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基于應用型大學航海技術專業人才培養路徑探索

2021-03-15 07:00:37郭春燕
人物畫報 2021年5期
關鍵詞:培養路徑大學

郭春燕

摘 要:一直以來人才培養,都是應用型大學教學的重要目標。隨著我國近些年航海事業的快速發展,航海技術專業人才的培養工作也成了當前航海院校的重要工作。而想要實現這個目標并不是一蹴而就的,學校不僅要為專業人才做好充足的基礎條件準備,更要立足于行業實際、學生實際,探索出人才培養的路徑,并給予高度的重視,這樣才能夠達成專業人才的培養目標。本文結合筆者在高職院校和本科院校里的一些從教經驗和切身體會,圍繞應用型大學航海技術專業人才培養路徑展開了分析與討論。

關鍵詞:大學;航海技術;專業人才;培養路徑

改革開放 40 年以來,我國一直都在倡導對航海專業人才大規模加強“知識型 + 職業技能型”教育教學管理,培養知識型、技能型、創新型技術人才。尤其是在航海職業教育方面,其培訓目標強調以應用為導向,注重并強化培訓質量,提高航海人才的實際操作能力和綜合素質,增強實際操作能力,促進航海事業科學發展。

一、關注學生的綜合素質成長,為實現專業人才打下良好基礎

“打鐵還需自身硬”,學生個人的綜合素質與能力,在很大程度上就體現著其個人的專業性,所以在培養航海技術專業人才的過程中,學生綜合素質的發展是格外重要的。從綜合素質的角度來說,高等院校應當從兩個方面來實現。

首先,在專業素質上。專業素質主要體現的是學生對自身專業知識的理解與實踐能力。所以在平時的教學活動中,相關教師不應一味地秉持傳統的“灌輸式”教學形式,這只會讓專業知識一直是“知識”,而并非是學生個人的具體能力。所以在知識教學的過程中,教師除了要豐富知識內容以外,更要關注學生的個人理解與分析。針對這種情況,專業教師可以采用當前比較成熟的項目教學法、小學學習法,鼓勵學生將現有的知識進行討論,這樣有助于學生的實踐與內化。為了進一步提高學生實踐能力,學校還可以組織或是鼓勵學生參與到全國性的行業大賽上,這都有益于學生專業素質的成長。

其次,在個人素質上。簡單來說個人素質對于學生個人成長以及其專業發展都有著重要的關聯。如,學生對于知識的學習能力,對于事物的探究能力,處理問題的思維能力,在很多時候都會體現在其工作實踐的過程中,同時學生的個人素質也是體現專業人才個性化色彩的重要因素。因此培養并發展學生的個人素質,是非常重要的。學校在注重專業教學之余,也應關注學生的個人素質發展。在這個過程中,學校一方面要注重常規的德育教育、思政教育,另一方面還要針對大學生自身的不足開展教育活動,如當前大學生普遍缺乏團隊協作能力,針對這個狀況,學校可以在學生學習之余開展一些團隊性質的活動。如拔河比賽、素質拓展活動等。

二、制定科學的航海專業人才培養方案

當前我國航海專業學生是有著較好的就業前景的,但是這并不意味著學校就要故步自封,停止對人才培養方案的探究與分析。反而,更應當從未來發展的角度出發,體現出對航海行業發展的責任性,針對人才培養方案進行不斷地完善。

結合實際情況來說,在制定方案內容與標準的制定中,學校一方面要從STCW 公約管理級要求出發,注重培養方案的基礎知識、知識內涵的豐富。另一方面,還要符合國際海事組織(IMO)STCW78/95,馬尼拉公約等國際公約對航運人才的最新要求。在教學方法的制定中,專業教師可以積極引入當前比較高效的教學模式,強調學生在學習過程中的主體地位與主體性。比如說,教師可以將翻轉課堂的模式引入到教學中,實現“以學定教”的效果,讓學生能夠更主動地投入到學習過程中,讓教育者成為學生知識探究、分析的參與者,這種教學形態可以進一步提高課堂的教學效果,讓學生更熟練自己所獲得的知識。此外,在制定人才培養方案的過程中,教育者應當關注學生的多方面發展,去引導學生以侵入式的方式學習航海的各種知識經驗。在此基礎上,學校還要給予學生充分地實踐機會,鼓勵學生在畢業前去參加海船船員適任資格的考試。

三、開展高質量的校企合作共享模式

航海專業人才的培養,是不能缺少實踐能力的,這關乎著學生的專業能力提高。在這種背景下,通過校企合作就非常有必要了。合作雙方可以汲取自己所需的資源,一方面通過校企合作,學生可以進一步加強自身的理論實踐能力,并且他們也能夠提前適應工作環境,了解自己的定位。另一方面,秉著“先入為主”的態勢,企業也可以吸收不少的優秀人才。

在具體合作的過程中,一些航海院校可以借鑒共享聯盟的模式,積極與企業合作,共建實習基地。部分航海院校應積極調整培養計劃,與用人企業協作,將課堂移到企業船上,鼓勵學生多參加工作體驗與鍛煉,將書本理論與船舶實際操作結合起來,場景實踐教育更接近職場真實狀況。應用型高校可根據航運企業船舶運營時間調整學生課程表安排上船實習,企業也要靈活掌握實習船出海船期與計劃,確保學生能及時結束實習任務返校完成學業。航海專業大學生是航運企業未來的高級別人力資源,航運企業可在學生實習期間適時、適度發放實習補助,以提高學生參加實習活動的積極性和掌握技能的主觀能動性。學生在完成教學計劃的船上實踐后重回學校繼續學習,并抓住機遇早日完成三管輪或三副的考證。這種教學模式充分發揮了企業船舶資源與院校人才培養基地共享共建機制,開啟了航海教育的新途徑,有利于嚴格按照國家對航海人員職業規范要求,培養出更加優秀的航海人才。

結語

總而言之,高素質航海專業人才的培養是一個較為漫長的過程,同時這個過程也充滿著崎嶇與坎坷,而應用型大學想要有效實現這個目標,不僅要重視學生個人素質、專業素質的發展,更要給學生的成長與發展,制定詳盡的教學方案,以職業、以專業為導向,讓學生在學習中真正能夠“學有所用”,進一步實現全面培養綜合素質高并具有國際競爭力的航海人才,確保我國航海教育健康持續發展。

參考文獻:

[1]曹興飛.軍民融合背景下航海技術專業人才培養模式構建[J].航海教育研究,2019,36(03):76-80.

[2]馬建文,郭紹義,王波.新形勢下航海技術專業“3+2”分段貫通“職業應用型”人才培養研究[J].廣東交通職業技術學院學報,2018,17(04):67-71.

[3]黃志,王鴻鵬,張蓓.STCW公約要求下航海技術專業人才培養方案的修訂[J].集美大學學報(教育科學版),2013,14(01):106-110.

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