內燃機車技術運用及節能措施探究

劉國平

摘要：火車作為最傳統、最實用的交通工具之一，一直在人們的交通出行中占據著重要的地位。主要的火車類型，目前市場上仍然表現為內燃機列車，火車通過內燃機中的主要設備完成整體的運轉過程。但是內燃氣燃燒的過程中，一方面會使用到燃油，另一方面也會消耗大量的燃料，在這個過程中難免會產生一定的環境污染。在當前可持續發展的背景下，如何做到火車運轉效率的提質增速和環境保護問題雙重并重是重要的研究課題，也是本文的重要研究內容。

關鍵詞：內燃機車技術;節能措施;氧化還原;燃油燃料

引言：在多種交通工具中，火車憑借著其效率更高、便捷性更強、速度更快的特點，成為人們出行時首選的交通工具，在傳統火車運營和維護的過程中，起到關鍵性作用的內部機器便是內燃機，憑借著內燃機，火車實現了在軌道上的快速運營。但是目前隨著時代的演變，社會正在大力提倡可持續發展的口號，一切以保護能源和環境為重要前提，內燃機車的發展同時也受到一定的局限性。因此，在這樣的背景下，有必要對內燃機車的節能措施進行詳細研究。在保證節能環保的前提之下，促進內燃機車優化升級和效率提升。

一、關于內燃機車技術的相關介紹

內燃機車技術的主要核心動力來源是內燃機，內燃機適用于持續工作和環境惡劣的情況之下，即使是在嚴重缺水、長期運行的狀態下，內燃機車依然可以保證較高速率和較高效率的運轉速度。由于其廣泛的應用性，因此在上個世紀我國就大力發展各項內燃機車技術，旨在實現交通運輸領域的全面覆蓋。在使用早期，內燃機車技術并沒有面臨嚴重的資源環境問題，由于其和同時代的電車相比所消耗的能源仍然屬于偏低的態勢，因此在運輸過程中，人們還是會大量選擇內燃機列車，而非電力列車。

目前隨著社會對資源環境的重視程度越來越高，為了能夠保證能源的可持續發展和環境的生態平衡，因此有必要重新審視內燃機車技術存在的缺陷和問題，對其進行優化升級。除此之外，在社會運轉效率高速提升的背景下，火車等交通工具都在快速地提速階段，鐵路電氣化的發展進程也在不斷提升。為了能夠適應時代的發展和鐵路提速的發展目標，內燃機車技術也需要重新進行優化升級，以此來實現新的突破和創新。目前來說，內燃汽車技術正在向著微電子技術等先進技術的方向發展，旨在實現技術的融合和突破，學習和借鑒國外內燃機車技術的先進水平，在此基礎之上實現我國在內戰汽車技術方面的創新和研發。最近幾年，我國在內燃機車技術方面的優化升級已經實現了階段性的突破，如借助交流傳動技術，我國自主研發和設計了4400功率的貨運機車，目前這一技術水平遙遙領先于其他國家，率先實現了直流傳動和交流傳動之間的技術轉化。

二、內燃機車技術的節能優化措施

為了能夠進一步保證內燃機車技術在滿足環境資源可持續發展的前提下進行優化升級、效率提升，有必要從以下幾個方面對內燃機車技術進行進一步的優化、升級和更新。

1、重新處理燃氣燃燒方式

在內燃機車運轉的過程中，其中最主要的動作反應便是燃燒，通過對能源的燃燒產生相應的動力來維持列車的運轉，但是在燃氣燃燒的過程中會產生相應的氣態物質，而氣態物質由于和溫度的匹配性不強，因此保持著不穩定的狀態，隨時有會爆炸的危險性和可疑性。尤其是在溫度不能達到一定標準的時候，氣體有可能產生進一步變化，從而出現有害氣體，有害氣體的出現會導致整體空氣質量面臨著更高程度的威脅和損害，最終演變為空氣污染。為了能夠有效解決這一重點問題，凈化大氣環境，保證安全操作，在前期選取燃燒材料的時候就應該慎重，有針對性地去選擇。借助燃料之間在質量密度方面不同性較低的特點，尋找更好的燃料替代品，以此來用污染程度較小的燃料替換掉污染程度較大的燃料。除此之外，還可以借助于燃燒等方式，進一步減少燃料燃燒過程中所產生的空氣污染問題。

2、選取性價比更高的燃油

在上文分析了燃料選取的時候應該選擇對大氣污染較小的燃料替代品，同樣的在燃油選取方面也應該具有一定的選擇性。內燃機運轉的過程中，依靠的主要燃油仍然是以柴油為主，如果選擇的柴油性價比較低、質量較差，那么不僅燃燒效率較低，而且燃燒性能也會不穩定，從而對整體環境和安全帶來很大程度上的威脅。為了能夠真正保證效率提升和節能減排，需要對燃油選取方面挑選質量更高、品質更優的產品，借此來改變目前內燃機車的燃燒現狀。對于柴油來說，影響柴油的關鍵性因素是其中所含有的烷類化學成分，這一化學成分可以和亞硝酸鹽、硝酸鹽等進行不同程度上的混合處理。在混合之后便可以實現燃燒產物增加的顯著成效，從而增強燃油的可燃燒時間，提升材料的可利用率。因此，在這個過程中應該有針對性地選取質量較高、品質更優的燃油，并進一步借助其所具備的化學性質和其他化學產品進行混合處理，以此來進一步提升該燃油的可燃燒時間和燃燒效率，給內燃機車的運轉提供更強、更足的動力來源。

3、進一步更新優化內燃機

除了對內燃機中所使用的燃料燃油進行更新優化外，最重要的還是需要對燃油機進行進一步的改善優化。在燃油機實際運轉的過程中，由于其使用年限較長，可能會存在一定程度上的卡頓性，也會影響到整體列車的

4、采用節油方式

如果想實現能源的可持續發展，根本性的源頭問題在于能源的消耗，只有節省能源消耗，才能保證能源的儲備量長期處于可控狀態。因此，為了能夠有效減少內燃機燃燒過程中燃油的燃燒量，可以采取一定程度上的節油方式。目前來說普遍使用的節油方式是磁化方式，磁化方式是指對所使用的燃油進行磁化處理，以此來降低整體燃油的黏合度，在這個過程中保證其內部的化學分子可以自由地進行氧化還原反應，使氧化還原反應的效果更加顯著，進行充分燃燒，從而降低燃燒廢氣中所含有的污染雜質。除此之外，還可以進一步使用節油方式是在其中添加一些添加劑。添加劑的作用并不是起到助燃，而是借此來防止積碳現象，節省和減少燃燒過程中的雜質，保證燃油可以高效率的方式運轉，為整體內燃機的運轉奠定良好的基礎。

結束語

上文通過重點分析內燃機車技術在燃油、燃料和內燃機使用維護等方面的優化更新方法，旨在進一步提升內燃汽車的運轉效率，同時節省其資源浪費量，對環境和資源的可持續發展奠定良好基礎。在下一步發展過程中，內燃機車技術還應該進一步開發出新型技術，適應當前火車全面提速提質的發展節奏。

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