，混凝土技術(shù)的突破，在提高作業(yè)效率、質(zhì)量控制效果方面發(fā)揮積極作用，同時可有效解決施工安全問題，突破惡劣環(huán)境條件的不足。

2市政路橋工程大體積混凝土施工技術(shù)要點

2.1施工前準(zhǔn)備工作

混凝土澆筑施工開始之前，應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作。（1）審核施工設(shè)計圖紙。施工前，施工方、設(shè)計方、建設(shè)方以及監(jiān)理方應(yīng)對施工設(shè)計圖紙進(jìn)行嚴(yán)格審核，重點審核混凝土施工中的運輸、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)等工序是否存在問題，如果發(fā)現(xiàn)某一道施工工序與實際施工出現(xiàn)沖突，應(yīng)協(xié)同設(shè)計單位，對施工設(shè)計圖紙重新予以修訂。（2）明確重點施工工序。在混凝土施工中，施工縫處理至關(guān)重要，因此，施工單位應(yīng)全面了解和掌握橋梁施工縫的處理工藝內(nèi)容，確保后續(xù)施工能夠有效銜接。（3）施工機械設(shè)備的選擇。機械設(shè)備是混凝土施工中的重要動力裝置。因此，在機械設(shè)備進(jìn)場后，操作人員與維修人員應(yīng)對機械設(shè)備性能進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保機械設(shè)備能夠始終保持正常的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

2.2科學(xué)配比

混凝土施工的關(guān)鍵內(nèi)容是混凝土水灰比，大體積混凝土更是不例外。在混凝土配置過程中必須結(jié)合實際合理進(jìn)行配比，通過科學(xué)的水灰比保障混凝土質(zhì)量。實際上，設(shè)計階段就已經(jīng)確定了水灰比，因此設(shè)計人員在設(shè)計中必須全面考慮大體積混凝土的用途、質(zhì)量要求，科學(xué)確定水灰比。施工中更要嚴(yán)格遵照水灰比實施攪拌制作。在炎熱的夏季施工時，需避開高溫時段，攪拌完成后需適當(dāng)?shù)卣趽鯏嚢铏C，為攪拌機降溫避免影響混凝土質(zhì)量。如果必須在中午攪拌，可適當(dāng)增加用水量，以解決水分蒸發(fā)過快問題。

2.3掌控好混凝土澆筑和振搗效果

澆筑混凝土的過程中，要按照科學(xué)合理的順序進(jìn)行，先上后下，分層進(jìn)行，盡可能保持較強的連貫性和持續(xù)性，一次性完成澆筑作業(yè)。澆筑混凝土之前，需要針對各項性能指標(biāo)進(jìn)行檢查，著重掌控好每層澆筑的厚度，從而完成質(zhì)量控制工作。振搗環(huán)節(jié)中，需結(jié)合道路橋梁工程的具體情況，選擇使用人工振搗和機械振搗方式。若工程量小，施工精度要求較高，一般選擇人工振搗方式，反之使用機械振搗方式效果更好。振搗環(huán)節(jié)要把控好具體時間、效果、力度，減少振搗過多或不足的情況發(fā)生，保證混凝土的強度。混凝土澆筑和振搗都需要加強施工管理工作，全面按照施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，減少施工失誤的情況發(fā)生，充分保證總體施工效果。實施全過程施工管理工作，著重把握現(xiàn)場管理和安全管理，實現(xiàn)文明施工、安全生產(chǎn)，保障和提升道路橋梁工程的整體建設(shè)水平。

2.4混凝土運輸時間控制

運輸也是導(dǎo)致混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，如果運輸時間過長可能影響到混凝土質(zhì)量。大體積混凝土對振搗和攪拌均有要求，會與實際施工地分開，在混凝土攪拌地完成攪拌后運至現(xiàn)場，但必須確保有效運輸時間，不能超過規(guī)定范圍，否則可能面臨混凝土報廢的問題，如果混凝土報廢無法使用，既延誤了工期，還會增加施工成本。澆筑前，施工人員需嚴(yán)格檢查混凝土，一旦發(fā)現(xiàn)有離析、坍落度等問題則要在工程現(xiàn)場重新攪拌使其恢復(fù)原有質(zhì)量。如果場地環(huán)境好可直接在現(xiàn)場制作混凝土，做到現(xiàn)用現(xiàn)拌，確保混凝土質(zhì)量。但這需要足夠大的場地來堆放材料，同時需做好水泥庫防潮處理，避免因水泥受潮而影響混凝土質(zhì)量。如場地較小，就要使用專業(yè)運輸車運輸，此過程要確保車輛性能良好，避免因車輛故障而延誤運輸。

2.5混凝土的養(yǎng)護(hù)

大體積混凝土在澆筑過程中會產(chǎn)生水化熱，往往會使混凝土內(nèi)部的溫度大大超過外部，從而引起較大的溫度應(yīng)力，使混凝土表面產(chǎn)生裂縫，影響混凝土的強度及其他性能，進(jìn)而影響道路橋梁工程的質(zhì)量。所以，要結(jié)合市政路橋工程不同的施工部位和實際需求，選擇合適類型的混凝土，采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施。混凝土的養(yǎng)護(hù)實際上就是對其溫度和濕度進(jìn)行把控，有自然養(yǎng)護(hù)和蒸汽養(yǎng)護(hù)兩種方式。為了使水泥能夠充分地進(jìn)行水化，要對混凝土進(jìn)行覆蓋保護(hù)，盡量不讓其暴露在外面，減少表面的水汽流失。在混凝土最外面的一層凝固前，用刷子對其表面進(jìn)行搓壓，等到表面光滑之后再次進(jìn)行覆蓋。需要特別注意的是，在進(jìn)行覆蓋的時候覆蓋物不要和混凝土外表接觸，避免混凝土在凝固的過程中和覆蓋物粘連在一起。

2.6混凝土施工質(zhì)量控制措施

混凝土施工質(zhì)量與橋梁整體質(zhì)量息息相關(guān)，因此，在混凝土施工階段，施工單位應(yīng)嚴(yán)格控制澆筑、振搗以及養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量，在選擇水泥以及混凝土拌和骨料時，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，對水泥、骨料、外摻劑用量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，如果發(fā)現(xiàn)配合比與標(biāo)準(zhǔn)要求不符，需要及時調(diào)整材料用量。在振搗施工時，每一層混凝土不宜過厚，在移動振搗棒時，移動間距不宜過大，一般為振搗棒振幅半徑的40-50cm為宜，同時，不得出現(xiàn)漏振或者過振現(xiàn)象，以確保混凝土強度值滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.7溫度把控技術(shù)

在溫度把控過程中，需要能夠?qū)ζ浯篌w積混凝土溫度實時測量，這也是在路橋工程大體積混凝土施工過程中，非常重要的技術(shù)管理內(nèi)容。在施工應(yīng)用溫測技術(shù)過程中，應(yīng)該按照不同的層次來測量溫度，深入了解大體積混凝土的溫度情況，可以利用電阻溫度計來獲取相應(yīng)數(shù)據(jù)，并且通過分布測量方法，來明確測量溫度的具體位置，將其標(biāo)記好。之后，在對整體溫度進(jìn)行測量，以此來保證實測溫度能夠滿足市政路橋工程大體積混凝土在施工過程中的溫度標(biāo)準(zhǔn)。在測溫實踐操作過程中，為了能夠保證充分了解大體積混凝土內(nèi)部溫度，就需要對其鋼筋和測溫線加以連接。

2.8完善混凝土施工方案

完善混凝土施工方案，保證橋梁混凝土工程合理施工，在橋梁工程施工前，應(yīng)對當(dāng)前工程施工中可能出現(xiàn)的技術(shù)問題進(jìn)行分析，并制定技術(shù)問題解決策略，形成橋梁工程施工預(yù)案。一旦施工中出現(xiàn)問題，可以立即啟動預(yù)案，保證橋梁工程的最終質(zhì)量。

結(jié)語

隨著建筑工程數(shù)量不斷增加，規(guī)模不斷擴(kuò)大，大體積混凝土的應(yīng)用范圍越來越廣泛，為了適應(yīng)現(xiàn)代建筑的需求，工作人員需明確大體積混凝土特性及施工中引發(fā)質(zhì)量問題的關(guān)鍵，做好施工管理，嚴(yán)格按照施工設(shè)計開展大體積混凝土的攪拌、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)等工作，加強對原材料質(zhì)量控制及運輸時間控制，提高大體積混凝土質(zhì)量。

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