USTER 自調勻整并條機上粗節和大節的控制

陳洪奎 劉建忠 封玉蓉 崔 潔 劉文國

（1.吳忠德悅紡織科技有限公司，寧夏吳忠，751100；2.德州恒豐紡織有限公司，山東德州，253517）

1 TP-N 粗節和大節的概念

USTER 自調勻整系統中對粗節的定義包含兩類：TP-N 粗節和大節［1］。

1.1 TP-N 粗節

TP-N 粗節的界限范圍是人為設定的。TPN 粗節設定后，一般顯示在TP 柱狀圖上。粗節柱狀圖記錄了最小長度2 cm 棉條質量的增加，并且變化超出了TP-N 粗節的設定界限范圍，但是低于大節的門限設定。記錄每2 h 粗節數，每隔100 m 更新一次。

1.2 大節

在USTER 質量界限中大節設定是25%。大節和TP-N 粗節的區別是：質量門限不同，TP-N粗節的質量門限小，為15%～17%，大節的質量門限大，一般在25%～30%之間；勻整系統的處理方式不同，TP-N 粗節僅僅顯示粗節數，但是不停車；在質量門限中，如果產生的大節超過設定的門限設定，勻整并條機會馬上停機。擋車工必須用手找到大節并去掉，以保證大節不流入粗紗工序，減少成紗中的短粗節。

2 TP-N 粗節和大節的設定

由于理解的差異，紡織廠管理和技術人員對TP-N 粗節和大節具體門限設定不盡相同。有的工廠將TP-N 粗節門限設定為20%，大節門限設定為25%。理由是較小的大節門限設定，有時在熟條上找不到，有時即使找到，由于過小，也沒必要去掉，因此采用25%的大節設定。大部分工廠將TP-N 粗節設定為15%或者17%，這樣的設定敏感度高，每2 h 顯示的TP-N 粗節數較多。

TMFD81l 型并條機在顯示面板上顯示大節的粗度百分數。據并條保全工或者操作技術人員介紹，小于25%的大節，有時在棉條筒中根本找不到，只有超過25%的大節才能找到并去掉。因此，并條大節的設定粗度按不能低于25%進行設定較合適。大部分工廠將自調勻整并條機大節的門限設定為25%，或者30%。

3 產生大節的原因及分析

紡普梳棉的大節多于紡精梳棉。紡精梳棉的大節多于紡化纖。大節表現不穩定的，夜班大節比白班大節多一些。混紡紗大節比純紡紗多一些。

上工序和本工序的掛花、積花，如并條機上下清潔裝置清潔不良，各部通道掛花，凹凸羅拉掛花；上工序積花、掛花；梳棉機夾花條等；精梳機的積花、掛花問題；并條機本身的牽伸不開等問題都會產生大節。

要觀察和分析大節的形態，看形成大節的纖維狀態是否伸直平行，大節纖維狀態是集聚的還是散亂的。如果是伸直平行的，就要考慮是否是牽伸不開造成；如果是積聚的纖維，就要考慮是否積花掛花造成的；如果是散亂的纖維，而且長度較長，可能是毛條造成的。前道工序如梳棉機、精梳機、頭道并條機所有的通道不光潔、有毛刺、積聚短絨會造成大節。末道并條機凹凸羅拉、牽伸部分、上下清潔積花、掛花會造成大節。牽伸區隔距不當，牽伸不開會造成粗節或大節。

4 形成大節和TP-N 粗節的實例分析

（1）梳棉機大壓輥位置不準確，前移或者后移造成加壓過重或者過輕，輸出的生條產生硬條子，在后道并條機造成大節。 我們曾經發現，FA227A 型梳棉機條子中間夾有硬條子，非常嚴重，應該是牽伸不開。發現大壓輥壓力過大，將大壓輥加壓調小，雖然條子粗了，但是牽伸開了。

（2）末道并條機凹凸羅拉積花造成TP-N 粗節。我們曾經發現并條末道自調勻整并條機TPN 粗節很多，每2 h 有90 多個。經過檢查是并條機凹凸羅拉積花造成的。清潔凹凸羅拉后，問題得到解決。

（3）梳棉機給棉板和刺輥隔距大小不一致造成生條大節，最終在并條機末道形成大節。曾經有3 臺梳棉機蓋板花出現部分或者全部雙層蓋板花，蓋板花的頭部出現明顯的小疙瘩，而且不勻?；九卸ㄊ崂聿缓茫瑱z查梳棉機后部工藝，發現刺輥隔距差異大，將刺輥磨礪后，再調整刺輥和給棉板隔距，問題得到解決。

（4）梳棉機上下軋輥隔距左右不一致造成TP-N 粗節。某臺并條機每2 h 產生100 個～200個TP-N 粗節。經查本臺并條機和頭道并條機沒有問題。進一步分析是梳棉機出了問題，該梳棉機上下軋輥左右隔距一邊大一邊小，差異較大。隔距小的地方，軋輥肯定帶花，纏壓輥。

（5）梳棉機前下罩板帶花造成夾花條。梳棉機開車后到車上實際檢查。用手電照著，檢查道夫三角區，觀察此處的氣流情況和轉移情況，發現道夫間歇性帶花，發現梳棉機右側罩板下面明顯掛花。拆下罩板，對罩板內側面進行上下打磨，切忌左右打磨，否則可能造成氣流的紊亂。FA227A 型梳棉機道夫上罩板前部抬起部分有一個開口，由于道夫的轉動在這里形成負壓，導致經常有浮花。浮花被帶入棉網，生條就會產生夾花條。

（6）道夫傳動側齒輪缺油。從梳棉機正面看，機右側齒輪軸承缺油異響，轉移羅拉轉動不穩，造成大節。將3 臺梳棉機道夫齒輪加油后，并條大節報警現象明顯減少。

（7）并條機上下清潔器積花后搓轉造成大節。自調勻整并條機上發現一個大節，粗度91%，分析原因，可能是上清潔絨布或者下清潔膠圈搓轉造成的。

（8）夜班并條機清潔不良造成的TP-N 粗節。圖1 為FA1322 型并條機上的一個粗節圖，很顯然頭一個紅色的豎條顯示在兩個小時之內為76 個TP-N 粗節。按時間推算，是夜班4 h～6 h 之間粗節最多，此時擋車工最疲乏，清潔不到位。所以要特別注意夜班的清潔工作，做好必要的檢查考核工作。

（9）并條工序回潮率低，造成靜電產生的滌綸TP-N 粗節。滌綸回潮率低，靜電現象嚴重，TPN 粗節相對比較多。最多的時候，甚至達到了200 個/2 h。

（10）梳棉機和并條機圈條通道掛花造成TPN 粗節。用包布長條帶子擦拭梳棉和并條圈條通道，降低并條粗節，效果非常好；各品種粗節大幅下降，基本控制到10 個/2 h 左右。

（11）并條機牽伸不開造成大節。牽伸不開造成的大節見圖2。純滌綸品種，兩道并條。發現長6 cm～8 cm、直徑4 mm～5 mm 的大節，不是由短絨造成的，都是好纖維。大節出現多時100 個，少時也有30 個～40 個。到現場分析判斷是牽伸不開造成。將前后道并條隔距均放大后，大節數量正常，在10 個左右。

圖2 并條牽伸不開造成的大節

（12）找不到原因的大節。如FP 喇叭口螺釘松動造成大節誤報或者FP 喇叭口塞花造成誤報。

基于以上實例，可以對TP-N 粗節和大節有一些認識。并條15%的TP-N 粗節是一種客觀存在，清潔工作做得好數量就降低，做不好數量就增多?？梢詫⑵渥鳛樵u價梳棉和并條清潔工作的客觀指標。清潔棉條通道是降低棉條TP-N 粗節和大節的一個關鍵措施。大節反映的是纖維伸直度、平行度和光潔度的狀況。棉條通道的光潔與否，對棉條表面光潔度的影響非常大，因此梳棉、精梳和并條的通道光潔工作非常重要。在牽伸區使纖維受控良好，可以減少TP-N 粗節和大節。

5 并條大節紡粗紗試驗

在TMFD81l 型并條機上大節門限設定為20%時，摘出大節。將摘出的并條大節在粗紗機上做試驗。圖3 為并條大節疵點，圖4 為并條大節疵點紡出的粗紗疵點，白紙顯示的數字是并條大節的粗度百分數。

圖3 并條大節疵點

圖4 并條大節紡出的粗紗疵點

圖4 表明，并條20%以上的大節經粗紗牽伸后會形成3 cm 以上的粗節疵點。棉條表面浮花造成的疵點經過粗紗高架滾動是可以掉落的。熟條里面包裹的大節對粗紗質量影響很大。

6 自調勻整并條機機后接頭試驗

安排并粗操作員在TMDL81l 型并條機后接頭，盡量不按工作法隨意接、自由法接頭，故意要求結頭質量差些，然后用手再搓一下。看看并條機會出現什么大節，粗度有多大。第一次，在并條機上竟然運轉正常，沒有大節。不放心，又進行了第二次。這一次，在接頭之前，將棉條接頭對應部位系上紅繩，重新接了個質量差的結頭，結果還是和前一次一樣；并條機停車后，只找到紅繩，沒有找到結頭。這說明停車是紅繩造成的，不是結頭造成的，也說明自調勻整并條機可以在勻整機后接頭。

自調勻整并條機可以勻整擋車工的結頭，即使是結頭質量差的結頭，自調勻整并條機也可以勻整正常，保證熟條的質量。紅繩造成的停車也好理解。紅繩有捻度，TG 羅拉可以檢測出來，但是無法勻整過來。自調勻整并條機對有捻度的纖維硬塊可以檢測出來，但是無法勻整。自調勻整的這個性能對車間的清潔工作很有意義。擋車工和保全工必須按照工作法清潔，勤清潔、早清潔，防止出現纖維硬塊。出現纖維硬塊，必然會出現大節。

可想而知，普通并條機末道熟條中的大節很多，結頭等一些可以勻整過來的大節沒有機會勻整，可能會出現幾倍的大節，成為粗紗疵點，在最終的成紗中成為短粗節。

7 關于TP-N 粗節和大節門限設定分析

7.1 TP-N 粗節的設定

TP-N 粗節的設定最好控制在15%，因為15%設定靈敏度高。前道工序清潔上稍微出現問題，可及時發現，前紡車間可以及時采取措施，解決清潔不良問題，以提升前紡車間的管理水平。

7.2 并條大節門限的設定

高靈敏度大節門限設定在20%，中靈敏度大節門限設定在25%，低靈敏度大節門限設定在30%。由于每個棉紡企業的綜合管理水平高低不同，對大節設定可以不同。

將并條大節門限設定在20%～30%，如果超出大節門限，并條就會出現報警停車，找出大節，既影響效率，擋車工又要破壞熟條的纖維結構。可能產生以下問題：擋車工在尋找這個大節時，左手拿條子，右手輕輕地捋棉條，手捋的方向和圈條出條的方向相反，可能會造成至少1 m 的毛條，多時有2 m～3 m，嚴重影響熟條的纖維結構和表面光潔度，直接影響粗紗的表面光潔度，而且是長片段的?；谝陨袭a生的問題，可以取消大節的門限，遇大節只報警不停車。直接將大節報警門限設定為50%。因為鮮有50%的大節，這樣就事實上取消了大節的勻整控制。并條工序將產生的很多大節，最終形成粗紗中的短粗節。如果在粗紗和細紗工序不產生斷頭，可以到自動絡筒機上被電子清紗器卡掉。用電子清紗器來把最后一關，這也不失為一種可行的做法。但是對前紡車間的要求高，必須做好通道清潔工作、梳棉機并條機設備狀態、工藝，盡量減少并條大節，以減少絡筒機的清紗負擔，提高絡筒機的生產效率。仁者見仁，智者見智，各廠應根據自己的實際情況權衡利弊后選擇最適合自己的大節設定。

8 尋找大節的操作法創新

擋車工在找大節的過程中，如果一只手拿著棉條，另一只手一點一點用手捋條子找大節，這是極端錯誤的操作方法，這樣至少會造成1 m 的毛條。如果粗紗8 倍牽伸，就會造成8 m 粗紗存在問題，如果細紗40倍～70倍牽伸，就會造成320 m～560 m 的管紗出現質量問題。如果并條機擋車工摘大節動作不好，就會造成熟條纖維結構的破壞，影響粗紗質量。并條擋車工必須改進操作法，尋找大節時，左手依然拿著棉條，右手大拇指和食指虛握，改捋法為捏法，按照順序依次輕輕捏熟條，依次尋找大節；當找出大節后，輕輕摘除大節，避免產生毛條。

前紡車間要建立大節分析制度，隨時注意將尋找出的大節留下來進行分析，查找原因，隨時解決，減少大節的產生。

9 結束語

TP-N 粗節和大節是并條工序常見的疵點。通過大量實例分析了TP-N 粗節和大節產生的具體原因，說明了大節對質量的影響，提出了對自調勻整并條機的新看法。自調勻整并條機可以勻整擋車工的結頭，也可以勻整松散的或者整齊度高的條子粗細節。提出了大節門限設定的高、中、低靈敏度，可以根據使用廠家的管理實際，采用不同的大節門限設定。對于大節設定為50%，僅僅將大節作為報警門限，最終將疵點把關的任務交給電子清紗器的做法進行了討論。棉紡廠要建立健全并條大節分析制度，更加充分地使用好自調勻整并條機，以持續提高企業的質量水平。