加強路橋施工工程項目管理的探究

張磊

摘要：路橋本身是一個十分關鍵的工程，其施工的質量不只關乎著工程總體的好壞，還同社會具有十分密切的聯系，假如質量方面難以達標，就會存在一定的安全隱患，這樣所導致的結果是無法預想的，是對人們生命的蔑視，同時也是對社會的不負責，因此，針對相關企業而言，規范化的施工是其的義務及其責任，開展規劃的施工，認真完成工程的每一項工作，確保工程可以更好的完成。另外，還應該重視路橋這類工程當中的項目管理，對其中的每個環節進行有效的監督與審查，給路橋工程的安全保駕護航

關鍵詞：路橋施工工程;項目管理;策略

伴隨人們生活品質的持續提升，汽車的普及率也變得更高，國內公路的車流量有明顯的增長，在這種情況下路橋這類工程的施工也會面臨著很大的挑戰。路橋在之后的運行當中，因為車流量存在的不可控性，假如具體施工的時候存有質量問題，就很有可能會導致橋梁崩塌的情況，威脅到讓人們的生命及財產安全，因此強化工程的項目管理，確保其能夠貫徹到路橋的各個施工階段，對提升施工效益具有十分重大的作用。

一、目前路橋水施工質量存在的問題

（一）路面平整度較差

在道路橋梁這類工程的建設當中，路面平整度是評判施工質量十分關鍵的參數。就目前路橋施工的狀況而言，許多路面尤其是二級以下路橋本身的路面平整度不好，這不僅會影響汽車行駛期間的感受，也會在一定程度上加速汽車輪胎的，磨損，進而減少輪胎能夠運用的年限與整輛車的運用年限，從而導致巨大的經濟損失。因此，嚴格把握路橋施工當中路面的平整度有著非常重大的作用。通過技術方面的分析不難發現，導致路橋路面本身平整度不好的原因就有：施工技術從事者專業能力有待提升;施工當中對路基的處理不夠規范、未有效把控路面平整度標準;澆筑路面所使用的混凝土未做有效的振搗，讓其的分布不夠均勻。

（二）瀝青路面過早出現破損情況

在運用瀝青材料的路橋工程當中比較普遍的問題就是路面太早出現損壞。路面的破損不只會在很大程度上減少路橋的運用時間，嚴重的時候還會導致一些較大的事故，以至于出現人員方面的傷亡。由此可見，瀝青路面提前出現損壞的原因就包含著：施工當中的壓實度沒有達到相關要求;因為瀝青混合料在配比方面存在不合理情況，導致路基缺少應有的承載力;瀝青路面層不具備較強的抗變形能力;施工材料的收縮導致路面存有裂縫等等。

（三）道路橋梁路面出現裂縫

路橋路面之所以會存在裂縫通常是因為表面鋪上了瀝青的砂石路，這極易導致路面出現裂縫。而如果路面存在裂縫就會影響到路橋總體的外部美觀，并在安全方面存在隱患，為人們的通過帶來很大的隱患，由此可見，導致路面產生裂縫的因素包含著：1.在路橋工程結束以后未依據所制定的計劃來做對應的保養;2.在路面有一定承載力以前就加以較大的載荷，導致路面存在裂縫;3.路橋這類工程的建設當中所使用材料的質量如果有問題，尤其是混凝土方面的問題會影響到施工的質量。比例混凝土之中水泥初、號太低都會影響到施工的質量;4.路橋路面本身就受著很大的負載，因為路面以下的基礎本身不夠穩定。尤其是路基當中可能會有沉降不夠均勻的問題，這些都有可能會導致路面受到很大的彎曲應力，從而出現裂縫。

（四）道路橋梁工程鋼筋銹蝕

在道路的建設之中如果包含橋梁，那么其使用的時間就會和建設當中所運用的鋼筋質量具有很大的關系，導致鋼筋發生銹蝕的原因有許多，通常包含著這些方面：1.原材料自身存在問題，質量沒有達到標準;2.環境因素導致的鋼筋銹蝕;3.施工當中管理不規范這些問題。

二、道路橋梁工程發生鋼筋銹蝕

（一）嚴格把控原材料的質量

如果想要有效避免施工當中存有質量問題，就需要先對施工原材料本身的質量做有效把控。1.路橋這類工程本身是一個大型的工程，在具體施工當中需用到很多的混凝土材料，因此在混凝土攪合這個過程當中，為了防止溫度太低導致混凝土出現裂縫的情況，就需要添加水化熱相對較低的水泥來加以拌合，針對一些局面需要少許混凝土做拌合的時候，就需要運用硅酸鹽水泥再配上膠凝類材料，總體而言，相關技術從事者應該依據工程的實際情況來選取適合的水泥來做混凝土的制備，借此來達到工程施工所提出的要求。2.在混凝土部分的作業當種，主要檢查的內容包含：水泥砂石的質量、含水量及其各類材料配比是不是準確這些，同時應依據對應的規定來做好試件的送檢。

（二）強化鋼筋的防腐力度

鋼筋腐蝕是導致鋼筋失去效果的原因之一，因此應該提升鋼筋本身所具有的抗腐能力，但是鋼筋本身的防腐是一個較為復雜的工作，需要運用不同的措施來加以配合才可以完成：1.能夠運用帶有特殊性的鋼筋，像是涂層鋼筋，所說的涂層就是在一般鋼筋表面提出特別的抗腐涂料，把鋼筋從帶有腐蝕性的環境當中有效的隔開，如此就可以實現防腐這個目標，鋼筋上的涂層也會因環境所產生的影響失去效果，因此應該在不同的環境中保障涂層足夠有效，像是鋼筋運輸及儲存當中、鋼筋的施工當中等等。2.能夠有效借助電化學的方式來避免鋼筋出現腐蝕。這種方式所包含的技術含量對比來說較高，其原理主要是：確保鋼筋有足夠的多余電子，如此就能夠讓其足夠的穩定，不會輕易遭受腐蝕。

（三）嚴格控制工程質量

想要做好路橋工程的施工，就應該把控瀝青混合料的質量，重點關注瀝青混合料在攤鋪與碾壓時的起初溫度以及重點問題等等，嚴格依據有關標準去落實，如此可以在很大程度上減少瀝青路面過早出現破損的情況。在瀝青混合當中，需要運用有效的措施來避免水與含量偏大的物質融入到瀝青混合料當中，如此就能夠保障瀝青混合料本身的質量。此外，還應該嚴格控制好瀝青混合料當中的縫隙，如此可以讓瀝青和路面有效的粘到一起。應該對井砌筑砂漿做較為有效的檢測， 保障其的飽和度可以達到對應的標準。在抹面以前需要對其做好清理，并且還應保障表面足夠濕潤，此外還應對其做好應有的養護。如果施工當中遇到地下水，在結束砌筑的基礎上，也需要快速做好抹面與勾縫這些工作，避免地下水對其產生影響，并且還應檢查路橋基礎本身的高程與平整度，如此可以處理好路面平整度不好的問題，減少一些沒有必要的經濟損失。

（四）對土質的含水率做有效把控

控制好土壤當中的含水量是保障路橋這類工程路基的措施之一，能夠借助下面這些方式來減少含水率：能夠選用填土干粉、石灰粉或是灰土擠密樁這些方法來減少土壤本身的含水率，保障其能夠滿足施工所提出的要求。當然，土壤本身的含水率也不能太低，應該保持在施工所允許的范圍內，如果含水率相對較低就應該在正式施工以前把土壤進行浸濕，待其達到工程要求以后才能夠展開施工。假如地基施工所處的地質條件并不好，就能夠將本地的土壤做相應的替換，借此來提高地基所具有的承載力，但是應該引起注意的是，開挖土方如果處在地下水位以下，就應該運用有效的措施來進行排水，確保條件允許以后才能夠進行開挖。

結束語：總之，路橋是整個社會經濟建設一項重要的設施，而如果想要確保路橋的質量，讓其能夠體現出自己所具有的價值，就需要注重的項目管理，為保質保量的施工給予保障。所以，相關從事者在做項目管理的時候，不能有懈怠的心理，對目前存有的問題予以高度關注，采取有效的措施來加強對項目每個環節的把控和管理，進一步體現出項目管理所具有的作用，借此來給路橋的更好發展打下基礎。

參考文獻：

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