公路工程施工技術管理及養護方法

劉哲新

摘要：如今，我國公路工程建設正快速發展，這無疑對施工質量和安全都提出了很高要求，在這種情況，要切實提高施工技術管理力度，嚴格落實各環節的技術管理方法及要點，并在公路的使用階段加強養護，以此延長公路的使用壽命，使其發揮出應有的作用效果。

關鍵詞：公路工程;施工技術管理;養護方法

1施工技術管理與養護的意義

1.1確保公路工程施工建設的順利完成

公路工程的施工技術管理和養護工作都是公路工程建設中不可或缺的組成部分，需要得到足夠的重視。在推動公路工程施工建設的過程中，施工單位需要對相應的技術管理方案進行完善，把握施工技術要點，做好對路面、路基、邊坡等關鍵位置施工技術的管理和控制，推動工程順利完工。

1.2提高公路工程的質量和效益

有效的公路工程施工技術管理和養護工作能夠促進公路工程質量和效益的提升，通過施工方案與養護管理措施的貫徹落實，能夠對公路工程中存在的質量缺陷和安全隱患進行解決，確保施工處于穩定運行狀態，切實保證施工質量和效果。

1.3延長公路工程的使用壽命

在公路工程運行過程中，由于自然環境、車輛荷載等因素的影響，容易出現各種質量問題，如路面沉陷、開裂、坑槽等，這些問題會影響公路工程的使用安全和使用壽命。通過施工技術管理和養護管理，能夠及時解決存在的質量問題，保證公路結構的穩定性和可靠性，有助于延長公路工程的使用壽命。

2施工技術管理

2.1施工準備階段施工技術管理

2.1.1圖紙會審

（1）確定設計能否滿足相關政策的要求及規定;（2）確定設計是否與因地制宜與就近取材等基本原則相符。方案及措施能否達到質量要求，確保施工得以安全順利的完成。對于設計文件提出的方案，要予以充分討論，進行必要的補充和完善。（3）確定是否存在使用特殊材料方面的要求，若有，則包含材料數量、品種和規格等在內的各項都要達到要求。（4）確定路基、路面和其它構造物之間是否存在矛盾，設計確定的構造物位置是否和現場地理位置完全吻合。（5）確定圖紙和相關說明是否準確、齊全與清晰，圖紙標出的各部分尺寸、具體坐標及標高等是否存在差錯。（6）在實際的圖紙會審過程中，針對和設計文件有關的問題，要及時采用文件形式將其上報至設計、監理與業主單位。

2.1.2現場準備

（1）根據機械設備和人員的計劃對其進行分批安排。（2）做好每個工點的布置，并將線路接通好，確保計劃得以順利實施，用于滿足四通一平方面的具體要求。（3）辦理好臨時性用地手續。（4）為分項工程指定好施工測放與試驗檢測等方面的方案與措施。（5）根據工程所在地區的相關規定辦理相關手續。

2.2施工生產階段施工技術管理

2.2.1技術交底

現場工程師及技術負責人都要嚴格按照進度與技術要求為各班組長和操作人員開展技術交底，交底的內容應包括：方案所采用的方法及措施;質量檢驗方法與標準;能保證施工安全的各項技術措施。各班組長在完成技術交底之后，應立即組織班組內施工人員開展討論，以此確定技術要點和質量標準，同時還要建立并實行崗位責任制，確保各項措施都能嚴格落實到位。

2.2.2現場管理

（1）對施工組設計各項指標進行嚴格檢查，通常采用對比法，對各項指標實際完成情況與計劃進行對比，同時和材料的實際消耗及設備檢查等充分結合到一起，在找到問題后，通過深入分析確定問題產生原因，并制定有效措施加以解決。（2）通過對施工組設計實際執行情況進行的檢查，根據檢查出來的問題，制定有效改進措施與方案，對所有相關內容予以補充及調整，同時在施工過程中予以不斷完善。（3）在項目經理部設立專門的中心試驗室，確定檢測的具體實施細則，按照相關試驗規程來開展試驗。施工中必須加強對檢測進行的控制，若發現了不滿足要求的材料，要立即向有關單位及人員上報。對于全體試驗人員，都要認真填寫相應的記錄報告，同時按照相關規定將其報送至監理單位進行簽認。（4）施工原始資料是施工活動開展過程的真實記錄，也是對工程質量進行評定的主要資料，無論是對科研，還是對設計施工，都有十分重要的價值，所以必須認真對待，做好記錄，在如實填寫的基礎上，還應妥善保管。

2.3竣工驗收階段施工技術管理

2.3.1工程自檢

項目部要對竣工測量及質量自檢予以認真組織，經自檢確認合格后，上報至上級單位開始工程預檢，當檢查出問題時，應立即處理或修補。在實際的自驗工作中，要尤其注意外觀質量。

2.3.2資料整理

對于所有竣工技術資料都要嚴格按照相關標準來編制，其內容包括：竣工圖與竣工工程項目;圖紙的會審工作記錄與設計變更;材料及構件對應的質量合格資料;永久性水準點實際高程及坐標;主體結構與關鍵部位具體施工時間和材料試驗結果。

2.3.3交工與竣工驗收

通過交工驗收，所有技術質量指標都必須合格;需進行修復與處理的工程項目都應完成;經監理與質量監督檢驗確認合格;將竣工文件及決算等相關資料都編制好以后，將其提交給相應的部門進行驗收。

3養護方法

3.1分級養護

在公路養護的管理過程之中，實施分級養護管理方式，要求統一調配、標準與實施，保障公路工程養護管理得以全方位落實。例如在選擇運用養護機械的時候，來降低公路所出現的病害問題。針對水泥混凝土路面結構，以薄膜敷設的方法來予以保濕，在沒有達到設計強度的情況下不允許通車。在施工的過程之中，要做好施工現場的疏導工作，在施工期間要實施嚴格化的交通管制，避免影響到面層的結構。

3.2預防性養護

在針對公路實施養護管理的過程之中，需要依照“預防為主，防治結合”的方針來實施，對比分析技術檢測操作方式，后續的養護管理，都是建立在養護機制基礎上，針對其進行合理化地管理。在落實養護流程規范的過程中，不僅要掌握養護的時機，還要注重養護資金到位。

3.3公路病害的處理措施

3.3.1路面翻漿處理

（1）局部出現翻漿的路段，可以運用打水泥穩定砂礫樁的辦法來進行改善;（2）加深邊溝，在溝底處來增設盲溝，在路肩上以交錯的方式來開挖橫溝;（3）將軟土基挖除，并換填透水性優良的天然級配砂礫，在該階段之中運用分層填筑夯實的方式，來確保路基夯實的質量。

3.3.2裂縫處理

（1）縫寬在6mm之內的，則是通過刷子來將裂縫縫隙處清理干凈，并運用壓縮空氣來吹去沙塵，運用熱瀝青或者是乳化瀝青灌封來實施封堵。（2）縫寬在6mm之上的，可以通過瀝青砂石或者是細料式瀝青混合料來予以填補，搗實之后做封口處理，并撒砂掃勻，也可以運用改性乳化瀝青混合料來進行填封。（3）針對輕微面積相對集中且路基強度較好的裂縫，可以選擇運用乳化瀝青來稀漿封層，或者是以瀝青封層來罩面。

3.3.3波浪處理

公路發生波浪波峰或是波谷高差過大，勢必會給車輛駕駛人員帶來諸多的不適感，在嚴重的情況下還會威脅到駕駛人員的生命財產安全。面對該種形勢，就要求以順行車的方向來將凸出的部位予以削平，假使其比路表面低，那么就要在消除部分的基礎上噴灑熱瀝青，從而實施必要的壓實攤鋪。

4結束語

為保證公路工程建成后的使用壽命，在公路工程項目建設的階段之中，要加強公路工程施工技術管理的力度，且在工程結束之后，要及時針對公路工程實施全方位的養護。

參考文獻

[1]喻彪.公路工程施工技術管理及養護措施的應用研究[J].黑龍江交通科技，2019，42（7）：194-195.

[2]蔡軍.公路工程施工技術管理及養護方法研究[J].城市建設理論研究（電子版），2019（17）：108-108.