油田企業車輛安全管理存在的問題及對策探討

摘 要：車輛運輸作為油田運輸主要方式之一，其車輛的安全管理也成為關系著油田運輸安全的重要工作。車輛安全工作事關職工生命財產安全，影響油田正常生產生活秩序，是做好油田企業安全和穩定工作的重要組成部分。本文分析介紹了油田企業車輛安全管理存在的問題及形成原因，闡述了加強油田車輛安全管理的對策及措施。

關鍵詞：油田企業;車輛安全;管理建議

近年來，隨著我國經濟社會的快速發展，油田企業抓交通安全的力度越來越大，油田職工的安全意識明顯增強。油田各企業在油區各企業生產任務不斷增加、外部市場不斷擴大的新形勢下，以標準化車隊建設為載體，不斷加大交通管理力度，嚴格管理制度執行，安全管理工作總體上取得了明顯成效。但油田企業車輛交通管理還存在一定的問題，需要切實加強車輛安全管理。

1 油田企業車輛安全管理存在的問題

1.1 油區道路風險大，自然環境惡劣

油田企業所處生產區域道路風險大，有的坡陡彎急，路面狹窄、道路曲折，且大部分油區道路以土路為主，路基松軟易損毀，尤其油區雨、霧、冰、雪等惡劣天氣條件居多，交通運行不確定因素增多，給車輛的安全運行帶來諸多隱患，對生產運輸造成很大困難。

1.2生產車型多，管理難度大

油田生產主要有貨運車輛、客運車輛、特種工程車輛、小客車、推、拖，掘、裝載機械等車輛，市場化機制的引入，油田企業交通運輸大都由交通服務承包商承擔，車輛歸屬的交通服務承包商較多，車輛管理難度大。

1.3特殊作業環境，安全風險大

特種車輛作為油田企業車型之一，現場作業環境存在易燃易爆、高溫、高壓等諸多特點，現場裝置不時的放空和惡劣天氣的能見度較低，如若司駕人員對現場作業環境不熟悉或突發事件措施不足，特種設備檢查維護不當，容易產生火災、中毒、碰掛及吊物墜落等事故。

1.4施工生產長途運輸增多、隱患增大

有的油田下屬企業點多線長人員分散，業務遍及多個城市，內部員工需乘車到工作崗位，給施工生產、員工上下班車輛帶來了負擔。日常車輛外出比較分散，這種出車方式在安全管理方面存在不少的挑戰，難以保障車輛的安全性，容易導致車輛事故的頻發。

1.5 駕駛員駕駛技能亟待提高

有的外雇駕駛員大多沒有經過正規培訓，人員流動大，個別人的安全意識和風險意識以及技術素質還繼續提高，導致安全行車風險增大，駕駛技能、職業道德、交通法規知識有待提高。駕駛時間并不是很長，駕駛技術也不過一般，存在許多不穩定的因素，可能會發生車輛事故。而且其駕駛員并未定期參與安全教育活動，安全意識比較薄弱，容易造成嚴重的安全事故。

1.6? 缺少專門的車輛管理部門進行監管

很多油田企業對車輛安全管理的重視不夠，為節省運輸管理成本投入而沒有設立專門的運輸車輛管理部門對車輛安全進行監督和管理，因而造成油田車輛安全管理工作效率低下，缺少必要的監督，容易出現疏漏，增加運輸車輛安全隱患。

2 加強油田車輛安全管理的對策及措施

2.1 加強司駕人員隊伍管理

2.1.1嚴把司駕人員準入關口

駕駛員的駕駛技能、駕駛經驗、安全意識、職業道德、健康狀況等都將成為直接影響車輛安全的關鍵因素，所以對進入單位的司駕人員主要要從駕齡、駕駛證類型、以往從業經歷、身體及精神狀態等四個方面嚴格審核，審核通過后進行上車實踐考核，考試合格人員經入場教育后辦理準駕證，取得操作資質持證上崗，對于條件不符，能力不夠的堅決不允許準入。

2.1.2加強司駕人員宣傳教育

多年的安全生產工作實踐證明，司駕人員的教育管理是預防和減少交通事故的源頭管理。縱觀油田近幾年發生的交通事故，因司駕人員違章駕駛的占大多數，因此，對司駕人員的宣傳教育，要善于把握司駕人員的性格特征，身體狀況、習慣，采取車主單位、車管單位和車輛使用單位相結合的方式進行。

2.1.3加強駕駛人員的技能培訓

對員工的技能培訓做到有的放矢。對新入廠司駕人員要開展“師帶徒”活動，制訂詳細的培訓計劃，綜合運用幫扶結對、組織集訓、重點指導、上車實踐、班組帶動等方式，狠抓技能操作培訓工作，使其真正熟悉所駕車型的技術狀況，做到“四懂”（懂車輛結構、性能、原理、用途），“三會”（會使用、會保養、會排除一般故障），幫助他們盡快投入到正常工作中去。

2.1.4加強司駕人員的人性化管理

人的許多行為都是受情緒控制的，情緒化的心理狀態是造成事故的重要原因。一方面要積極疏導司駕人員的不良情緒，洞悉司駕人員的思想動態，及時了解駕駛員生活、工作和家庭的實際困難，積極改善司駕人員的工作環境，讓他們感覺到集體的溫暖和力量，使他們形成一種歸屬感和榮譽感。

2.3 加強車輛保養，夯實車輛安全基礎

定期對車輛進行保養，每季度進行一次技術性能檢查，按照誰檢查誰負責的原則，強化責任追究機制，嚴格按標準檢查，不走過場，發現隱患及時整改。每周進行一次車輛出場前檢查，每月進行一次自檢自查，駕駛員嚴格按照“三檢制”執行車輛檢查，及時解決存在問題，努力提高設備的完好率和出勤率。針對通勤車長途多、車齡長的情況，堅持通勤車每周一次檢查，長途出車前必檢查，定期開展車輛技術狀況抽查，對發現的隱患問題及時整改，確保達到安全行車標準。

2.4 加強安全檢查，杜絕各類違章行為

安全部門、車輛管理部門加大“三交一封”和路檢夜查力度，采取GPS監控和不定期檢查相結合的方式，重點檢查無證駕車、超速駕車、酒后駕車、疲勞駕車、不系安全帶、行車接打電話、違反交通信號、爭道搶行、超員超載、帶病駕車等十大不安全行為，對檢查結果進行通報并嚴肅處理。加強出車管理，確保車輛安全運行。遇雨雪天氣和冰霜路面等特殊情況時，及時發布預警信息，嚴格限定車型、車輛臺數及車輛時速，選派C類駕駛員，出車前做好駕駛員安全教育和車輛技術狀況檢查，嚴格監控出行車輛動態，確保車輛安全受控。從重點路段、危險點源著手，利用GPS監控駕駛員的行車路線，根據不同道路交通環境、客觀任務等條件變化進行預測和預防，通過短信平臺對駕駛員進行天氣和路況溫馨提示，為公司安全生產提供保障。

2.5? 加強車輛的安全檢查修護和安全設施的配備

根據油田運輸車輛的不同型號和所屬的不同單位，采取最優的方式分組管理，定期安排專業的檢修人員對運輸車輛進行全面嚴格的安全檢修工作，及時維護和修理，排除運輸車輛的安全故障隱患。同時采用先進技術完善運輸車輛的安全設施配備。如在車內安裝定位系統及路況天氣分析系統，對車輛實行實時監控并為駕駛員提供相應的路況及天氣分析，以便駕駛員提前做好應對準備，減少事故的發生造成損失。

2.6車輛管理部門加強車輛安全監管工作

油田企業應根據自身的實際情況，設立單獨的車輛管理部門，專門負責和監督油田運輸車輛的安全管理工作。車輛管理部門要嚴格依照相關法律法規和企業相關規章制度的規定，安排和監督運輸車輛的定期檢修工作，組織駕駛員的相關培訓工作及對駕駛員車輛運輸的駕駛情況進行監督，依照企業的獎懲制度對駕駛員的駕駛行為進行獎懲處理，以此促進油田企業的車輛安全管理工作的高效運作。

3 結語

車輛交通安全事關員工家屬的生命財產安全，事關油田企業的改革發展穩定大局。車管部門應提高思想認識，站在講政治的高度，攻堅克難，扎實工作，努力壓降交通安全事故，保證油田公司交通安全形勢的持續穩定。

參考文獻：

[1]楊彥海，郝利民.油田壓裂施工車輛的安全管理[J].價值工程，2011（1）.

[2]張龍，關有儒.油田施工車輛的安全管理討論[J].中國新技術新產品，2013（13）

作者簡介：

溫金勇（1977年12月出生），男，工程師，從事車輛運輸管理工作.

（中國石化勝利石油管理局有限公司運輸分公司? 山東 東營 257000）