公路工程路基施工研究

李衛杰

摘要：路基施工是整個公路工程建設中的關鍵環節，其施工質量會直接影響到公路的整體質量。路基的壓實質量直接關系到公路的使用壽命，路基壓實質量較好的公路不僅使用壽命較長，其后期的維護費用也會少一些。基于此，本文對公路工程路基施工技術要點進行了分析討論。

關鍵詞：公路工程;路基施工;技術要點

引言

路基是公路工程中的重要組成結構，在一定程度上決定了公路工程的整體質量。現階段，我國的交通運輸壓力不斷增加，就公路路基施工而言，需要利用科學的技術措施并加強質量控制，全面提高技術含量，從而提升整體質量。

1公路路基施工技術的重要性

路基施工是公路工程建設中的重點環節，路基施工質量的好壞，將直接影響到公路工程的承載能力。路基是公路結構的主體部分，它對整個公路路面起著支撐和固定的作用，這也是在公路工程項目建設中需要加強路基施工技術管理的意義所在。若路基的施工技術達不到規定要求，很有可能引起各種質量問題，進而引起路基沉降，影響路基結構的穩定性，嚴重的話甚至會出現路基塌陷、路基移動以及路基坍塌等后果，引發一系列的公路工程病害問題，縮短公路的使用壽命，降低公路的使用安全性。

2公路工程路基施工技術要點

2.1路基加固處理

2.1.1濕弱地基加固

其中換填土層主要是在公路工程施工過程中，將不符合施工規范的地段采取挖除措施，主要針對相應地基下的濕軟土層，可根據實際施工要求確定挖除的深度及面積，在采取挖除措施后，將礦渣灰土、碎石、砂土等穩定性及強度較大的填料進行充填，然后為了進一步保證施工工程的穩定性，可在填料上方敷設一層質量較穩定的土料。換填土濕弱地基加固措施有效降低了公路路基的凍脹及沉降強度，促使路基荷載強度得到有效的提升，促使公路的使用性能得到進一步優化。重物加載排水固結法主要是為了降低濕弱地基在運行過程中發生的不均勻沉降現象，其主要是在相應地基部位進行適當重物的加載，如人工沖填土層、天然沉積層部位的濕弱地基，促使相應地基可以在適當重物的作用下提前沉降，便于相關地基加固措施可以有效實行，同時由于重物加載促使濕弱地基內部水分進行有效排除，從而通過降低濕弱地基內部空隙提高其沉降固結概率，促使整體公路荷載強度得到有效的提升。

2.1.2碾壓密實

碾壓密實主要包括機械碾壓及強夯工藝，機械碾壓工藝主要是對雜填土、水面填土、非飽和黏土等地基利用推土機、羊角碾、平碾、壓路機等進行路面壓實處理，從而促使路基強度得到有效的提升。在進行路基碾壓施工過程中需要注意對拌和料攪拌、運輸及攤鋪工序進行有效控制，保證一定的穩定層施工厚度;同時在碾壓施工過程中對于濕度不夠的土層，可采取加濕處理，然后從道路兩邊進行碾壓，可根據實際需求設定相應的碾壓次數，一般為兩到三次。同時為了保證碾壓施工工序中的安全性，可采取適當安全控制措施。強夯主要是利用重錘等施工設備在一定高度下對地基進行夯實處理，在強夯施工過程中需要保證施工地面一定的平整度，然后確定夯實的位置并進行適當標注，同時根據施工要求對起重機高度進行控制，最后利用相關設備將夯坑進行填平處理，并核對場地高程，保證強夯施工的效率。

2.2軟土路基施工

2.2.1凍結處理法

軟土路基的凍結處理法其實就是使用二氧化碳等物質來冷凍軟土路基。因為軟土路基具備較高的含水量，因此，凍結的成效就會非常好，并且在凍結操作完成之后，會在很大程度上提升軟土路基的強度。就凍結工藝的層面上來說，其實就是借助物理機制，實現軟土路基有效處理的一種措施與手段，在項目的施工過程中，還會運用到很多的化學反應機制。在凍結施工的過程中，使用的制冷劑與設施都非常昂貴，這就會使工程造價得到極大的提升，可是因為這種方式能夠在很大程度上強化軟土路基的強度，所以還是有很多項目會運用這種技術。

2.2.2豎向排水固結施工

豎向排水固結的機制其實就基坑降水，在項目施工的時候，第一個要進行的就是在軟土路基的周邊依照相關規定完成水井的打造，實現減小地下水位的根本目標，與此同時，應該運用大功率的抽水泵進行積水清理的操作。這種施工方式基本還是在厚度較大的軟土土層中進行運用，具備原理簡單、操作直接等優點。可是在施工的工程中，這種方式還是有很大的缺陷，倘若過量抽取地下水，就會容易出現路基沉降。因此，這種方式在運用之前，有關施工機構一定要安排相關技術人員實地勘察地形、地下水位等，并且制定科學切實可行的方案，防止出現過量降水的問題，進而使豎向排水固結的實際施工質量得到極大的保障。

2.3路基壓實施工

首先，在制定公路路基壓實方案時要選擇適合實際情況的碾壓方式。碾壓技術不同，對應的路基壓實效果也不同。在對公路路基進行碾壓時，不僅要選用合適的碾壓方式，而且要嚴格按照我國相關施工規范進行操作。一般來說，要先對公路路基的邊緣部位進行碾壓，然后再碾壓公路路基的中間部分。在此過程中要注意把握好碾壓的力度，先用較小的力度進行碾壓，再加大力度對其進行碾壓。在開始碾壓時要放慢速度，然后在碾壓的過程中逐漸提升速度。只有嚴格按照施工規范進行操作，才能保障碾壓效果。并不是所有的碾壓技術都適用于不同的路基工程，需要結合工程的實際情況來選擇合適的碾壓技術。此外，碾壓速度會直接影響施工質量，因此施工人員必須把握好碾壓速度。根據大量的工程經驗來看，對碾壓速度的控制在很大程度上決定了路基的施工質量：如果碾壓速度過快，會導致路面有起伏;如果碾壓速度較慢，則會使得路基承受的壓力超過其負荷而出現質量問題，進而增加公路建設成本。

2.4路基填料施工

首先，材料選擇應當遵循因地制宜的原則。根據具體的施工要求和規范要求，選擇透水性好及強度較好的材料進行路基填料，與此同時保證用水的潔凈，這樣才能有效確保路基施工質量。在施工中，凍土、腐蝕土以及有機土一般不可以用來作為填料。具體工程實踐中，可以結合當地自然地理環境，選取當地的適宜石材用于路基填料施工，從而保證路基施工的穩定性。正式施工前，可以選取一小段路基作為試驗路段，選取的路段中進行各項技術指標測試，得到相關技術參數后，再開展正式施工，以便于后期進行科學調整，為施工順利進行奠定良好基礎。

2.5路基邊坡防護施工

公路建設中，路基邊坡坡度也會在一定程度上影響工程質量，因此，要進行路基邊坡坡度控制，科學合理的設置與調整坡度，從而保障路基穩定性。上述已經提到，公路建設環境復雜，外界影響因素較多，所以，路基環境預測很關鍵，在路基邊坡防護施工中也是如此，施工前應當針對施工區域的地形地貌條件進行勘察，掌握全面的施工資料，保證后期施工的順利開展，特別是遇到軟土地質情況時，為了避免沉降現象的發生，在路基施工實踐過程中，需要適當增加邊坡坡度，經過科學的計算過程，來預估路基沉降值以及坡度值，參照精確的計算數據合理設計路基邊坡，以最大程度的提升路基穩定程度，確保公路建設質量。

結語

公路建設中，路基施工對項目質量起到了一定的決定性作用，所以，只有加強路基施工技術應用水平，嚴格控制路基施工質量，才能確保公路工程建設質量，增加公路施工壽命。在實際施工中，需要嚴密組織施工過程，不斷將技術措施加以完善改進，加強監測與檢查施工工序，為我國公路建設事業以及交通運輸事業提供良好發展。

參考文獻：

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