中車大同：爭作能源“尖兵” 開啟“綠色革命”

一場解放思想、轉變作風的奮進之潮，正乘著中國中車第一次黨代會的東風，在十里車城涌動，激勵同車人篤定前行、奔騰不息。回顧公司30余年的電力機車發展歷程，是同車人對“自強誠信、創新前進”的信仰詮釋，是對“連接世界、造福人類”的使命追求，經歲月磨礪，歷久而彌新。

2月18日，《科學導報》記者從中車大同電力機車有限公司了解到，中車大同公司攬獲中車六項文化品牌大獎，中國鐵道學會公布2020年度“中國鐵道學會科學技術獎”，中車大同公司4項科技成果榜上有名。此外，還有9面錦旗、6封感謝信，這些來自各路局用戶的點贊，仿佛一股暖流襲來，在冬日里格外暖人。

就在今年年初，馳騁向前的中車大同公司再次傳來捷報，由中車大同公司自主研發的中國首臺700KW氫燃料混合動力機車“水星號”在山西大同成功實現碳和污染物零排放試運行，標志著中國氫能利用技術取得關鍵突破，鐵路機車裝備已駛入全球氫能技術高地。

占領氫能技術高地

綠色動能，氫近未來。氫能作為應對全球氣候變化、保障國家能源供應安全和實現可持續發展的重要產業，被認為是推動傳統化石能源清潔高效利用和支撐可再生能源大規模發展的理想互聯媒介，也是實現交通運輸、工業和建筑等領域大規模深度脫碳的最佳選擇，將會逐漸成為全球能源技術革命的重要方向。

中車大同公司黨委書記、董事長黃啟超在氫燃料電池混合動力機車發布會上表示，“中車大同公司將在山西省和大同市政府的大力支持下，繼續與各知名高校、科研院所深化合作，不斷拓展合作深度與合作領域，共同攻克并引領氫能這一未來前沿技術。

同時我們也將不斷突破氫能技術在軌道交通裝備領域和礦用自卸車領域的應用和成果轉化，努力貢獻“能源革命·大同尖兵”戰略發展，助力從“煤都”到“氫都”“新能源之都”的歷史性跨越，實現高質量發展。”

作為重要的清潔能源，對氫燃料的合理利用是世界各國競相研究的重要科技高地，特別是在交通領域，氫能開發已經成為重要的產業發展方向，得到了普遍應用。目前，氫燃料在國內已經成功實現了在航天、汽車、城市有軌電車等領域的應用。此次下線的“水星號”氫燃料電池混合動力機車是中國氫能源在鐵路機車領域產業化應用的最新成果，有力助推中國鐵路裝備進入全球氫能應用俱樂部。

據了解，“水星號”機車采用氫燃料電池系統和動力蓄電池相結合的混合動力方式供電，通過對氫燃料進行氫氧化學反應，直接產生電能驅動機車運行。這種不需通過燃料即獲得能量的方式，安全可靠，不僅運行噪聲小、成本低、維護便捷，且排出物只有水，完全實現了碳和污染物的零排放。此外，“水星號”機車設計時速達到每小時80公里，持續功率700千瓦，滿載氫氣可單機連續運行24.5小時，平直道最大牽引載重超過5000噸。在不用改變任何鐵路基礎線路條件下，機車可在各類機務段、車輛段、編組站以及大型工廠、礦山、港口等場所執行運轉、調車、救援等多用途的任務。由于沒有任何污染物的排放，也不用重新架設取電網，相較傳統燃油和電力機車，“水星號”機車在相對密閉的地鐵、隧道、礦山等環境下使用優勢更加明顯，應用和維護成本也更低。由于“水星號”機車整車采用了模塊化設計，包括司機室在內的全部設備都實現了模塊化安裝，這也使“水星號”機車能夠依據客戶的實際需求和應用條件，進行不同功率等級和不同動力方式的靈活搭配，產業化應用前景十分廣泛。

著力實現裝備突破

作為新中國建設的第一座大型鐵路機車制造企業，產業報國的使命早已深深融入同車人的血脈，迎難而上追求發展是他們亙古不變的信念。經過30余年的奮力奔跑，中車大同在電力機車領域取得了一系列重要的發展成果，企業科技創新能力和綜合實力達到了公司發展史上全新的高度。

2020年8月，由大同中車自主研制的CR240E礦用自卸車在遼寧鞍鋼齊大山鐵礦，順利通過了國家工程機械質量監督檢驗中心組織的整車性能試驗。

作為駐晉中央企業，中車大同公司聚焦“六新”，著力實現新裝備突破，推動新技術新產品快速轉化。CR240E礦用自卸車作為山西裝備制造行業首款大載重礦山新裝備，最大載重量可達到240噸，并采用LNG和柴油作為燃料驅動，能夠使車輛使用成本降低8%至15%，減少二氧化碳等溫室氣體排放量20%左右，生態和經濟效益顯著。

歷經技術引進消化吸收再創新的跨越，中車大同公司研制的和諧2型電力機車實現了深度國產化，廣泛運用于中國京包、包蘭、京哈、隴海、襄渝等多條中西部鐵路干線，能夠在各類長大坡道、小半徑彎道等不利地形環境和霧霾、降雨、風沙等各種氣候環境中，表現出先進可靠的牽引性能，成為國內鐵路運輸主型牽引裝備之一。

去年年初，中車大同參與的一項關于重載機車、車輛和軌道安全保障的技術應用，獲得了國家科技進步獎二等獎。這一項目在國際上率先構建起重載列車與軌道動態相互作用的系統分析方法，其成果被納入鐵路行業標準，研究方法被國際鐵路重載協會列入重載鐵路運營最佳實踐指南，稱為“中國經驗”。

突出的成果來源于同車人對新技術的不斷追趕。近年來，大同中車搭建起重載貨運電力機車平臺，精品打造擁有自主知識產權的新型電力機車產品。研制的復興2B型電力機車填補了國中30噸大軸重電力機車的技術空白，是國內第一款達到國際重載領先標準的機車產品。經過技術提升的新型和諧2型電力機車，能夠滿足中國鐵路貨運裝備互聯互通和重載萬噸以上列車的新要求，實現了既有產品性能的持續優化和升級。

三十載芳華再奮進

“大家都明白一項技術、一臺機車，對于國家的分量。”中車大同公司技術中心研究院副院長謝曲波回憶走過的路，深有感觸地說。“那時候大家每天的狀態，都是研究和學習大量的技術資料，并通過這些知識的儲備，扎根生產現場一次次論證、修改和實驗。”這個過程總結起來雖然簡單，但工作起來卻是艱巨復雜。公司技術人員竭盡所能地從以前每個車型的設計中發掘經驗，總結優勢，保證機車設計輸出的高質量和高水平。

“復興號”是中國百姓家喻戶曉的名字，也是中國高速發展的時代符號，以其命名的軌道交通裝備集中展示了國內鐵路科技創新取得的重要成果。目前，中車大同公司擁有兩款以“復興”命名的新裝備，分別是時速160公里復興號動力集中動車組和復興2B型電力機車，涵蓋鐵路未來高速客運和重載貨運的兩大發展領域。

據了解，身披“國槐綠”的時速160公里復興號動力集中動車組適用于所有普速電氣化鐵路，是中國新一代普速客車的主力產品，進一步推進了中國鐵路技術裝備的升級。復興2B型電力機車作為國內第一代具有自主知識產權、達到國際先進水平的大軸重機車，填補了中國30噸大軸重電力機車的技術空白，其牽引能力比現有同功率和諧型電力機車高出了20%。

今年，中車大同公司將牢牢把握“創新發展”工作總目標，練好“內功”，大力實施產品質量提升、客戶服務提升和運營能力提升三大工程，著力發揮技術服務、工藝裝備對產品質量的支撐效應，實現新裝備突破，為全省推動高質量轉型發展增添發展新動能。