公路施工中的瀝青路面施工技術(shù)

劉文博

摘 要：根據(jù)瀝青路面施工技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀，進行了科學分析，簡要闡述了公路工程的施工環(huán)節(jié)，運用瀝青路面施工技術(shù)的價值和意義，從而保證了公路路面運營時間的良好延長，提高了工程項目的經(jīng)濟效益，明確了瀝青路面施工技術(shù)的具體應(yīng)用點，因此，要減少公路瀝青路面施工質(zhì)量達不到有關(guān)規(guī)定要求的現(xiàn)象，希望能為相關(guān)人員提供幫助。

關(guān)鍵詞：公路工程; 瀝青路面施工技術(shù)

0導言

瀝青路面施工成本相對合理，工藝簡單，路面平整度高，行車噪聲小，綜合效益明顯，在公路建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。作為施工單位，要組織施工人員加強學習，確保他們遵循工藝流程，掌握瀝青路面施工技術(shù)要點。此外，還應(yīng)加強施工過程的質(zhì)量控制，以保證公路工程瀝青路面的施工質(zhì)量和效益。

1 瀝青路面施工技術(shù)的重要性

1.1 延長瀝青路面使用壽命

在公路瀝青路面的日常運營中，由于工程本身的質(zhì)量缺陷，以及車輛荷載、暴雨等自然環(huán)境影響的反復(fù)作用，瀝青路面可能出現(xiàn)裂縫、沉陷、坑槽等質(zhì)量問題。這些問題不僅影響了瀝青路面的美觀程度，而且增加了養(yǎng)護成本，縮短了工程的使用壽命。因此，在施工過程中，通過實施瀝青路面施工工藝，加強施工過程的質(zhì)量控制，有利于防止質(zhì)量問題的發(fā)生，使其更好地滿足車輛通行的需要，延長瀝青路面的使用壽命。

1.2提高瀝青路面工程質(zhì)量和效益

在瀝青路面施工中，抓住施工工藝要點，加強質(zhì)量控制，按要求進行混合料拌和、攤鋪、碾壓施工。有利于保證瀝青路面的平整度和密實度，提高瀝青路面的施工質(zhì)量，使其更好地承受交通荷載，防止質(zhì)量問題的發(fā)生。同時可以降低養(yǎng)護成本，減少不必要的資金支出，實現(xiàn)施工成本的合理控制，避免資金浪費，對提高瀝青路面施工效率起到積極作用。

2 瀝青路面施工技術(shù)在公路施工之中的應(yīng)用要點研究

2.1 施工準備內(nèi)容

首先，準確、充足的建筑材料。在瀝青路面施工技術(shù)應(yīng)用中，施工單位需要準備適量的施工原材料，并從成本控制的角度，盡量選擇性價比較高的瀝青材料供應(yīng)商。在公路工程施工現(xiàn)場，企業(yè)需要指派專業(yè)人員對現(xiàn)場材料進行嚴格檢驗，掌握各種材料的配合比和實際用量，科學使用各種施工材料，并做好抽樣檢驗，確保瀝青原材料的質(zhì)量材料滿足公路工程施工要求。

二是采用新的施工機械設(shè)備。正式施工前，施工單位有關(guān)人員應(yīng)對所有機械設(shè)備進行全面、徹底的檢查，確保作業(yè)現(xiàn)場各種設(shè)備安全穩(wěn)定運行，減少設(shè)備運行故障。特別是在公路瀝青路面施工中，由于使用了一定數(shù)量的拌和設(shè)施，包括運輸機械設(shè)備，有關(guān)人員應(yīng)結(jié)合設(shè)備的實際運行情況，對各種機械設(shè)備的零部件進行檢查，并進行有序的調(diào)試和維護，以降低公路瀝青路面的施工成本。

最后，加強施工工藝控制。公路瀝青路面施工前，應(yīng)做好施工放樣，設(shè)計公路瀝青路面標高線，攤鋪整齊，標線清理干凈。此外，經(jīng)營者還需要對道路基層進行全面清理，確保道路基層的施工強度和平整度符合規(guī)定要求。

2.2瀝青路面施工要點

（1） 瀝青混合料拌和

一般來說，公路瀝青混合料需要在攪拌站進行攪拌。拌和前，要根據(jù)配合比要求做好試拌工作，以便更好地確定路面瀝青用量。在試驗環(huán)節(jié)，要密切關(guān)注瀝青混合料的拌和時間，包括加熱溫度，嚴格控制加熱溫度和出廠溫度，保證公路瀝青路面混合料的拌和質(zhì)量符合有關(guān)規(guī)定，避免團聚和離析。

（2）瀝青混合料運輸

結(jié)合公路工程施工現(xiàn)場瀝青路面建設(shè)規(guī)模和自卸汽車的良好使用，科學運輸公路瀝青混合料。自卸汽車的噸位不能太大或太小。在實際運輸過程中，車廂應(yīng)保持清潔，無雜物，可用密封效果好的帆布進行全方位有效覆蓋。對瀝青混合料進行有效的隔離，避免了瀝青混合料的快速熱損失，提高了瀝青混合料的穩(wěn)定性。

（3）瀝青混合料攤鋪與碾壓施工要點

施工企業(yè)在攤鋪瀝青混合料前，應(yīng)指派專業(yè)人員對模板的具體位置，包括支撐情況進行全面細致的檢查。鋪筑面層前，作業(yè)人員應(yīng)將透層瀝青均勻攤鋪在基層面層上。在進行此項作業(yè)前，應(yīng)徹底清除道路基層和內(nèi)部的雜物，如有一定面積的坑，或有一定面積的松動，應(yīng)立即處理。

此外，混合料碾壓時，主要經(jīng)歷初壓、復(fù)壓和終壓三個不同階段。在初壓過程中，操作人員密切關(guān)注瀝青路面的平整度。攤鋪施工中，使用熨平板對瀝青混合料進行一定的壓實處理。主要原因是瀝青混合料攤鋪施工后溫度很高，可采用6～8t雙鋼輪進行路基壓實，并可進行有序的初壓，碾壓2～3遍。

復(fù)壓施工的目的是穩(wěn)定混合料，提高瀝青混合料的壓實度，保證混合料快速成型。復(fù)壓過程中，可采用雙輪振動壓路機進行施工。瀝青路面溫度在120℃～130℃之間方可施工，并進行終壓施工，提高了公路瀝青路面的整體施工質(zhì)量。

（4）接縫施工要點

在公路瀝青路面施工中，接縫施工現(xiàn)象十分普遍。接縫質(zhì)量對公路路面的整體質(zhì)量有很大的影響。在接縫施工中，經(jīng)常會出現(xiàn)表面斜紋現(xiàn)象。為了保證這一問題的解決，操作人員可采用垂直平縫法妥善處理橫縫。施工結(jié)束時，攤鋪機應(yīng)向前留出一段距離，為壓路機提供一定的空間，在此期間由專業(yè)施工人員對混合料進行切割和整平。

碾壓施工完成后，相關(guān)人員還需對其平整度進行測量。在具體的檢測環(huán)節(jié)，可以用3m長的直尺進行檢測，對端部厚度小的部位可以徹底清洗并切割成直縫，為以后的直縫連接提供了有利條件。

2.3混合料攤鋪

混合料由攤鋪機半幅攤鋪，攤鋪機根據(jù)松鋪厚度進行調(diào)整。攤鋪機熨平板下應(yīng)設(shè)置與松鋪厚度相同的墊板，且不易變形。在混合料攤鋪過程中，采用熨平板輔助振動，根據(jù)力學性能通過試驗確定振動頻率。為了達到理想的壓實效果，熨平板應(yīng)提前30分鐘預(yù)熱。

攤鋪前，攤鋪機前應(yīng)隨時有4輛以上的卡車等待卸貨。當鋪砌混合物時，材料在鋪路同時卸載，使攤鋪機以恒定速度運行，中間不允許有速度變化或停止。應(yīng)檢測每輛車的混合物溫度。攤鋪時，混合料溫度應(yīng)在140℃以上，攤鋪速度不應(yīng)超過3m/min，面層鋪好后，應(yīng)檢測松鋪厚度。如不符合要求，應(yīng)立即調(diào)整。

2.4混合料碾壓

初壓采用鋼筒壓路機靜壓一次，混合料溫度在130℃以上，壓路機運行速度為1.5～2.0km/h;復(fù)壓采用鋼筒壓路機連續(xù)振動壓實3次，混合料溫度應(yīng)在110℃以上壓路機的行駛速度為2.5～3.5km/h，終壓時采用鋼筒壓路機連續(xù)靜壓1～2次，直至消除所有輪跡，混合料溫度應(yīng)在90℃以上，壓路機的運行速度應(yīng)為2.5～3.5km/h。

2.5清潔作業(yè)及現(xiàn)場管理

在瀝青攤鋪作業(yè)中，對底層的清潔度、底層的平整度和現(xiàn)場施工配合質(zhì)量有較高的要求。上述要求的落實，對提高施工質(zhì)量具有重要意義。通過實施清潔施工管理和清潔施工驗收達到要求。另外，在現(xiàn)場管理的控制上，可以采取成立管理小組的方式對現(xiàn)場管理進行監(jiān)控，及時處理施工中出現(xiàn)的問題，提高施工的準確性，從而達到工程施工的技術(shù)要求。

3結(jié)束語

目前，該公路工程瀝青路面施工已全部完成。經(jīng)檢驗，瀝青路面施工質(zhì)量合格，各項技術(shù)指標均滿足設(shè)計和規(guī)范要求，證明上述施工工藝合理可行，可為此類公路工程提供技術(shù)參考。

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