公路橋梁工程測量技術與測繪技術的應用解析

宋亞雷

中交二公局鐵路工程有限公司（710065）

0 前言

公路橋梁建設中應當重視公路橋梁工程的質量，從測量測繪入手，運用新興測量技術和測繪技術， 以防道路橋梁因測量測繪問題潛藏安全隱患，威脅通過道路及橋梁的行人的安全。公路橋梁工程的建設質量決定著道路及橋梁為民眾帶來的便利程度，新興的測量技術與測繪技術推廣勢必會普及到絕大多數工程質量勘測中，為公路橋梁的工程的測量及測繪工作帶來便利，提高公路橋梁工程整體的建設水平。

1 公路橋梁工程測量技術與測繪技術相關概述

在社會經濟、科技高速發展背景下，公路橋梁跨度、橋墩高度也隨之不斷增加，施工條件也越來越復雜，人們對精度、速度提出了新的要求，對工程測量技術與測繪技術的應用也提出了新的要求。我國公路橋梁測量技術與測繪技術的應用可以分為三個階段， 前期規劃設計階段的測量測繪工作、中期施工階段的測量測繪工作及后期運營管理階段的測量測繪技術[1]。

2 公路橋梁工程測量與測繪工作存在的問題

2.1 公路橋梁測量測繪缺乏專業性

公路橋梁結構測量測繪不是流于表面的工作，而是要貫穿于整個施工階段。在公路橋梁結構測量測繪模式中，公路橋梁結構布設人員對專業素養缺少足夠的重視，導致某些測量測繪人員忽視了應有的公路橋梁結構布設項目，影響了工程建設項目的質量，情況嚴重的還會發生意外事故。 如果公路橋梁基礎建設材料的測量測繪不準確，更容易在施工過程中發生意外事故，嚴重威脅公路橋梁施工人員的人身安全。 故此，公路橋梁結構設計缺乏專業性的問題亟待解決。

2.2 公路橋梁前期勘探測量數據失準

因為公路橋梁測量測繪工作離不開數據資源，因此數據是影響建筑工程管理質量與水平提高的重要因素。 在公路橋梁結構布置工程傳統的布置模式中，公路橋梁測量測繪人員即使會對公路橋梁測量測繪施工的前期數據進行勘探測量，但由于公路橋梁結構布設項目建設面積大，測量測繪人員也無法兼顧到整個工程的公路橋梁結構布設項目。 某些測量測繪人員會簡化甚至省略應有的操作步驟，導致前期勘探測量的數據失準，這也是因為對公路橋梁測量測繪人員缺乏嚴格的管理導致的。 事實上，這種管理不當而導致的違規行為，很可能會影響整個公路橋梁結構布設項目的最終質量[2]。

3 公路橋梁工程測量技術與測繪技術的應用

路橋施工地的地形、地貌、水文、地質條件以及自然地理條件，一定程度上決定了道路橋梁施工速度和工程質量，也與社會經濟狀況息息相關。 利用先進的測量測繪技術，快速準確地獲取詳細的地質資料，可以為路線選址和設計提供及時準確的依據，在突變性地質構造及多源信息處理方面效果尤其明顯。

3.1 公路橋梁道路裂縫勘測

公路橋梁工程中有許多方面需要用到測量測繪等勘測技術。 測量技術與測繪技術伴隨著現代科學技術的進步應運而生，并取代了傳統了公路橋梁工程勘測技術。 測量技術與測繪技術在實際應用中，包括公路橋梁裂縫的勘測。 采用三維探地雷達對路面進行超車道和行車道的勘測，探明病害的樁號、深度位置、長度、面積。采用落錘式彎沉儀，分別勘測超車道和行車道的路面彎沉響應， 根據路面彎沉盆數據，計算路面結構強度指數，并反算得到不同路段路面各結構層的回彈模量數據。 公路橋梁裂縫勘測結果見表1，非常直觀地體現了公路橋梁裂縫的位置以及裂縫程度。

表1 公路橋梁裂縫勘測結果

表2 瀝青層孔隙率勘測結果

3.2 公路橋梁樁基缺陷勘測

測量技術與測繪技術包括對橋梁樁基缺陷的勘測。 對于橋梁樁基的測量測繪，與公路橋梁的裂縫勘測有所不同。 橋梁基樁的缺陷勘測存在著高應變法、低應變法、聲波測量技術與測繪技術、鉆芯勘測法等四種缺陷勘測方式。 前三種無損勘測方式，都是基于聲波回傳技術，通過接收、分析回傳的聲波對橋梁樁基的缺陷進行勘測。 最后一種鉆芯勘測法則更加準確直觀，是通過抽取橋梁樁基芯樣來判斷橋梁樁基的缺陷，最大程度上為公路橋梁的工程的測量與測繪工作帶來了便利，大幅提高了公路橋梁工程整體的建設水平。

3.3 瀝青層孔隙率勘測

測量技術與測繪技術還包括瀝青層空隙率的勘測。 在公路橋梁工程中瀝青層孔隙率的勘測，是通過PQI380 型號的無核密度儀進行無損勘測。 此種無核密度儀的勘測精度高，勘測速度快，操作簡單，其原理是通過電磁測量瀝青層的密度和厚度來計算孔隙率[3]。 瀝青層空隙率勘測結果見表2。

3.4 施工現場部署智能視頻監控

信息時代背景下，結合了5G 技術和物聯網技術的智能現場測量測繪監控系統，能夠構建遠程施工數據信息監控系統。 合理運用虛擬參考站系統對橋梁展開測量，還能通過一臺GNSS 接收機獲取其他GNSS 接收機的任務，可在降低成本的同時提高工作效率。 物聯網系統所對應的遠程現場數據信息監控系統，將測量測繪等勘測結果通過物聯網傳輸至監控數據采集系統覆蓋下的遠程設備。 公路橋梁工程施工現場， 通過物聯網絡的智能設備部署，不僅可以實時監控現場施工的情況，搜集數據對現場工作部署進行統籌規劃，還能通過總線集成控制公路橋梁工程施工現場的機械設備。 通過物聯網技術，控制自動化裝置運行智能現場監控系統，由系統自動進行傳感器的運行及數據采集。 在數據采集完成之后，物聯網測量測繪系統就會自動歸納整理有效的施工現場監控數據資料。 結合信息化技術手段，公路橋梁建設工程的遠程施工數據信息監控系統可以采集現場施工過程中產生的有效數據信息，并且由物聯網絡終端對采集的原始數據進行快速歸類和運算，將結果反饋給工程現場施工管理者[4]。根據此項現場施工管理改善措施，能夠令機電工程現場施工管理人員把握施工現場的工作進度，大大提升公路橋梁建設工程施工現場的可監控性和可操作性。

4 結語

伴隨著現代科學技術的不斷發展，新興的測量技術與測繪技術也逐漸進入到公路橋梁工程領域，并且在勘測工作中有著廣泛的應用，新型測量技術與測繪技術在公路橋梁工程中的未來發展趨勢也勢必會走向普及化、標準化、信息化。 測量技術與測繪技術的應用與發展，勢必能夠為公路橋梁工程建設的測量及測繪工作帶來便利，提高公路橋梁建設工作的整體水準，為公路橋梁工程順利投入使用帶來極大的安全保障。